MartinE30

Gibt es bei Dir auch ein Auto, wo Du Dich einfach reinsetzen und los fahren kannst?

Obwohl beide Motoren mir aus eigener Praxis unbekannt sind, würde ich, stand heute, beide im Oldtimerstatus nicht mehr so bewerten wollen, wie Fahrberichte dies vor 25 - 30 Jahren gemacht haben. Der v8 kann bspw. Probleme mit Steuerkette/Gleitschienen haben, was keine billige Rep wird, beim m70 wird im wesentlichen über den Benzinverbrauch (eigentlich irrelevant bei einem Liebhaberauto), dass manches doppelt da ist und dass die ZK dämlich zu wechseln seien, gejammert. Ansonsten sind in der Tat biblische Laufleistungen für die m70/m73 bekannt. Ich würde beim e32, Stand heute, es daher nicht am Motor festmachen, ob ich das Auto kaufe oder nicht, sondern an allen anderem darum herum. Wenn man 30k ausgibt, sollte man eben 15 k noch in der Hinterhand haben. Im Übrigen hat @Russland Racing recht:

Hallo Gemeinde, habe jetzt die Bosch 0280156346 ESV in meinen m20 b25 eingebaut, Auto läuft, wie zu erwarten war, damit bislang problemlos. Die alten ESV will ich auf keinen Fall wegwerfen sondern überholen lassen. selbst wenn der Preis der Überholung den der neuen Bosch übersteigt (kein Wunder, bei den BOSCH steht made in Brazil drauf, da kommen deutsche Preise naturgemäß nicht mit). Im Forum findet man einige Adressen, zum Teil alt (bspw. der Mann von der iberischen Halbinsel etc.), daher dieser Thread, wo man aktuelle Adressen, die das gut machen, bitte einstellen kann. Evtl. ist für den einen oder anderen auch etwas regionales dabei. Wäre gut und für den einen oder anderen sicher hilfreich, wenn einige Adressen zusammen kommen. Ich fange einmal mit 1 Adresse an, die in letzter Zeit häufiger genannt wurde (die ich persönlich aber nicht ausprobiert habe): https://www.vierliter.de/einspritzventil-service/

Wie hast Du das gemacht? Sieht nach irgendeinem Diff-Deckel aus?

Ist auch die Frage, ob das 19 Jahre komplette Standzeit ohne Batterieanschluss waren. Prinzipiell geht nach meiner Erfahrung weniger bei Standzeiten kaputt, als in sämtlichen Autoforen immer als Teufel an die Wand gemalt wird, was nicht heißt, dass das kein Thema ist, aber meiner Meinung nach wird das regelmäßig übertrieben dargestellt. Bremsen mittlerweile fest? Im Übrigen wird sich der Georg sicher bald hier melden, der hat Ahnung von den Autos.

Danke für den Hinweis, dann rüste ich die Dinger doch nicht nach.

Der Kolb kann aus sowas ggf. nen 2.8er aufbauen. Was ist denn kaputt?

Gibt aber auch keinen anders benamten, echten Nachfolger von dem Ding. Mit 5 köpfiger Familie fuhr mein Vater damals MB /8 - da gibts auch keinen echten Nachfolger

Weiß echt nicht, warum man den Alhambra hat entfallen lassen. Das Ding ist mega-beliebt bei größeren Familien.

Was ist den der dicke für ein Auto? Ist das das Emblem für den Kühlergrill?

Bei Klarlackschäden hilft kein Aufbereiter, wenn die Seitenwange durch ist, auch kein Lederzentrum. Sowas will dann neu gemacht werden, wenn der Besitzer des Fahrzeugs es wieder schön haben will. Im Übrigen müsste man sich das Auto ansehen. Selbst Bilder geben oft nicht den Zustand richtig wieder, sind aber, wenn Du um eine Meinung in einem Forum bittest, aber das Mindeste, damit man überhaupt was ernsthaft dazu schreiben kann. Also stell ein paar Bilder ein ...

Wenns wenigstens schon eine auf LED und andere Akkus umgebaute wäre ...defekte Lampen habe ich selber welche, wollte ich irgendwann man reparieren. Aber man kennt das ja, was nicht wirklich drückt, bleibt erst mal liegen und daran erkennt man auch, welchen echten Bedarf man an so einer Lampe hat, nämlich praktisch so gut wie keinen, aber nett sind die Dinger ja schon, ich gebs zu. Ich habe gerade erst das schwarze Nachfolgermodell bei meinem e46 Coupe nachgerüstet. Da ist der Sockel nicht ab Werk verbaut, aber der Stecker für den Sockel. Also Sockel bei BMW besorgt (gibts noch neu) und die Lampe (die gibts leider nicht mehr bei BMW; aber die habe ich aus meinem Unfall e39 mitgenommen) nachgerüstet (1 Minute Arbeit).

Ich hatte schon vor Wochen eine andere Petition mit gleichem Thema dazu verlinkt. Mittlerweile scheint es etliche Petitionen zu dem Thema zu geben, insbesondere auf change.org, und so "verzettelt" sich der Protest. Das ist nicht gut. Die hier hat jetzt wenigstes schon mal ordentlich Unterschriften.

Da würde ich, falls was von Maxilite in Frage kommt, einmal direkt bei denen anfragen.

Gibt es irgendwo, nach Möglichkeit mit Bildern, eine Anleitung, wie man das E_Verdeck gefahrlos für eine Zeit deaktivieren kann? Kumpel von mir hat ne Standuhr, die soll erstmal so flott gemacht werden und erst zuletzt dann die VerdeckGeschichte geregelt werden. Wir wollen nach der langen Standzeit nicht mal nen Testlauf wagen.

einer davon war letztes Jahr in Meiningen

Wer kann/mag tauschen? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tausche-alpina-b6-2-8-e21-gegen-bmw-tii/3101232758-216-7225

Ein gescheites, dichtes Verdeck scheint hier nützlich zu sein. @Keeg , hat Dein Cab jetzt ne neue Mütze drauf?

Extrem träge - dann diese ständige Versuche, irgendwelche Pop-ups zu setzen, noch bevor man sich einloggen kann. Himmel, startet doch mal wieder eine Spendenaktion, wenns am Geld liegen sollte. EDIT: Seh gerade, die Spendenbox ist ja nach wie vor aktiv: https://e30-talk.com/donate/goals/

Der hätte mir nicht gefallen, zu viel weiß ... das petrol-Teil hingegen ist echt 80er Jahre, wäre mir aber auch zu viel, aber das Tanga-Lenkrad passt da gut rein. evtl. tauscht der VK?

Vermutlich hast Du ABS?

Ja, hab mich vertippt.

und ab Mai 86 dann die 55er?

Wenn es noch geht, ändere bitte den Titel vom Thread in "E-Verdeck". Wenn Du ein paar Bilder reinstellst, was fehlt, wie die Spannbänder etc. aussehen, kann Dir evtl. eine Ferndiagnose gegeben werden.