FeuerFritz

jetz mache ich mal den technischen Noses: Erkläre mal was damit weniger Spaß machen soll? Optik? Griffigkeit?, Wurstfinger zwischen Airbag und Lenkkranz durchbringen? Farbe? Kann ich mir evtl. eine bessere Bremse sparen wenn ich ein M-Technik Lenkrad reinmache? Fragen über Fragen

ja, ich nehme das Lenkrad, welches in meinem 93er 318i Touring Daytionaviolett drin war, fertig. Ist Leder und für mich ok. Fahrspass macht sich nicht "nur" am Lenkrad fest. Natürlich auch hier wieder: "....entgegen vieler anderts lautender Meinungen "

Hallo, der Umbau zieht sich ein bischen, weil viele andere Kleinprojekte dazwischen gekommen sind auf die ich mehr Bock hatte Jetzt jedoch bin ich wieder verstärkt dran, weil die Karre selbst ja als Winterauto mit Saison kennzeichen ab Oktober wieder fahren dürfte.... Somit ist mal wieder ein Punkt aufgefallen, der nie hier im Forum korrekt beleuchtet wurde: "Airbag und dessen Lenksäule in Verbindung mit E46 Lenkgetriebe" Wenn man die Kombination einbaut, dann läuft die Lenksäule nicht mehr mittig durch das Loch in der Stirnwand und kann an dessen Rand streifen. In Folge passt die Tülle nicht mehr und die Lenkung stellt nicht mehr zurück, bzw. die Lenksäule klemmt in der Drehbewegung. Um dies zu lösen kann man entweder die Lenksäule ohne Airbag einbauen, da diese beide Gelenke ausserhalb im Motorraum hat und somit den Seitenversatz ausgleichen kann. Über den Umbau von Airbag auf ohne Airbag und die Zulässigkeit hierzu lasse ich mich nicht weiter aus. Ich vertrete die Meinung, dass ein Austragen von Airbag nicht zulässig ist, trotz vieler anderer Meinungen. Wie das Thema nun gelöst wurde habe ich Bilder gemacht. - VA und Lenkgetriebe raus - Lenksäule Schiebestück ganz herausziehen, kann man machen geht problemlos wieder rein - inneres Blech welches mittels zwei M8 Schrauben angeschraubt wird entfernen - Loch in Stirnwand in notwendige Richtung aufweiten (Blechschere und Sägeblatt von Bügelsage) - neues, angepasstes Innenblech anfertigen - Neue Innenblech einbauen - Lenksäule wieder einschieben - Gummitülle von Aussen aufstecken - Lenkung und VA inkl. Motor wie bekannt montieren. Jetzt hat alles wieder den notwendigen Freigang und die Lenkung funkioniert wieder wie man es von einem E30 erwartet.

verstehe den Sinn der Frage nicht ganz, es gibt 1/4/5 und 20 Liter Kanister Also wäre 4 kaufen bei 4,25 eh zu wenig, somit eh 5 und würde somit 4,75 abdecken

kopflos

Palmöl

Tesla

da wäre ich mal sehr vorsichtig, da ich annehme dass der M42 die Schaltbox einfach zerbröselt

Funktioniert

hast Du je einen solchen Kackmotor gefahren? Ich habe einen 3,8Liter luftgekühlt und kenne keinen Motor der besser läuft als der alte Kackmotor. Laufruhe und Fahrbarkeit in niedrigsten Drehzahlen und extremes Feuer ab ca. 4000 bis hin in den Begrenzer. kannst von 50km/h weg im sechsten Gang durchbeschleunigen ohne dass der Motor auch im Ansatz doof tut. Aber selbst ich muss natürlich eingestehen, dass der M42 all dies natürlich in den Schatten stellt.

ok, gerne.Ehrlich So wie Du auf meinem Post #53 im darauffolgendem Beitrag geantwortet hast, nehme ich an, dass Du sehr wohl verstanden hast was ich meine Ich kenne die Argumentationsweise, mein Nachbarehepaar bekommt auch seit März 2020 100% Geld für nix tun, ausser stöhnen und über Sabbatjahr nach Corona nachzudenken Aber egal, mach weiter, verbessere die Technik und Ausführung dann wirds was. Ai Laike E9 wirklich sehr

Hallo, freut mich dass Du nun endlich auf die Hinweise reagierst. Schon im Post #53 hatte ich den Hinweis, dort noch leider vergeblich, gegeben bei den Blechabeiten sauberer zu arbeiten. Mein zweiter Hinweis war zwar etwas sarkastisch, wurde ja dann vom Michael aufgegriffen und Du hast es verstanden, cool. Wäre ja auch wirklich schade, wenn die Karre weiterhin so zusammengebraten werden würde. Seitheriges erinnerte ich einfach an notwendige TÜV Flickereien, wie die in den 70er und 80ern angesagt waren, um die Autos "irgendwie" über die HU zu bringen.

Hallo Tom, sorry vorab, wenn ich mal ganz ehrlich bin. Solange die Teile so aussehen wie die schon bekannten Teile aus diversen Rapid Prototyping Verfahren, sprich man an jeder Stelle die Zeilung sieht, solange werden die Teile nicht im Ansatz die Erwartungen von Old- und Youngtimerfahrern mit nur im Ansatz gewissen Anspruch treffen. Auch habe ich, als gelernter Modellbauer, schon versucht die zähe Masse zu verschleifen, um eine ordentliche Oberfläche zu erhalten, die dann vernünftig lackiert werden kann. Leider von wenig Erfolg gekrönt und wenn es nur ansatzweise klappt, ein wirklich großer Aufwand. Für Anwendungen im nicht sichtbaren Bereich halte ich es für vertretbar solche Teile einzubauen, würde aber so ein Zeug in Baumkuchenoptik nicht mal im Ansatz im Innenraum haben wollen. Als Beispiel was ich mit Baumkuchenoptik meine: https://www.rabien-berlin.de/Informationen/Produkte_und_Preise_Baumkuchen.html Sicherlich gerade ein Hype, weil die Anlagen zur Herstellung gemessen an früheren Preisen nix mehr kosten, optisch besser ist es jedoch nicht geworden. Bzgl. der Haltbarkeit und Stabilität ist es ebenso fragwürdig. Aber bleib dran es gibt bestimmt Anwendungen die in Frage kommen. Schlüsselanhänger ist ja auch ein Markt

jetzt macht Euch keinen Kopf wegen Corona. In unserem neuen und bunten Deutschland ist es wahrscheinlicher mit einem Messer abgestochen zu werden, als an Corona zu sterben. Jeden Tag ein zwei Meldungen.

stimmt. Und dass zeigt WIEDER mal was die Grünen doch für Doofis sind, bei grünem OB in Stuggi und dem farblich passenen Ministerpräsidenten in BW

exakt, fahre E30 Daytona Touring im Winter, und hasse es wenn kein Schnee liegt

Falsch zusammengeklappt. Die mittlere Welle gehört nach aussen.

besser hätte man es nicht beschreiben können

Hallo, mein Cabrio war beim Kauf innen wirklich nur mit Schutzanzug zu betreten, technisch aber gewartet und somit weitgehend ok. Habe dann nochmals Service gemacht und Teile getauscht und überprüft, aufbereitet und neues ein Verdeck drauf. Hat jetzt knapp über 250.000km drauf und fährt einwandfrei. Vom Preis her liege ich so wie er jetzt da steht noch unter 5000.- war aber auch Arbeit. Jetzt habe ich einen Wagen den ich technisch kenne, der läuft und kann zu 100% im Alltag eingesetzt werden kann, weil es keine Showwinner Karre ist. Auch mache ich mir beim Besuch eines Baumarktes auf dem Parkplatz nicht jedes mal in die Hose wegen evtl. Parknachbarn. Ist mir so lieber

Hallo, da es keinen geeigneten Kühlwasserausgleichbehälter gab, bzw. ich auch keinen Platz gefunden habe für einen Behälter, den es nicht gibt habe ich mir selbst einen ausgedacht und angefertigt.

ja, dass ist natürlich schade. Meine Empfehlung zum Kauf haste sicher

Glückwunsch, dass die Karre wieder in Ordnung kommt.

Hallo, die gezeigte Stirnwanddämmung von ADMS, also die mit dem Stoff wird nicht, bzw. nicht optimal funktionieren. Das eigentliche Prinzip einer zeitgemäßen und funktionierenden Dämmung liegt darin begründet, dass auf der Seite der Lärmquelle eine sehr schwere Schicht ist, die bis zu 2mm dick sein kann. Diese schwere Schicht ist dann wiederum auf etwas weiches, federndes geklebt, dies kann Schaum oder Fließ sein. Diese weiche Schicht wird dann auf die Stirnwand aufgebracht und nur "lose" befestigt, sodass auf gar keinen Fall eine gute Befestigung der darüberliegenden schweren Schicht erreicht wird. Jetzt kann die schwere Schicht sich gegen den Schall "stemmen" und diesen abdämmen. Sprich Schwingung aufnehmen, bzw. abdämpfen und sich auf dem weichen Fließ lose bewegen. Durch dieses Prinzip werden Lärm und Schwingungen NICHT an die Stirnwand weitergegeben. Wenn ich die oben gezeigte Abdämmung sehe hat die keine schwere Masse die aufgebracht ist, somit auch keine Abdämmwirkung gegen Körperschall. Wenn man jetzt darunter Schwerfolie auf die Stirnwand klebt, reduziert das zwar ein wenig die Eigenschwingungen der Stirnwand, jedoch trift der Körperschall durch die weiche Matte quasi ungehindert auf die Stirnwand und verursacht dann innen Lärm. Wenn man es einmal verstanden hat, dann macht man es korrekt. Die BMW Originalmatte ist schon sehr gut, weil sehr schwer und nur sehr dürftig befestigt, im Grund optimal.

Sinnfrei

...lass mich raten, die weisse Karre: Krankenpflegedienst. Die sind noch schlimmer als Stadtmobilfahrer.