325i VFL

Sind das nicht die seltenen UDSSR-Stoßstangen? :daumen: garantiert rostfrei und CO2 neutral hergestellt. Also, ein Umweltauto In D würde das sicherlich eine Steuererleichterung geben. Euro 7 ? oder immerhin noch Euro 2 auch wenn der Kat fehlt. Ein weiterer Vorteil, man kann es Kompostieren.

Nach Rissen brauchst Du nicht suchen. Entweder er ist da oder nicht. Wenn Dein Motor kein Wasser verbraucht, dann hast Du auch keinen Riss und da wirst Du mit der "Farbmethode" auch nichts finden. Bei Wasserverbrauch schaut die Sache mit der Eindringfarbe natürlich anders aus.

NFL Stoßstangen an VFL Karosserie

Wann lernst Du richtig Autofahren? Wenn ich angezählt bin, tue ich doch alles um nicht noch mal auf zu fallen. Für Deine Probleme hab ich keine Lösung und auch kein Verständnis. Selbst wenn Du den Schein jetzt behalten wirst, kommt sicherlich bald das nächste Delikt und Du gehst berechtigter weise zu Fuß.

Komisch, hatte auch schon mal einen Wagen, der endgültig abgemeldet war, wieder zugelassen. Gibt halt einen neuen Brief und kostet etwas mehr.

Und dann kommt noch einer, der sich darüber aufregt, und das Ding driftet somit komplett aus der Bahn.

Sollte so sei.

Haben die Chinesen etwa neue Schablonen?

Müsste er aber laut Schaltplan machen. Da wird wohl der Wid. für die Stufe I defekt sein.

Keine Ursache. Leuten mit alten Autos muss man helfen.

Eine Frau kauft ein Auto auch nur nach der Farbe der Innenausstattung und nicht nach Zweckmäßigkeit. Also was soll`s.

Der CW-Wert hatte sich aber enorm verbessert.

Und jetzt wurden aus den VoPo´s deutsche Polizisten, die weiterhin ihr Unwesen treiben.

Sorry, das Teil welches ich in der Hand hatte, war der Ring der im Loch von der Lenkradverkleidung ist. Habe gerade meine Ersatzlenkstange ausgekramt und mir das mal angeschaut. Der Ring am Schloss sieht aus wie verpresst und kann vermutlich nicht demontiert werden.

Ja geht, wenn man weiß wie. Ist aber etwas bescheiden. Du musst die Haltenasen zusammendrücken. Am besten alle gleichzeitig. Der Teppich ist bei der Arbeit sehr hinterlich. Hier mal Bilder von der Kacke. Das rostige ist VFL das andere NFL Gaspedal Am besten ist der Umbau auf NFL, da sieht man den Rost nicht in der Teppichaussparung. Das NFL Gaspedal hat noch einen Kragen um dem Deppichausschnitt. Der originale Halter vom NFL Halter selbst gebaut, mit nur zwei Löchern für die Nasen. Das mittlere habe ich bewusst weggelassen, da sich das NFL Gaspedal mit dem Kragen noch schlechter demontieren lässt. Schaut aber besser aus. Aluwinkel mit Schrauben und Muttern durch das Bodenblech befestigt. Das ganze mit Dichtmasse abgedichtet.. Den Beitrag wollte ich mal für das Wiki einstellen aber nun ist er hier.

Ring geht ab, aber ob es Nummer 6 ist? Könnte so sein.

Das Hirn???

http://www.schmiedmann.de/3er_Reihe/E30/ersatzteile_-_bremsen-karosserie-federung_usw/brems_teile/seite8.htm#1504

Ja, nee, ich bin schon die ältere Generation, aber der text scheint Ipad SMS deutsch zu sein. 4x lesen und alles wird gut. Ob halt bei solch einer verfassten Fragestellung von anderen Usern hier Antworten kommen?

Der Superschrott Auspuff hängt mit den originalen Gummis an den originalen Karosseriehaken. Es wurden keine Aufhängungen nachträglich an der Karosserie angebaut oder angeschweißt. Das Hitzeschutzblech ist nicht verändert und hat die Aussparungen für die Aufhängungen ab Werk. Lediglich am Endtopf mussten die vorhandenen Haken modifiziert werden um die Endrohre passend in den Ausschnitt der M-Tech 1 Heckschürze ein zu passen. Die Haken wurden in der Länge kürzt und wenige mm seitlich verändert. Kommt halt darauf an, wie die Rohre zwischen Kat und Endtopf gebogen (verbogen) sind. Der NFL hat das längere Heckblech und hier wird die Anpassung ähnlich der M-Tech Heckschürze sein. Bild vom IS-Basti http://e30-talk.com/7809.html http://www.abload.de/img/img_6807ekk1u.jpg Zweites Bild aus den Nachbarforum vom User 3er Driver http://www.modelcarforum.de/member.php?u=772 http://www.abload.de/img/dscn2280send.jpg

Hitzeschutzblech war nur zur Restauration ab. Habe damals nur einige Bilder gemacht um sie hier posten zu können.

Sieht aus wie neu. Kaum zu glauben was da alles geht.

Suche Dir ein Blid aus. Die anderen bekomme ich wieder>>> Den Superschrott würde ich mir auch nicht mehr kaufen. Passform beschi....,ohne Schweißbrenner geht da nichts. selbst bei der Edelstahl Ausführung ist das Innenleben aus schwarzem Blech, nach zwei Jahren rosen die Absorberrohre bei den Endrohren raus. Musste neue Endrohre anschweißen. Bei Reklamationen ist der Hersteller sehr arrogant und uneinsichtig. Die Verbindungsschellen von den Rohren nach Kat zum Endtopf halten nicht. Man kann den Endtopf ausrichten, die Schellen anknallen, nach kurzer Zeit schlägt der Endtopf wieder gegen das Heckblech. Die Verbindungsrohre unterhalb vom Achskörper sind zu Tief. Von hinter unters Auto geschaut, sieht es so aus, als würde der Auspuff gleich abfallen oder am Boden streifen. Änderung ist nur durch abtrennen und neu anschweißen möglich. Eine perfekte Montage ist nicht möglich ohne den ganzen Auspuff zu ändern. Alles Andere ist nur ein Kompromiss zwischen Anschlagen und Aussehen. Endtopf wird nach einiger Zeit unangenehm Laut. Beim letzten Tüv wurde ich gefragt, ob ich schon mal wegen der Lautstärke von der Polizei angehalten wurde. Vermutlich wird der Auspuff im Auftrag von Supersport in China gefertigt und ist genau so ein Chinaschrott wie die No-Name Fächerkrümmer, die bekanntlich auch nie passen.

Hier ab einen € http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=anlasser+m40+BMW&_sadis=200&_ipg=100&selvel=BMW~-~-~-~-&LH_SALE_CURRENCY=0&_from=R40&_ftrt=901&selfil=2&_ftrv=1&_adv=1&_sop=1&_osacat=0&_dmd=1&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=anlasser+m40+BMW&_sacat=0

Welche Sprache ist das?