FeuerFritz

Anhand des Fehlerbild würde ich schätzen, dass die Belüftung des Kraftstoffbehälters nicht funktioniert und die Karre dann wegen Unterdruck im Tank ausgeht. Ist bei Motorrädern ein typischer Fehler wo oft lange gesucht wird. Mache den Tankdeckel runter und fahre exakt die Strecke bis zum Zeitpunkt wo der Wagen sonst ausgeht.

würde ich das bei meinen Kärren so handhaben, dann bräuchte ich eine mittlere Lagerhalle für die "Saisonräder". Selbst der Zuffenhausener steht auf den Sommerräder und trotz anders lautender Expertenmeinung fährt der im Frühjahr einfach so wieder aus der Garage

Ein E30 muss nicht praktisch sein, er ist es einfach Klein, wendig, sparsam und macht auf jedem Meter Freude. Gestern im Schwarzwald wieder live mit dem WINTER E30 Touring erlebt. Ich fahre eigentlich, sofern nicht mein Geschäftsauto (neuer Vito Mixto), nur Autos aus den Jahren um den E30 rum und ich kann nur sagen: passt immer Ich freue mich auf jede Fahrt, denn das Leben ist zu kurz..... kennt jeder den Spruch

wir sind heute mit dem 2,8er Daytona Touring von den Fildern aus über die Autobahn in den Schwarzwald. Dort ca. 120km über Landstrassen rumgegondelt, und dann von Pforzheim wieder zurück auf die Fildern. Normal gefahren keine Beschelunigungorgien, auf der BAB bissle schneller und hat sich an der Tanke nach Zapfsäule mit 7,8 Liter/100km artig benommen. Das lange Diff mit niedrigem Drehzahlniveau bringt schon was am Spritverbrauch und läst mit dem Schaltgetriebe ja die Hintertür ja offen....

Hi, habe ich. Sende mal PN dann frage ich in Italien (Südtirol) an.

Hallo Zusammen, ich habe mal alle PNs beantwortet. Sorry für die lange Antwortzeit, hatte da einen Durchhänger.

Hallo, ich werde morgen antworten und die Fragen beantworten, bzw. die PN lesen. Grüße

Hallo, ich fahre als Winterauto einen E30 Daytona Touring mit M52B28TU und dem zugehörigen M52 Getriebe (5.ter Gang 1:1). Ich habe mich für ein 2,65er Diff entschieden und kann nur sagen, dass es topp passt. Könnte auf Strecke sogar gerne noch ein wenig länger sein um bei Reisgeschwindigkeit 120 bis 140 die Drehzahl noch bissle runter zu bekommen. Der Motor würde das locker packen. Wenn ich im 5.ten Gang gas gebe ist die Beschleunigung für 99% aller Fälle wirklich ausreichend genug. Sollte es mal wirklich sportlich sein müssen, dann schalte ich eben ein paar Gänge runter (dazu habe ich ja ein Schaltgetriebe eingebaut) dann rennt der Wagen im Zweiten 110 und im Dritten 160 und die meisten anderen Mitfahrer sehe ich dann im Innenspiegel hinter mir. 2,65er passt beim TU optimal im Singlevanos würde ich evtl. das 2,79er einbauen wegen späterem Drehmomentmaximum

Hallo, die Bremsscheiben und die Adapter sind verfügbar. Melde(t) Dich (Euch) einfach per PN.

Hallo, auch ich war gestern mit dem Cabrio dort. Habe meinen Karren jedoch gegenüber auf dem "Nichtwichtigreichundschönparkplatz" abgestellt. Mein Favorit war der hier.

Hallo, da auch ich bzgl. der Deckel so meine Erfahrungen gemacht habe, was das Passen, die Übertragbarkeit sowie die generelle Verfügbarkeit anbelangt, habe ich mir Gedanken gemacht, wie man das oft verwendete E34 188er Diff in den E30 und Compact bekommt. Hierzu habe ich einen Halter entworfen, welcher über ein vorhandenes E34 Diff geschraubt wird und sich das Gesamtpaket dann in die E30 Konfiguration schrauben läßt. Zusätzlich habe ich noch den Mist mit dem eingepressten Lager behoben, indem ich eine Klemmung gemacht habe, sodass man ohne Presse und evtl. Zerstören des Deckels das Lager tauschen kann. Hier ein paar Bilder:

Ich fahre in meinem 318is, der mit dem Kompressor, ein E46 FL Lenkgetriebe und finde dass es optimal passt. Wendig genug um schnelle Richtungswechsel zu erreichen und beim Geradeauslauf ist es eh nicht relevant, weil da Nachlauf und Vorspur mehr zu sagen haben. Einlenken ist damit topp und darauf kommt es mir an.

was soll das bringen? die mit ihren weißen Hemden (m/w/d/usw.) wissen doch nur wie man Elektronikraumschiffe verkauft. Selbst wenn der Werkstatttyp sagt dass geht und es ist nachher defekt, hilft das? Mit Autos älter als drei Jahre kannst Du Dir jeglichen Kontakt mit denen sparen, ausser E-Teile Verkauf

Ja, die Servos sind sowohl undicht, spritzwasserdicht als auch tauchfähig zu erhalten. Je nachdem was man bereit ist auszugeben. Auch sind die Servos teilweise mit Metallgetriebe zu erhalten und die haben dann auch deutlich Drehmoment, was eine Bewegung der Wischer bestimmt ermöglichen könnte. Was ich jedoch nicht verstehe ist der Fetisch um die SWRA, ich finde die Dinger hässlich und die stören meiner Meinung nach die schöne Optik rund um die Scheinwerfer.

Hi, ich habe einen M52B28TU in einem E30 Touring mit motornahen Originalkats und nahezu unverändert übernommener AGA einen E46 328i Limo, passt sehr gut. Ich finden den TU als den besseren Motor weil dieser schon früher mehr Drehmoment entwickelt, was auch ideal zum Cabrio passen würde. Ich fahre ein 2,65er Diff, was locker durchgezogen wird. Kürzer wollte ich nicht gehen weil es dann auf Strecke auf BAB oder Landstrasse nur nervt mit den Drehzahlen. Wenn ich echt Dampf brauche schalte ich eben ein/zweimal zurück (dazu ist ein Getriebe ja auch da ) und dann wird durchgelatscht, zweiter Gang bis deutlich über 100. Am TU kann man die Vanos auch leichter instandsetzen. Über Tuning würde ich mir keinen Kopf machen, der 28er TU läuft wirklich gut genug. In meinem E36 323ti Compact habe ich den M52B25 Singlevanos und kann daher den Vergleich Charakteristik gut machen und bewerten. TU ist satter und zieht besser, Singlevanos fühlt sich wegen dem Kick ab 3500 400 emotionaler an, ist aber unterm Strich langsamer Passt M52B28TÜ aus E46 inkl. Krümmern mit Kat in E30? - Antrieb - E30-Talk.com

Hallo, ich wollte nur informieren, dass ab dem 02.August 2021 beim Beantragen eines neuen Personalausweises (und Reisepass sowieso) die Pflicht zur Abgabe von zwei Fingeradrücke der Zeigefinger besteht. Wer das vermeiden möchte, kann sich vor dem Stichtag noch schnell einen neuen Ausweis ausstellen lassen, und hat dann zumindest nach heutiger Rechtslage 10 Jahre Ruhe vor diesem Thema. Ich hatte heute einen Neuen machen lassen, weil mein Ausweis leider beschädigt war. Weiter möchte ich dieses Thema nicht kommentieren und beantworten.

... dann verpacken und mir zusenden? Der Typ aus ebay Kleinanzeigen scheint komplett ausser Stande zu sein dies zu erledigen, solls geben, wundert mich auch.

ja Frage hätte ich: Was denkt Ihr, kann man in einer geschäftlichen Videokonferenz ein Bier trinken? Zum Thema: Wegen den Aluquerlenkern wüde ich mit nicht irre machen. Ich stelle Euch (Dir) ein Auto hin und baue wahllos die Querlenker von Alu auf Stahl um. Lasse Euch Fahren und ihr sagt mir welcher drin ist. Wenn dass wirklich jemand merkt fresse ich den Stahlquerlenker samt Lagerbuchsen

nee, das war so gedacht, dass ein E30 Fahrer den Zetti in der Hoffnung abdrängt , dass das hässliche Ding den Hang runter geht, es dabei aber nur auf den Bordstein reicht

Sehr schade, zumal Renè und ich schon über einen zeitnahen Ausflug geprochen hatten. Dann eben erst im August, oder später oder nie... je nach Lust und Laune der Regierenden

ich mache morgen Bilder, wurde gewünscht

ich habe noch so einen guten 318is Kat rumstehen, Wenn ihr wirklich Bilder braucht sagts, dann gehe ich in die Werkstatt und fotografiere das Zeug ab. Nein, der ist nicht zu verkaufen. Getreu dem Motto haben ist besser als.... Ich würde, sofern das Abgasrohr noch zu gebrauchen ist einen halbwegs guten Nachrüstkat einschweissen und damit zur AU gehen. Was juckts den Herrn Ing. wenn die Werte nach seinem Euro1/2 passen. Mein 323isKompressor packt die AU ohne Probleme mit einem 200er Zeller aus ebay seit rund 4x AU und HU, von daher....

Hallo, ich bin der Meinung dass man nicht extra Zubehörkotflügel kaufen muss und die wegen dem unteren Teil zerschnippeln. Die Herstellung des unteren Teils ist aus einer Tafel 08er Blech heraus kein Hexenwek und kann mit bissle Nachdenken und Pappschablone problemlos erledigt werden. Habe ich auch gemacht und es hat beidseitig funktioniert. Aber jeder wie er will, ich würds selber formen. @ Sina, ja, so wars glauch ich vom Kollegen Schmiedei auch nicht gemeint. Er wollte abschneiden und nur unten dranschweissen, nicht komplett.

Hallo, ich habe meine mit eigens angefertigten Blechen unten geschweisst, verzinnt und dann lackiert. Ist billiger, passt meist besser als die Nachbauteile (auch die vom Freundlichen sind mitlerweile so lala) und kann wenn gut gemacht nur unten lackiert werden und so den Originallack obenrum erhalten.

Hallo, heute sind nach langem Warten endlich die Bremsscheiben vom Hersteller eingetroffen. Gleich ausgepackt und gefreut Klar, ich muss es so sagen: gefallen mir sehr, sind sauber gedreht, machen einen topp ersten Eindruck Von daher freue ich mich, dass ich einen schwäbischen Hersteller gewählt habe. Sauber verpackt, klasse Kartons, alles topp beschriftet, inkl. der Angaben auf den Bremsscheiben. Damit kann man dann gerne zu TÜV und eintragen lassen, was natürlich geht, da die Kombination Bremsscheiben 312x25 mit Golf GTI Sätteln 54mm auf dem E30 von mir in Zusammenarbeit mit dem TÜV Süd freigeprüft worden ist. Deshalb habe ich auch gleich ein paar Bilder für Euch gemacht, die ich gerne einstelle.