325i VFL

Voll logisch und wenn man das weiß, bringt das noch 10 extra Pferde

Die Winkelstücke kannst Du mit zwei Komponenten-Kleber fest kleben. Das hält.

Und jetzt, was sagt Dir das?

Die Anschlüsse sind für die Saugstrahlpumpe. Unterdruch für den Bremskraftverstärker. Für den Motorlauf ist das unrelevant.

Da ist keine Schlitzschraube. Du hast doch den Repsatz liegen. Mehr ist da auch nicht dran. Es kann sein, dass an dem neuen Bolzen kein Schlitz dran ist. Du musst den Bolzen mit einem Hammer und Durchschlag nach oben raus klopfen. Den Sicherungsring und die Scheibe hast Du ja bereits abgenommen. Einfacher geht es, wenn Du die Türe ganz weg baust. Diese kann man ausheben wenn man die beiden Sechskantschrauben ausdreht. Da muss dann nicht mal das Scharnier von der Türe abgeschraubt werden und man spart sich das lästig einstellen. Zum Türaushängen aber bitte zu zweit sein und an der Kotflügelkante ein dickes Kreppband kleben. Das verhindert Kratzer im Lack.

An der hinteren Verkleidung sind original nur zwei Klammern. Warum aber die Aussparung für drei sind kann ich dir auch nicht sagen. @ da.bernde nachbiegen aus Blech wird wohl nichts. Das ist Federstahl.

Oktober 2013 habe ich beim örtlichen Teiledealer 5,30 € + Märchensteuer für 10 Stück bezahlt.

Ja, nee, ich bin gerade mit dem Taschentuchspender in der vorderen linken Türtasche beschäftigt.

Wo war der gestanden? Muss mich rüsten, wohne ja nur 1 km neben Dir.

nein, der Kupplungschalter ist ein Öffner, der Bremsschalter ein Schließer. Ich kann es jetzt gerade nicht erklären, aber mein Bremslichtschalter funktioniert als Kupplungsschalter auch. Laut ETK sind es aber verschiedene Teilenummern.

Endlich mal ein vernünftiger E30

Da ist eine Original Pumpe.

Du warst doch hier schon mal unterwegs http://e30-talk.com/elektrik/t-batterie-kofferraum-suche-bilder-von-kabeldurchfuehrung-motorraum-innenraum-110688-2.html und hier gibt es Bilder ab Post 9 http://e30-talk.com/elektrik/t-batterie-im-kofferraum-89326.html

No Frazenbuch>>>und das ist gut so.

Und im VFL mit Serienkat gab es auch noch den 55L Tank

Oh, so geht es wenn man mal schnell schaut. Der Preis ist ja nur für einen Anrtieb. Ja, dann ist es sehr teuer.

Hier bekommst Du für schmalen Kurs das ganze Set inkl. Versand. Da würde ich nicht mit Carrera anfangen. http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Touring-Zentralverriegelung-Stellmotor-/120814707171?pt=DE_Autoteile&hash=item1c211e21e3http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Kein besonderer Kleber. Irgend einen aus dem 99 Cent Laden. Sekundenkleber müsste eine Temperatur von 120 Grad aushalten. Da sollte es selbst unter schwarz Lackierten Autos noch keine Probleme geben. Mein E30 ist übrigens schwarz "Alle sagen immer es geht nicht und dann kam eine der Wuste das nicht und der hat es dann gemacht." Das ist ja nur ein Sprichwort

Nicht das da einer mit nenn Golf oder Opel Corsa kommt.

Mit der Feder kannst Du nur die Klappe entfernen. Das Scharnier bleibt aber dann am Seitenteil. Von unten im Radlauf neben dem Einfüllstutzen findest Du zwei Muttern M6 mit Gummidichtungsscheiben. Wenn Du diese abschraubst geht der Dankdeckel komplett mit dem Scharnier ab. Bei der Wiedermontage diese Gummischeiben gut abdichten, sonst läuft das Wasser zwischen inneren und äußeren Radhaus rein und Dir fault da ein rießiges Loch rein.

Danke für das Bild Die Bauform kannte ich noch nicht.

Oder verkaufe den für 100 € an einen ehrlichen Talkmitglied, so wie mich, und erspare Dir das ganze Ebay getönse. Sind nur 55 km zu Dir

Habt Ihr schon mal was vom Poltergeist gehört?

Mach mal die Lautsprecherabdeckung weg und den Lautsprecher raus (falls vorhanden), dann siehst Du unterhalb vom Lautsprecherschacht noch eine schwarze Kunststoffabdeckung die mit einer Kreuzschlitzschraube befestigt ist. Da unten im Schweller findest Du dann einen ca 1,5 cm dicken schwarzen Schlauch der von oben am Schiebedach kommt. Schlauch mit Druckluft durchblasen und schauen, dass die Ablaufschlitze im Schweller nach unten frei sind. Die Schlitze sind oft mals mit Hohlraumwachs zu gelaufen. Das Wasser an der Lautsprecherverkleidung kann auch vom Stecker und oder Türkontaktschalter an der A-Säule kommen, wenn das Wasser der Verkabelung entlang läuft. Warum soll das bei Schnee nicht besser werden? Wenn gefroren, dann kein Wasser

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