FeuerFritz

Das mit den M43 Teilen kann ich nachvollziehen die sind topp. Habe einen 316i Compact im Fuhrpark welcher den M43Tu als 1,9er hat. Von dem Motor bin ich total begeistert. Läuft ruhig, klappert nicht und hat trotz nur lächerlicher 105PS ein derart brauchbares Drehmoment dass es zu keiner Zeit nervt einen so kleinen Motor zu fahren. Hätte ich einen E30 mit fälligem M40 Motor, würde ich mir dem Wissen jetzt nur noch auf den 1,9er umbauen und fertig. 6,5liter im Compact normal gefahren.

An meinem M52b28tu habe ich vergangene Woche eine preiswerte Tuningmaßnahne umgesetzt. Nach der Überholung der Vanoseinheit habe ich entweder schlampig oder gar nicht das Magnetventil der Einlassvanos gesteckt. Mit INPA eiben Fehler Magnetschalter Kabelbruch Einlassvanos angezeigt bekommen. Beim Nachschauen den nicht gesteckten Stecker gesehen, ordentlich gesteckt. Und siehe da, die leichte Anfahrschwäche ist weg, er zieht untenraus deutlich (noch) besser und der Leerlauf ist jetzt wie erwartet bei 600U/min und nicht 800. Gutes Ergebnis für Null Euro, hat sich gelohnt.

auch "Negerkeks" genannt. Ja, das klappt bei Google

....und den Spielsand bei den Lütten ausm Kasten klauen bringt natürlich nix, den Sand ist rund und nicht kantig wie z.B. Korund und somit wenig abrasiv

eigentlich nicht. Der Becher sollte gut be- und entlüftet sein, so dass der Druck der über das Gummi gesammelt wird durch den Becher entweichen kann. Somit ist vom Ausströmen an der Düse über den Gummi bis hin zum Becher stets ein Druckabfall, der dir das Strahlen ermöglichen sollte. Das Strahlgut wird über den Venturi-Effekt mitgerissen und sollte nicht durch den Druck aus dem Becher befördert werden, was auch nicht funktionieren würde, weil die Sankörner dann klemmen würden. Ich habe die Sandy Sandstrahlpistole von Berner (netter Name für das scharfe Ding ) die in einem luftdurchlässigen Sack das Strahlgut bereithält und über das Gewebe auch entlüftet.

wobei ich schon alleine rund 30.000 im Lenkrad sehe. Wünschte ich hätte auch so einen geschmacklichen Volltreffer in einem meiner Böcke

mein E46 M52TU mit MS42 aus 1997 im E30 verbaut ist voll OBD fähig und gibt auch brauchbare Infos raus. Kann sowohl Fehler lesen und löschen, als auch Status anzeigen von allen Motorfunktionen, und mit dem entsprechenden Wissen kann man damit sogar Defekte ausfündig machen Was nicht mehr geht sind natürlich Fahrzeug- und ABS Zugriff, was ja eigentlich klar ist, weil da im E30 nix ist

Sauber, besser hätte ich es nicht schreiben können Lediglich der Hinweis auf die flanierenden Sugardaddys mit Camp David Jacken und tittenoptimierten Blondinen an der Seite fehlte noch.

So wie es eine geopolitische Agenda gibt, auf welcher gerade das Thema rund um Ukraine und Russland basiert, gibt es auch eine Agenda Deutschland in seiner Wirtschaftskraft zu vernichten und dafür tun alle rundum Alles. Erst wenn Deutschland am Boden liegt werden die Akteure Ruhe geben. Und nein, ich kein Verschwörungstyp, ich bin nur ein aufmerksamer Beobachter der Situation Bin nun 54 Jahre alt und habe glücklicherweise die 80er Jahre erleben dürfen, mit Mopped und Geld in der Tasche und kann nur sagen, dass es seit dieser Zeit immer nur beschissener wurde.

Männer, egal welche Schleifscheiben ihr nutzt, in der Tiefe der Rostnarben bekommt ihr den Rost nicht entfernt, weil die Schleifscheiben nur drüber fatzen und nicht die Vertiefungen reinigen. Du schreibst, dass hast eine Strahlpistole hast, dann verwende da mal bitte ein EXTRA gekauftes scharfes Strahlmittel und verwende dies nur ein paar mal im Kreislauf, dann wirkt das auch wirklich gut. Nachdem ich dann den Rost weggestrahlt habe nehme ich Verzinnpasste, streiche die gestrahlte Fläche ein und lege eine Schicht Zinn darüber um die Poren wieder zu füllen und den minimal vorhandenen Restrost zu versiegeln. Dann normaler Lackaufbau mit 2K Epoxiprimer usw..... Seither immer gut und kommt nix mehr.

Hallo, bei meinem is habe ich das so gemacht: Bild ist im letzten Beitrag auf der Seite. Stoßfänger unten dann auschgeschnitten und Luftführungen reingebaut. Die Stoßfängerverstärkung ist entfernt.

43er und 53er nennen sich bei uns Entry Performance. Für die gleiche Spritqualität und Menge hättest auch einen M177 durchfüttern können. Danke für den Kauf

Hallo, kannst gerne in Ostfildern Nellingen vorbeikommen, dann können wir mit Inpa das Zeug auslesen. Ich denke original BMW Diagnose funktioniert deutlich besser als so Zubehörzeug. Edit sagt dann noch: und mit Heiko zusammen, der öfters hier rumoxidiert, haben wir quasi alles zusammen was es braucht Elektrikthemen zu beheben

Zum Diff ich fahre mit M52B28TU im Touring ein 2,65er und es ist auf Strecke gefühlt trotzdem noch ein wenig zu kurz. Wenn mann keine maximale Sportkarre zum Rumrennen im Kopf hat würde ich so eines suchen, sportlich würde ich auf 2,79 gehen.

Hallo, sieht gut aus die Karre. Aufgefallen ist der Tempsensor im KW-Schlauch oben, ich hoffe der wurde fürs Kombi verwendet. Wenn ja, dann sollte der natürlich auch nicht dort messen, weil der dann nicht korrekt anzeigt, weil vom Thermostat abhängig. Soll im Block sein oder kleiner Kreislauf. Wenn der ans Stg. angeschlossen ist wirst Probleme bekommen, weil die Temperatur wird am Ausgang des Kühlers gemessen. Wenn, Temprücklaufkühler.

Hi Fabian, cool gemacht. Wennde jetzt noch an deine Schweissstelle ein wenig eine V- Kerbe schleifst dann wären die Schweissstellen

Parkraumreduktion, mein Lieblingsstichwort. Ginge es nach mir, würde ich jedem der für sein Auto, Wohnwagen, Wohnmobil usw. keinen Parkplatz auf seinem EIGENEN Grundstück (welches er kaufte, jährlich Grundsteuer bezahlt und weil Parkfläche versiegelt sein muss, natürlich den Höchstsatz an Abwassergebühr abdrückt) hat, im Jahr mindestens € 500.- EXTRA an KFZ Steuer abdrücken sollte. Und kommt mir jetzt nicht mit der KFZ Steuer sei da abgegolten, die zahle ich auch und stelle nicht die ganzen Strassen zu.

da hast natürlich recht Martin. Nur in einem Punkt nicht, die Beliebtheit der Staatsmacht kann, zumindest bei mir, nicht mehr sinken.

schonklar Jungs, ich liebs ja eigentlich auch aber doch nicht annem 318er mit Scheibenrädern und Wartungsstau bis sonst wohin. Darüber schüttelt doch nun wirklich mittlerweile jeder den Kopf

Junge, lass das doch mit so einer Idiotenflinte an einem Dreiachtzehner. Es gibt doch wirklich kein Bauteil an einem Auto welches mehr darstellt, wie einfach man gestrickt ist, als ein billiger Sportauspuff an einem Wagen (dazu noch mickriger Motor) der es eigentlich hinter sich hat. Kauf Dir davon lieber Sprit und trete an jeder Stelle (ausserhalb geschlossener Ortschaften) um 50% mehr aufs Gas und hab Spaß. Oder geh mit Mutti essen und kauf dazu noch ein paar schöne Blumen, oder was auch immer. Und ich, naiv wie ich bin, hatte wirklich gedacht der E30 hat die Zeiten hinter sich, hab mich wohl getäuscht

Jetzt bin ich mir nicht ganz sicher was Du mit diesem Satz sagen möchtest. Würdest Du bitte noch einen Versuch starten, dann kapiere ich es vielleicht, trotz geistiger Minderbewaffnung, auch. Danke

exakt das Thema Rost hat auch mich von der Marke abgebracht. Hatte drei 124er Kombis und alle sind dem Rost zum Opfer gefallen, trotz der in Foren beliebten Aussage: "Der letzte echte Mercedes".

hast Du dich verschrieben und wolltest schrieben: "....und ne selten hässliche Designo Ausstattung..." da ich keine der Designo Varianten kenne, die brauchbar ausgesehen haben. Ansonsten kann ich den Motor als 2,3 Liter Variante wirklich zum Verbau im E30 empfehlen, gerne auch im 318is, und in dem Zuge den heiligen Grahl M42B18 raushauen

Es ist ja wirklich schön mit den Modellen, sehen gut aus und erfreuen das Herz eines jeden E30 Freund. Ich für meinen Teil habe jedoch in aktuellen Zeit in der alles nur unverschämt teuer geworden ist, so gar keine Lust mehr für unnötig herumstehendes Zeug Geld auszugeben. Klar würden mich die €70.- nicht umbringen, aber für was? Dass es in der Wohnung rumsteht und verstaubt? Da ich nach wie vor das Hobby Auto und Motorrad betreibe, bekannterweise auch intensiv, gebe ich mein Geld für Dinge aus, die mich DIREKT im Thema weiterbringen. Heute z.B. fürs Cabrio eine gebrauchte Wiechers Domstrebe in Kleinanzeigen gekauft, kostete €45.- davon habe ich mehr nutzen als vom 1:18 Auto im Regal. Sicherlich eine, zumindest bei mir, unschöne Entwicklung, jedoch ziehe ich irgendwo nun Grenzen und da bleiben solche Sachen eben auf der Strecke. Wollts nur mal loswerden

Hier hätte ich was: 4x100 tauglich plug and play mit 312x25 Bremsscheibe und Golf GTI Bremssätteln so ab etwas Seite 28 gibts Bilder zum Thema Bremse