MartinE30

Cabrio Saison geht wieder los und damit die entsprechenden Anzeigen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325i-cabrio-e30-mit-h-zulassung-ohne-kat-mit-bbs/3045087320-216-6864 Ohne Kat bei Baujahr 88 wäre mir ein paar Sätze in der Anzeige wert gewesen, aber es ist nicht mein Auto.

Die Möhrchenblinker sind doch ganz nett. Würde ich so lassen. Gibt einen kleinen Kontrast zum silber.

Halt einfach das Handy oder den Laptop gerade ...

Sportsitze waren beim is nicht Serie. Hat eben die Prio erst mal in eine andere Richtung gesetzt.

Alles andere würde mich schwer überraschen. Diese Autos sind seit längerem nicht mehr billig. Glückwunsch zum Erwerb und gutes Händchen für die geplanten Veränderungen Das Z3 Coupé fand ich auch schon immer klasse, habe aber über Anzeigen anschauen hinaus nie ernsthaft mal danach gesucht, geschweige denn, dass ich mal mitgefahren wäre. z3 Roadster habe ich Fahrerfahrung und da dachte ich, wenn der passt, dann würde auch das Coupé passen. Freut mich für Dich, dass alles mit Verkauf und Neukauf geklappt hat. Ein Bilder-Thread zur Evolution des Autos wäre nicht schlecht

318is ... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318is-dbilas/3017446902-216-6770

Es soll auch umgeschweißte Ölwannen geben. Mittlerweile, wo wirklich alle Teile nicht mehr sofort auftreibbar sind, ist eine gewisse Kreativität angezeigt. Von daher war auch der Tipp, sich nen fertigen Umbau zu suchen oder ein Projektabbruch, der ausnahmsweise Mal wirklich aus Zeit & Geld Gründen geschehen ist und nicht aus Unvermögen, zu übernehmen, ernst gemeint.

Da hast Du recht. Man fragt sich dann bei solchen Vorgängen, welcher Bedenkenträger kann sich hier jetzt wieder still, leise aber höchst effektiv durchsetzen. Vermutlich hat es was mit der berühmten "Netzstabilität" zu tun ... PS: Unabhängig davon sind die stationäre Speicher mittlerweile günstiger geworden. Das lohnt sich schon, wenn man bedenkt, was man für die Einspeisung bekommt.

Die Mehrheit dieser Mehrheit hat aber offensichtlich das Bedürfnis, sich verarschen zu lassen ... das kommt ja alles nicht überraschend, sondern war fast schon mit Ansage.

Die Grünen haben jetzt bei ihrem deal zur GG Änderung zwecks Schuldenorgie schon dafür gesorgt, dass das Thema nicht verschwindet. Unabhängig davon: Das Autofahren von morgen wird wegen der Masse der Menschen wieder ein Stück weit elitärer, so wie es früher schon mal war, denn mit einem normalen Gehalt können sich schon heute Leute der Mittelklasse keinen neuen Mittelklassewagen leisten und angesichts der nicht mehr denkbaren langen Lebensdauer der Autos ist für Privatbürger, die über bspw. 20 Jahre Nutzung auch eine höhere Investition sich schön rechnen konnten, ein teures Auto ziemlich unattraktiv. Deswegen war der Dienstwagen auch so super-populär, aber diese Flotten nehmen auch ab. Bleibt Leasing. Aber wer schon 1500- 1800.- im Monat fürs Wohnen ausgeben muss, für den ist dann eben das hochsubventionierte Deutschland-Ticket der letzte Ausweg. Alles sind gleich bedeutet eben am Ende immer, alle sind gleich arm, haben die selben gleichen, miesen Autos, wohnen in Schachtelraumwohnungen mit Fernwärme, haben als einzigen Trost billigen Fusel & Ficken (im Zeitalter der Gratis-I-Net-Pornos eben wichsen). Aufstieg ist durch Petzen und "Funktionärs- und Aktivistenwesen" möglich. Wen das jetzt irgendwie an die DDR erinnert, dem sei zum Trost gesagt, dass die Verpackungen optisch sicher ein bisschen hübscher werden, man ggf. den Raum zwischen den Plattenbauten begrünt und man für jeden Dreck irgendeine App braucht, zu deren häufiger Bedienung man sich nen krummen Rücken wg. "Smartphone"-Benutzung einholt. Die Mehrheit will das aber offenbar genau so.

Wenn es nur um den Motor geht, bietet sich auch der BMW e39 523i oder 528i an. Von nem m50 Umbau habe ich schon ziemlich lange nichts mehr gelesen (kein Wunder, wer zerrupft heute noch einen brauchbaren e36 oder e34?), in den letzten Jahren haben viele den m52 genommen und es sollte sich dazu einiges auch hier im Forum mittels SuFu finden lassen, einschließlich Bildern (gut, ältere Bilder Thread können unter dem Elend untergegangener Upload-Bilder-Hoster leiden). Und mittlerweile finden sich auch regelmäßig fertige Umbauten zum Kauf. Kann immer eine Option sein, das eigene Auto zu verkaufen und dann etwas, was schon mit Eintrag und TÜV vorhanden ist, zu nehmen. Oder eines von den vielen "Projektabbrüchen", wenn man selber noch basteln will.

Kann er ja noch berichtigen. Ausgangspunkt bei unseren alten BMW ist doch immer, was ist aktuell drin und was kann man machen. Wenn noch ein original Sound System von BMW verbaut ist, dann muss man aufpassen, da geht anderes nicht plug &play dran (siehe Wiki-Eintrag dazu). Bei OEM BMW Radios habe ich alle RDS-fähigen Radios aus der Zeit schon gehabt und die sind eigentlich alle gut (eines ist aber klar das beste: BMW Professional RDS, dass gabs aber orig. nicht beim e30, erst beim e36 und wird aktuell zu Preisen jenseits von gut und böse gehandelt). RDS fähige Radios original wird es nur bei sehr späten Baujahren des e30 gegeben haben. Mit Werks-CD Wechsler allesamt gute Geräte, aber im EK für Gebraucht mittlerweile eben teuer. Da beißt die Maus keinen Faden ab. Benutze mal die Sufu, es gibt hier einige Berichte zu Retro-Radios. Evtl. kann das besser sein, da hat man Neuware und auch meistens 2 Jahre Garantie. Wers original will, muss dafür mittlerweile Geld ausgeben.

Wäre von mir jetzt auch keine Ewigkeit weit weg, aber vermutlich kommt der Jahresurlaub dazwischen. Interessant ist es auf jeden Fall

Glückwunsch zum deal und viel Erfolg bei er Suche nach dem z3 Coupé.

Lese ich dennoch lieber, als die SZ oder FAZ oder das regionale Käseblatt. Meistens ohnehin nur noch online, schone damit den Papierverbrauch Als ich noch Oldtimer Zeitschriften gekauft habe (ca. 25 Jahrgänge lagern in meinem Keller und verstauben), habe ich am liebsten die Oldtimer Markt und Oldtimer Praxis gelesen. Motor Klassik hatte bessere Bilder, war inhaltlich aber oft schwächer. Die habe ich wegen dem Preis dann nach 10 oder 15 Jahren als erstes irgendwann nicht mehr gekauft. OM und OP fielen, nach dem der Abstand zwischen den Preiserhöhungen mal nur noch 1 Jahr betragen hat, auch meinem Geiz vor einiger Zeit zum Opfer, haben sich aber irgendwann in der Tat begonnen, zu wiederholen, so dass ich nichts vermisse. Irgendwann schmeißt man am Ende dann ohnehin alles weg, also spare ich es mir. Wenn dann mal die BMW F- Modelle als Youngtimer präsentiert werden, steige ich evtl. wieder ein.

Für den e30 mag das noch ein bisschen zu früh sein, aber 300 SL Gullwing, alte Porsche & Co. werden genau in so einem Look seit einiger Zeit fast teurer gehandelt, als "überrestauriert". Auch hier gilt: Der Preis wird es zeigen. Ein 80er Jahre Auto brauche ich nicht im barn find look. Ne frühe Ente oder ähnliches hat damit aber ihren Reiz.

Nicht nur die, man merkt, dass zum Frühjahr hin wieder verstärkt alte Autos auftauchen. Das Phänomen des Frühjahrsmarktes ja seit längerem nicht mehr nur auf Cabrios beschränkt (nur billiger wird es im Herbst/Winter meistens nicht mehr). Zudem wollen, auch das ist nicht neu, manche auch einfach nur den Markt testen.

DZM und keine kleine Bord-Uhr in der Mittelkonsole. So ganz unberührt ist die Perle aus dem Mittelmeerraum wohl doch nicht.

Nein

Gibt dazu etliches via SuFo im Forum zu finden. Die Nadel bewegt sich wirklich überhaupt nicht, steht immer an der selben Stelle?

Ist die Frage, ob es sowas vergleichbare überhaupt im freien Handel gibt. Wenn Du ein Bild davon einstellst, können andere sich ggf. eine Vorstellung machen und Dir besser helfen.

Der war, glaube ich, schon mal inseriert. Hatte wohl auch schon mal andere Zeiten mit Reifen mit niedriger ET hinter sich (Radläufe ansehen, wäre bei einer Besichtigung daher angesagt): https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325i-e30-traumzustand-vfl-schalter/3032369930-216-7700

Das ist die VIN vom Fahrzeug. Deshalb heben viele ihr "Original"-StG auch auf.

Sowas mal mit ner modernen ZF 8 Gang Automatik ... das wäre mal ein Umbau.

Warum gab es dann den Alpina Spezial-Kühler? Dachte bislang, die vvfl/vfl Alpina e30 hätte sowas verbaut, bin aber nun wahrlich kein Alpina Experte oder ähnliches: www.e30.de - Fotostory