Schmidei

Ich hab den und bin mehr als zufrieden. http://www.ebay.de/itm/Gude-Automatik-Kopfschweisschild-Schweisschild-Schweisserhelm-/310953244774?pt=Schwei%C3%9F_L%C3%B6ttechnik&hash=item486641f866 Hab auch Schutzgas. Lässt sich von der Sensibilität einstellen, dass er schon bei ner Staablampe verdunkelt sobald die in deine Richtung schein oder dass er sogar beim normalen Schweißen nicht verdunkelt. Die Stärke der Verdunklung lässt sich auch regulieren, also dunkler oder Heller. Hab ihn im Baumarkt bei einer Sonderaktion für 30€ gekauft.

Und du hattest wieder "Altersrabatt"? So wie du erzählt hast von früher...... 1kg Farbe hat für 2 Wartburg gereicht Damals war die Farbe halt noch nicht so schwer, da waren weniger Kilo mehr Liter

Habt ihr etwa den Alex den Unterboden anpinseln lassen

Nein ich meinte damit nicht das Ausmaß, auch wenn mich der ix immer wieder überrascht, man sieht bei schönen Autos die zerlegt werden teilweise Stellen die so arg vergammelt sind und dann sind diese bei dem total heruntergewerkten und zusammengefaulten ix rostfrei oder noch erstaunlich gut. (Beispiele: Spritzwand, Stelle beim Sicherungskasten, Radläufe hinten, das absolut rostfreie Heckblech , das Batterieblech....) Ich meinte dass es gar nicht so wild ist das ganze zu bewerkstelligen wie man meint. Einfach loslegen mit etwas Geschick, Interesse und viel Zeit ist das schon machbar. Teilweise ist es etwas tricky, doch mit den leichten Stellen anfangen und zu den schwereren vorarbeiten. Vor allem wenn man das ganze zum ersten mal alleine macht, wird man sich erschrecken, wie man sich immer weiter verbessert. Wenn ich jetzt die ersten Schweißnähte ansehe und dann die die ich jetzt mache )Zumindest geht's mir so) Arbeit heute war eigentlich gar nicht so wild, morgen hab ich wieder frei Holz ist bestellt, kommt entweder Freitag oder Montag und sonst ist gerade nix zu tun

Eigentlich Emils Töchterle wurde das Auto nicht nur nach IHR benannt? Mercedes Jellinek oder irre ich mich jetzt

Vorsicht ihr beiden, das sag ich normalerweise

Danke, da hab ich wieder was um meinen Vater zu ärgern (bekennender Altopelfan) Nur die Anzeige, kaufen werd ich das nicht

Ich schau mal was ich machen kann Wie dringend ist dringend ? Könnte schon ein bisschen dauern

Naja lässt sich über andere Wege auch organisieren, wennst nichts auftreibst, PN mich mal an. Mal schauen ob ich was machen kann. Evtl. kann ich nochmal an ein paar Meter rankommen

Nein , ich hatte so ein grinsen im Gesicht als ich ihn das erste mal in Dachau erblickte, wär schade wenn das Pflaster weg kommt Ich würde vorschlagen: Bestandsschutz

Ich denke ich auch beim ix, schei*e zu spät bin ja schon fast fertig (mit Blecharbeiten) Ich glaube wir sind einfach viel zu pingelig. Der scheint auch noch stolz darauf zu sein Selten so gelacht

Ist der Motiviert, da schläft man ja ein von seinem Gerede bevor das Video zu ende ist

Die Würth Leitungen sind so. Ich kann dir mal ein Bild von meinen machen wenn du willst. Sind Klar und haben eine weiße Gewebeinlage. Hier ein Link http://eshop.wuerth.de/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/1401-B1-Site/de_DE/-/EUR/ViewModelDetail-ShowRecommendedModel?CatalogCategoryID=VUwKD92eM3QAAAFAM28dAULj&CampaignName=CS002&RecoId=box1@modelldetailpage

Ich finde klasse was der Typ da geleistet hat, nur das mit dem Dach und den Boxen gefällt mir überhaupt nicht

Der Spruch ist gut Danke, ist aber halb so wild. Was mich nervt ist, dass jetzt bald, das schleifen und Vorbereiten fürs Lackieren los geht, das ist überhaut nicht meine Arbeit Aber das ich dafür einem Lackierer den Ars** vergolde kommt mir auch nicht in den Sinn Ich freu mich schon tierisch darauf wenn er fertig ist und ich den ersten Winter damit fahre und genauso stark freue ich mich auf den 323i Für dem baue ich aber erstmal ein Drehgestell. Ich habe etwa 1,5km bis ich in meiner Werkstatt bin, wenn der Schnee weg ist, sind um die 800m quer durch den Wald, im Sommer gehe ich da auch öfters zu Fuß hin, denn diese 1,5km Stecken treiben den Verbrauch vom Passat ordentlich in die Höhe, wenn man das wie jetzt fast jeden Tag 2 oder teilweise sogar 4x macht und dazu noch die Kälte, da braucht er bis zu 13l /100km obwohl hin und wieder Langstrecken dabei sind, zudem läuft er merklich schlechter, je länger es dauert bis die nächste Langstrecke kommt

@ Kurt66 Es war aber noch nicht 20:15 als du gepostet hast So jetzt ohne Scherz, danke fürs Posten, liest sich sehr gut. Und das wichtigste, ich fühle mich bestätigt, wieso, ganz einfach wegen dem Nagel

Den verfolge ich eh Reinkarnation 318i zu 344i ist das, wenn ich nicht irre Da kann ich allerdings nicht viel beitragen, von Motorumbauten hab ich null Peil und bin auch kein Allzu großer Fan davon. Nicht dass ich ihn dir schlecht reden will, hoffe du hast noch viel Freude mit deinem E30

Ich hätte auch einfach das innere Blech erneuern können und außen die Dichtnaht verbreitern, weil entrostet war es ja schon so weit, doch mit dem Gedanken konnte ich mich nicht anfreunden, das wäre ja dann einfach Zuschmieren und Vertuschen statt richten gewesen. @GearX, freu dich nicht zu sehr drauf, das ist eine der aller beschissensten Stellen zum Schweißen am ganzen Auto (Nur Innenradhaus rechts und Abschleppöse sind Schlimmer). Wenn man den Kabelbaum komplett entfernt wird's innen zwar etwas besser, doch zum Schweißen kommt man auch dann nur schlecht rein. Das Problem ist, dass da sage und schreibe 3 Bleche aufeinander treffen und man nicht richtig ran kommt, vor allem in den Ablauf"schacht", da muss ich mir sowieso noch was einfallen lassen wie ich das wieder abdichte, damit kein Wasser in den Falz kommt. Ehrlich gesagt nicht, wenn mich was nicht bockt, mach ich was anderes Das andere ist, wenn ich keine Lust mehr habe, mach ich den Handgriff fertig und geh nach Hause. Deshalb arbeite ich seltenst länger als bis um 18 Uhr, da stehe ich schon den gesamten Nachmittag in der Werkstatt und dann will ich doch faulenzen Vormittags schlafe ich zur Zeit immer noch, weil einfach zu viele Gute Filme laufen gestern Last Samurai und The Missing und denn nochmal Last Samurai (hab den Anfang verpasst) dann wars schon 5 Uhr Früh Gemütlich wars heute schon, nur zum Schluss bin ich direkt ins Schwitzen gekommen, den Ofen mit ein zwei Scheiten die ganze Zeit dahinglimmen lassen, doch irgendwann wars dann trotzdem so heiß dass ich kurz das Tor aufmachen musste Morgen geht's dann in die Arbeit, mal schauen evtl. wird's gar nicht so schlimm. Ein Klasse Bauherr (waren schon öfter bei ihm tätig), wir sind im Haus nicht draußen und die Arbeit selbst passt eigentlich auch (neue Holzwände für ein Treppenhaus einziehen). Ich und mein Vater, kann lustig werden, arbeite gerne mit ihm. Naja erst war ich angekotzt, jetzt hab ich mich wieder etwas beruhigt.

Den Vorerst letzten "arbeitslosen" Tag sinnvoll verbracht. Also dort weitergetan wo ich gestern aufgehört hab. Zuerst Sicherungskastenhalter entfernt http://up.picr.de/20882247uj.jpg http://up.picr.de/20882248ir.jpg http://up.picr.de/20882249rx.jpg Dazu Winkeltrieb verwendet, weil man dort sonst nicht ran kommt Dann Blech herausgeschnitten, denn nur so kann ich den unteren Teil sanieren. http://up.picr.de/20882251jx.jpg http://up.picr.de/20882252mm.jpg Man sieht bei der Rundung ist auch ein kleines Löchchen Also: http://up.picr.de/20882253qj.jpg http://up.picr.de/20882256gf.jpg http://up.picr.de/20882257nr.jpg http://up.picr.de/20882291ph.jpg http://up.picr.de/20882292sr.jpg Neues Blechchen gemacht und eingeschweißt. Dann grob mit der Flex verschliffen http://up.picr.de/20882293at.jpg Mit dem Dremel dann den feinschliff gemacht http://up.picr.de/20882294rh.jpg http://up.picr.de/20882295vm.jpg Stehendes Blech wieder eingesetzt http://up.picr.de/20882296ny.jpg http://up.picr.de/20882299lg.jpg Den alten Schlauch zur Tankentlüftung auf die Sandstrahlpistole, damit ich in den Hohlraum komme http://up.picr.de/20882297qh.jpg http://up.picr.de/20882298jv.jpg Ergebnis von außen http://up.picr.de/20882302ip.jpg http://up.picr.de/20882304ep.jpg http://up.picr.de/20882305zd.jpg Innen hab ich leider kein Bild vorm Grundieren http://up.picr.de/20882300az.jpg (Ja ich weiß die Naht ist auch nicht stark verschliffen, weil ich da kaum ran komme und den ganzen Kabelbaum will und werde ich garantiert nicht ausbauen!)

Hab ich mir auch gedacht

Auf Pro Sieben

Wow schon 45 Rohre

Der nächste Infizierte Es zieht seine Kreise Willkommen

Das sind aber keine Sachen die sich gegenseitig ausschließen

Nein ist eine Gummischeibe, mit einer Art Distanzhülse, ich mach morgen mal ein Foto. Die Scheibe Dichtet den Deckel komplett vom Unterteil ab. Per Stellschraube und Feder wird die Distanzhülse auf einen Drückknopf gedrückt, der eine weitere Dichtung immer weiter öffnet und so mehr Druck durchlässt. Die Gummischeibe ist schon sehr spröde und hat nun einen Riss durch den die Luft vom Unteren Gehäuse nach oben in den Deckel und dort durch das Gewinde und 2 kleine Bohrungen austritt. Ich habe nun einfach einen O-Ring zu der Dichtung zugelegt, natürlich klappt das nicht, weil der Ring ja nicht gequetscht wird. Ist ja logisch wenn das eigentlich 2 Getrennte Seiten waren. Jedoch bei vollem Aufdrehen, also die Schraube ganz nach unten, sprich 10,5bar wird der O-Ring ein bisschen gequetscht, was genau reicht damit das ganze bis auf ein kleines Pfeifen dicht ist. Da ich zur Zeit eh für alles vollen Druck brauche lass ich das vorübergehend so Demnächst wird ein neuer Druckminderer mit integriertem Wasserabscheider gekauft, den hat der alte noch nicht. So Unglückssträne ging weiter. Also innen mit der Flex das rostige Blech herausgeschnitten, da man mit der Flex nicht in Eck kommt den Dremel geholt. Man muss nun wissen, dass der Dremel über 20 Jahre alt ist. Also angesetzt und *Knack* Motor läuft, Scheibe steht. Was ist den Nun schon wieder, also kurzerhand das Gehäuse geöffnet. http://up.picr.de/20872718nl.jpg http://up.picr.de/20872719rx.jpg Super, versucht zu schweißen, natürlich geht das nicht Also improvisiert, 12mm Benzinleitung, innen etwas aufgebohrt. Dann auf beiden Seiten einen Schlitz rein und einen kleinen Blechstreifen eingesetzt. Dann Motoraufnahme eingepresst und auf der anderen Seite die Welle aufgesteckt. http://up.picr.de/20872722up.jpg http://up.picr.de/20872723uo.jpg http://up.picr.de/20872720fp.jpg http://up.picr.de/20872724bl.jpg Natürlich hab ich bei der Welle etwas Spiel gelassen, falls eine Unwucht drinn ist. Zusammengebaut, angeschaltet und dann ausprobiert und Klappt Sogar ohne Unwucht. Vom Ofen bin ich positiv überrasch, 2 Stunden richtig einheizen, dann kann man ihn mit wenig Zug und etwas Holz schon dahinglimmen lassen und trotzdem ist angenehm, zwar frisch, aber das will ich ja eh, weil Schwitzen beim Schleifen und Schweißen muss ich eh nicht haben. http://up.picr.de/20872726po.jpg Hab mir dann zur Luftverteilung in der Werkstatt noch was einfallen lassen http://up.picr.de/20872727oy.jpg http://up.picr.de/20872733po.jpg http://up.picr.de/20872734qo.jpg Dann mit Dremel und Werkzeug bewaffnet weitergemacht. Gut wenn man ausgestattet ist http://up.picr.de/20872725jg.jpg Sieht eigentlich gar nicht so wild aus. http://up.picr.de/20872736mz.jpg http://up.picr.de/20872737so.jpg http://up.picr.de/20872738hh.jpg Mal schauen wie ich das mache. Aber am Mittwoch geht die Arbeit wieder los, kotzt mich das an. Chef fragt meinen Vater ob ich Lust hab, Vater sagt ich frag ihn, fährt heim und ruft Chef an ich will ohne mich zu fragen. Bin ich im Moment angepisst. Februar gelaufen. März geht's dann wahrscheinlich regulär wieder los und dann komm ich eh wieder kaum zu was Ist zwar fast ein 1000er mehr im Monat im Vergleich zum Kurzarbeitergeld, doch was hilft mir das wenn ich zu nix komme