Schmidei

Eben nicht, weil der Leerlauf wird wieder auf die 750-800 U/min geregelt egal ob Falschluft oder nicht. Wenn du den Öldeckel bei einem dichten E30 öffnest, wird die Drehzahl erst niedriger Dann nach 1-2 sek regelt sich der Leerlauf wieder auf 750-800 obwohl der Deckel offen ist, der Motor also Falschluft zieht. Sobald du den Deckel wieder schließt, erhöht sich die Drehzahl kurz, dann regelt sich der Leerlauf wieder zurück auf 750-800. Wenn du Startpilot zur Hand hast, sprühe die Gummischläuche mal ein während der Motor läuft. Bremsenreiniger ginge auch, würde ich aber nicht machen, nicht dass der Lack oder sonstwas in Mitleidenschaft gezogen wird. Du hast ja mehrere E30, Probier es einfach mal bei einem aus. Sorry für das Vertauschen, habs jetzt berichtig.

Hoppla hab deinen Post falsch interpretiert. Der Leerlauf wird so geregelt, dass er auch mit Falschluft stimmt, doch dann läuft der Motor sehr mager und das kann Schäden auslösen. Warum er aber nicht "sägt" versteh ich nicht, meiner hatte sägenden Leerlauf als eine Schelle locker war.

Wenn die Drehzahl beim öffnen des Öldeckels unverändert bleibt zieht der irgendwo Falschluft. Durch das öffnen während der Motor läuft, bekommt er Falschlust durch die Ventildeckelentlüftung, wenn das aber nichts am Motorlauf ausmacht, zieht er irgendwo anders schon Falschluft. Meines Erachtens nach sogar ziemlich viel, wenn sich überhaupt nix ändert.

Eindeutig Royalblau *muhahaha* So Scherz beiseite, ich würde auch zu Mauritius tendieren, war eben original am E30 und ist ein sehr kräftiges und intensives Blau, gefällt mir persönlich besser als LeMans.

@ derschwen wo ist denn das eine Lebensweisheit? Entweder ich behalte oder ich verkaufe. Und ja ich habe kein Interesse an dem Wagen, geb ich offen zu. Und ohne TÜV halte ich auch für das Kleinste Problem, hab meinen M20B20 --> B25 Umbau auch ohne TÜV gekauft. Und warum schon wieder das mit dem Ei? Hab ich dich etwa persönlich angegriffen oder sonstiges, man kann auch mit Niveau und etwas Respekt miteinander umgehen. Ich spare mir weitere Kommentare...

Es hat ja niemand gesagt, dass etwas nicht in Ordnung ist, es wurde nur gesagt, dass es den Anschein hat. Erst Verkaufen wollen, weil man keine Zeit und Lust hat --> Man will einen Originalen weil ein Umbau doch nicht das Wahre ist --> dann doch nicht sondern lieber behalten, weil er so gut beieinander ist --> dann doch wieder hergeben weil man keine Zeit hat und keine Lust. Die einzelnen Punkte kann ich ja verstehen, aber irgendwann muss man sich auch mal festlegen. Da fragt man sich zwangsläufig: Was kommt als Nächstes? Nicht dass der Nächste potentielle Käufer kommt und man dann nicht verkaufen will. Das Eine ist sich im Preis nicht einig zu werden, Okay, ist halt so muss jeder damit leben können denn so ist das Leben. Das Andere ist, seine Meinung plötzlich doch zu ändern und nicht mehr verkaufen zu wollen, da wäre ich ziemlich ungehalten wenn mich das Auto wirklich interessiert. Ist nicht böse gemeint, ist ja auch dein Wagen und deine Entscheidung, somit kannst du tun und lassen was du damit willst. Ich beurteile deine Finanzielle Situation, familiäre Situation und die Besitzhintergründe nicht, auch nicht die Qualität des Umbaus und der Allgemeinzustand des Auto. Das sind alles Themen die mich nicht interessieren oder nicht zu interessieren haben, aber irgendwann muss man mal endgültig Gick oder Gack sagen. (Bayrisches Sprichwort)

Die Zeige letzte Beitrag Funktion gibt's noch http://up.picr.de/20956921mk.png Ist der Punkt oder die Sprechblase grau anstatt weiß, gibt's neue Beiträge, klickst man drauf kommt man zum ersten ungelesenen.

@ Pilly ganz links wenn die Sprechblase oder der Punkt dunkelgrau sind, gibt es neue Beträge, klicke dann darauf und du bist automatisch beim ersten Neuen Eintrag.

Ein Grauton wäre spitze oder insgesamt ein paar Auswahlmöglichkeiten. Vielleicht mag ja jemand auch rot

. Wir klicken nicht auf die Kaufberatung, aber viele Neulinge oder auch Gäste, die in einem E30 Forum suchen was es zu beachten gibt und welche Motorisierungen es gab, oder sie werden über Google hierher geleitet, da finde ich sollte man das schon oben lassen. Wie willst du dich ohne Abmelden/Anmelden Funktion anmelden oder abmelden

Was man kann seine eigenen Antworten mögen? bei Cyberbutter gerade festgestellt, "Dir und cyberbutter gefällt das", cyberbutter ist der Poster. Warum steht denn bei den Experten nicht mehr unter dem Avatar dass sie Experten sind? Sie waren ja als Experten gekennzeichnet, damit man gleich weiß wen man ansprechen muss, wenn man Fragen hat. Und dass jetzt jeder ein "Neues Mitglied" ist auch etwas seltsam. @ KISSI Das stört mich auch ein bisschen. Fand das mit den Treue Emblemen eigentlich ganz gut Auch dass all meine Abos gelöscht wurden ist etwas ärgerlich Das bekommst wenn du bei den Einstellungen das Häckchen fürs Benutzen des Chatsystems weg machst.

Naja, gar nicht so ungewöhnlich. Mein Passat hatte auch noch die Werksseitigen Stoßdämpfer. Oder sie wurden mal vor 10-15 Jahren gewechselt, als das Auto noch gepflegt wurde, jedenfalls wurde da schon länger nichts mehr gemacht.

Jetzt gefällt es mir auch schon deutlich besser Bin zwar immernoch kein Fan und fand das Alte System besser, aber evtl. gewöhne ich mich noch daran Nur die Ständige Leiste oben "Home 3er E30 +Andere Modelle Das Propeller.Haus" geht mir noch auf die Nerven aber naja es geht nicht alleine um mich. Ich finde allerdings super was der Hausi macht, auch wenn ich das Neue Layout noch nicht wirklich mag, es steckt sehr viel Arbeit drann und er muss sich die ganze Zeit Kritik anhören, da braucht man schon Nerven. Zudem löst er Probleme schnell und bessert Kritikpunkte nach,

Ich denke das werden noch die ersten Stoßdämpfer sein, denn so wie der Wagen aussieht, denke ich nicht, dass die jemals erneuert wurden, zumindest nicht dass Bilstein verbaut wurden.

Das wäre super. Vielen Dank für deine Mühen

Wenn ich klicke läd es kurz, dann scrollt es automatisch runter zum Eingabefeld, aber es steht nichts drinn. PS: Ich hab gerade dich zitiert Jannis320iM20 und dann im Feld einfach getippt.

Also zuerst mal zum Schweller. Wenn du den Schweller komplett tauschen willst, dann Finger weg, dass sind zu 99% "Drüberschweißbleche" also einfach über den Rost braten und etwas Farbe für den TüV. Wenn du aber wie ich nur Teile vom Schweller ersetzen willst, dann sind die Super, für die Wagenheberaufnahmen und die Rundung vorne bei den Produnktionsaufnahmen passen gut, wenn man sie etwas einpasst. Zum Radhaus kann ich leider nix sagen. Die Kotis kann man kaufen wenn man einen Tag lang anpassen will und dann muss man auch Glück haben, wenn du Pech hast passt die Rundung beim Scheinwerfer überhaupt nicht dann kannst anpassen soviel du willst, es wird aber nix. Bei ATP hatte ich "Glück" die ersten passten gar nicht, wegen Lieferschäden hab ich aber 2 neue bekommen, die passten besser und ließen sich auch anpassen dass die Spaltmaße schön sind. Für Perfektionisten aber keine Alternative zu einem (gebrauchten) Originalen (wie die neuen von BMW sind weiß ich nicht).

@ RS-Tuner dann bin ich zu blöd dafür, bei mir will das nicht klappen. Dass es noch dauern wird, damit hab ich keinerlei Probleme, doch bei allen anderen Schein es auch zu funktionieren, kann mir mal jemand eine Anleitung geben

Klappt bei mir nicht, wenn ich auf zitieren klicke komme ich in einen leeren Editor. Schade, war eine klasse Funktion. Was mir gerade auffällt und ich als positiv empfinde ist, dass bei PN´s die Meldung nicht mehr so präsent ist und etwas transparent, das gefällt mir. Da kann man fertig lesen bevor man zu PN geht.

Danke Hausi für die PN. Für alle, es klappt wenn man rechts beim HTML das Häckchen setzt, dann kann man Bildcodes einfügen. Nach dem Einfügen der Bilder kann man oben links Feld "BBCode-Modus" klicken und dann kann man auch wieder Smilys einsetzten.

Was ist denn eigentlich aus dem "Text für Schnellzitat auswählen" geworden? Das fehlt mir irgendwie Dann eben so, @Lutz obwohl ich jung bin gefällt mir das Faceschrott Zeugs auch nicht, aber man wird sich daran gewöhnen, toll wäre es wenn jeder "sein" E30-Talk selbst ein bisschen individuell gestalten könnte, aber das wird den Rahmen sprengen, der Hausi hat jetzt nach der Umstellung sicher alle Hände voll die "Fehler" auzubessern.

Update vom Wochenende. Gestern und Heute ist / wird nicht viel geschehen, das ich Schulungen hab (hat sich kurzfristig ergeben) und Morgen geht die Arbeit los. Also Samstag und Sonntag hab ich mir die vorderen Federbeine vorgenommen. Rechtes Federbein genommen und Faltenbalg entfernt, dann der erste Schock und die laue Befürchtung dass ich wohl 400€ für ein neues Federbein ausgeben werde, aber naja erstmal weitergemacht. http://up.picr.de/20950486tx.jpg http://up.picr.de/20950488sx.jpg Sogar das Domlager ist durchgefault, Wahnsinn http://up.picr.de/20950483mp.jpg http://up.picr.de/20950484zw.jpg Das werde ich aber wahrscheinlich schweißen, weil das Kugellager selbst noch so schön reibungslos und ohne Hackeln läuft. Wäre schade darum und um die 70€ die ein neues Kostet Sogar die Stoßdämpfer sind unbrauchbar. Wobei er sich noch so schön fahren ließ und es sogar Bilstein wären http://up.picr.de/20950485dr.jpg http://up.picr.de/20950493sr.jpg Naja versucht ob ich das Federbein noch retten kann, also erstmal 3Std. sandgestrahlt http://up.picr.de/20950478au.jpg Gottseidank waren nur die ersten 2 Gewindegänge unrettbar verrostet, die hab ich runtergeschliffen, beim 3. war das Blech schon wieder schön dick, die Dämpferpatrone lässt sich auch noch einschrauben. http://up.picr.de/20950489yp.jpg Die Gummiteile hab ich auch gestrahlt und mit Silikonspray wieder geschmeidig gemacht, neue wurden aber trotzdem bestellt, diese werden aber eingelagert. http://up.picr.de/20950481qa.jpg http://up.picr.de/20950482nd.jpg Den Unterteil des Federbeins hab ich mit Zinkgrundierung lackiert http://up.picr.de/20950480aw.jpg Den Oberteil wegen der Poren mit Owatrol C.I.P http://up.picr.de/20950492pk.jpg Dann zum Linken Federbein http://up.picr.de/20950495ns.jpg Da hatte ich noch mehr Glück, nach dem strahlen war hier bloß der erste Gewindegang unrettbar. Gestrahlt, und verzinkt / Owatrol http://up.picr.de/20950496rh.jpg http://up.picr.de/20950497cs.jpg http://up.picr.de/20950499ua.jpg Auch diese Gummis wurden wieder schön http://up.picr.de/20950498lj.jpg Federteller auch gestrahlt http://up.picr.de/20950500iw.jpg Die Federbeine waren bis zum Faltenbalg voller Steinchen und Dreck, ich hab pro Federbein fast eine Stunde gebraucht die ganzen Steinchen aus den Federbeinen herauszumeißeln, die waren so fest drinn, Wahnsinn.

Ich hätte auch ein paar Fragen. 1.Warum werden bei mir unter dem Avatarbild die 2 Warnpunkte angezeigt die sind am 07.2014 schon abgelaufen, werden aber nun immer angezeigt. 2.Warum wurde die Online Zeit wieder auf 0 gesetzt? Nicht dass es mich stört. 3.Warum kann ich nicht nichts mehr einfügen wenn ich eine Antwort schreibe? Also mit Rechtsklick kopieren und dann hier einfügen.

Ich will die Arbeit vom Hausmeister nicht schlecht machen, aber ich mag das neue Layout nicht. (zumindest noch nicht) Das alte war mir lieber, aber ich werds überleben. Was ich aber doof finde, ist dass ich wenn ich eine Antwort erstelle nichts mehr einfügen kann. Also z.B. hab ich Bilder bei picr.de hochgeladen (wie ich es immer mache) dann auf kopieren geklickt, aber im Antwortfeld kann ich die Bildcodes nicht einfügen. Ich kann auch generell nichts anderes mehr einfügen. Ich hoffe dass es da Abhilfe gibt, wäre sehr schade wenn nicht.

Noch ja, ich will den Kabelbaum eigentlich nicht weiter zerlegen, hab jetzt schon bedenken ob ich den wieder wie original verlegen kann Bei Elektrik bin ich halt sofort überfordert, deshalb suchte ich ja auch einen Kabelbaum der Plug and Play passt Mal schauen, aber jetzt steht erstmal folgendes auf dem Plan -Frontmaske neu einschweißen -linkes Radhaus noch entrosten -Dann endlich alle kleineren Roststellen etc. im vorderen Bereich und Unterboden entfernen und grundieren (sind noch ein paar Kleinigkeiten) -Alles putzen, schleifen und anrauen damit ich den Motorraum und Innenraum grundieren kann -Motorraum und Innenraum lackieren und Motorraum vervollständigen (bis auf Motor) -Brems- und Benzinleitungen verbauen Damit bin ich noch eine Weile beschäftigt und ich muss bald mit dem Lackieren soweit sein, da brauche ich nämlich die Hilfe meines Vaters und der hat nicht mehr lange Zeit dafür. Wenn der Motorraum und Innenraum lackiert sind hab ich wieder Genug anderes zu tun bis er wieder Zeit hat mir zu helfen den Wagen für die Außenlackierung vorzubereiten. Der Motor soll vor der Außenlackierung wieder rein, auch Differentiale und Federbeine, wenn mein Vater wirklich keine Zeit hat, wird die Innenausstattung auch rein kommen, abkleben muss ich den Innenraum ja sowieso. So wie es aussieht lackiert ihn der Lackierer der mir den Royalblauen auch schon lackiert hat. Blöd ist die ix VA, ich denke ich werd mir noch irgendwas bauen damit ich den Wagen rausrollen kann, die Achso ohne Motor will ich wegen der Ölwanne nicht einbauen. Auf und im Kompletten Auto ist eine Staubschicht, das ist nicht mehr feierlich, den Will ich rausrollen und mit dem Laubbläser entstauben vor den Lackierarbeiten, sonst hat das wenig Sinn