MartinE30

Frage des Stellplatzes/Hallen/Garagen. Ich fahre manche Autos bis zu 10 Monaten überhaupt nicht, dann mal 2-4 Wochen, dann wieder monatelang nicht. Zum Thema Standschäden: Bis 6 Monate kaum Gefahr, darüber kann es langsam los gehen, über 1 Jahre fehlt mir die Erfahrung. Aber mit richtigem Abstellen an einem gescheiten Platz macht das einem Auto nicht bis sehr wenig. Unser Nachbar hatte früher seinen alten BMW behalten und wenn die Tochter aus den USA für 3 Wochen im Jahr kam, hat er ihn dafür angemeldet. Hat gut funktioniert. Der hatte aber 4 Kinder, alle auswärts wohnend, und wenn wer länger kam, gabs ein Auto für die Zeit (ist schon länger her, der BMW ist mittlerweile verkauft, der gute Mann im Altersheim).

Nein, mehr als ein Radio tauschen will ich nicht machen.

Bei nem original Radio hätte ich ggf. Interesse entwickelt, es Dir abzukaufen (ab Business CD aufwärts).

Beim e46 gibts noch eine Can-Bus Belegung auf einem PIN/Steckerloch - sollte aber nicht stören. War bei Deinem Schlachter noch ein OEM Radio drin, wenn ja, welches?

Bislang gabs das Pärchen bei FMW Tuning am billigsten https://www.fmw-tuning.de/bmw/3er-e30/e30-nebelscheinwerfer/hella-nebelscheinwerfer-satz-passend-fuer-bmw-e23-e24-e28-e30.html aber auch die sind jetzt teurer geworden. Wo ist eigentlich der link zum 102 Euro Angebot?

Bekommt man aber wieder schön.

Prost Mahlzeit ... https://www.bild.de/politik/ausland-und-internationales/eu-verkompliziert-gebrauchtwagenhandel-tuev-bericht-noetig-687782dccd5987311f2d01f9

Könnte in diesem Jahr klappen, ist auch nicht sooo weit entfernt.

Wenn es tatsächlich diese Brandentlackte Karosse etc. ist ---- in der Praxis ist es eben irgendein Auto, welchem die VIN einfach eingestanzt wird (früher hat man auch Bleche mit der VIN rausgeflext und eingeschweißt). Schrottfrisuren etc.

Ja, evtl. auch mal im Kofferraum noch nachsehen, ob der kleine Quattro-Booster vom Soundsystem verbaut ist, wenn das nicht der Fall ist, sollte man von einer normalen Verkabelung ausgehen. Die Hecklautsprecher sehen doch schon mal nach ordentlicher Zubehör-Ware aus.

Sieht aus, als ob das ursprünglich mal ein Kabelbaum mit DIN Anschlüssen war. Was für ein Radio war bislang drin?

Wenn was abgeschnitten wurde, wirst auch Du wieder etwas reparieren, sprich "frickeln" müssen .... wenn aktuell bspw schon ISO-Kabel Stecker dran sind, ist es das einfachste, dann einfach einen Adapter von ISO auf BMW Blockstecker (sollte bei Baujahr 89 bereits der Standard gewesen sein, oder gabs hier noch DIN Anschlüsse? Könnte so die Grenze gewesen sein, oder?) zu nehmen (auch mal sehen, ob und welchen Antennenanschluss und ggf Adapter du dafür brauchst). Aber es ist schon so, welches Radio willst Du überhaupt verbauen? Eines mit BMW Blocksteckeranschluss? Oder ein Älteres? Dann bräuchtest Du ggf. auch andere Adapter. Im Übrigen: Bilder vom ganzen erleichtern die Erteilung von Ratschlägen. Bei der ganzen Anschließeritis hat mir immer das Bild mit der Steckerbelegung/Kabelfarben etc sehr geholfen:

Ja, Karosseriebauer sind gesuchte Leute. Habe mittlerweile ein echt gutes Netzwerk in Sachen BMW, aber bei Karosserie und Lack Fehlanzeige (auch, weil sich einer der "Blechpatscher" - so nennt man die bei uns im Volksmund - der ganz gut war, zur Rühe gesetzt hat und der Nachfolger andere Geschäftsfelder hat).

512BB(I) --- man wird ja noch träumen dürfen. Und der 400 .... finde ich auch gut. Die Preise bei gebrauchten Ferrari sind enorm gestiegen. Ich konnte vor ein paar Jahren mal einen F360 Spider fahren, das war gar nicht schlecht. Den hätte ich damals wohl kaufen sollen, wenn ich mir die aktuellen Preise selbst für dieses "Massen"-Produkt ansehe (locker 30k mehr als damals ) Ob die Autos tatsächlich gekauft werden?

Hat der Kai nicht sogar das orig. Alpina Blau auf seinem e39?

Aber auch geil.

Keine übereilten Schnellschüsse! Du wirst so ehrlich sein, das Thema offen beim Verkauf anzusprechen, ein windiger Käufer schwatzt dir das Auto für wenig ab, schmiert U-Boden Schutz drüber und verkauft es mit Note 2 bla bla bla, kennt man ja, Also: Einfach mal das Thema setzen lassen. Kommt Zeit, kommt Rat und meistens auch Hilfe.

Eigentlich hat das jede Bühne dabei, solche Gummipuffer, aber vermutlich wird einfach nicht darauf geachtet. Hier darf ich meinen Reifenhändler positiv erwähnen, der bis zum "Soft"-Schaumklotz alles neben jeder Bühne liegen hat. Der hat aber auch zu Reifenwechselzeiten einen Bühneneinsatz, wie kaum einer und sein Personal achtet auf sowas, vermutlich gabs deswegen mal vor Zeiten Ärger und man hat daraus gelernt.

Na ja, Neuwagenkauf war von meinem Hinweis ausgeschlossen. Mag auch sein, dass man im Porschezentrum zu entsprechenden Preisen was gutes, gebrauchtes finden kann. Ansonsten sind selbst Fachleute stellenweise überrascht, was es alles auf dem Markt gibt. Die Zeiten, wo ich damit Kontakt habe, sind aber jetzt auch schon ein paar gute Jahre vorbei. Und wenn man ein Auto will, dann darf man in die Schlangengrube gehen, dass ist richtig.

Ne ordentliche Hebebühne hat dafür extra Gummi- Aufnahmen, wo die Schwellerkannte drin verschwindet, ohne verbogen zu werden.

Ich kann aufgrund konkreter, Erfahrungen, zum Glück nicht als Selberkäufer, nur vor dem gesamten Sportwagenbereich warnen. Da braucht man echt Ahnung, um in dem Haifischbecken als kleiner Fisch nicht gefressen zu werden. Beim normalen e30 sind - trotz aller Preissteigerungen - die Einsätze bei weitem nicht so hoch, da kann man eher mal was riskieren.

Trotzdem: Ein Flachkäfer in Mistkäfer-Farbe, cool

Es fällt jetzt schwer, irgendwo den "Like" Button zu drücken, aber mein volles Mitgefühl, shit happens ... letztes Jahr bei einer komplett harmlosen Situation, nicht mal schnell gefahren, meinen schönen e39 in die Leitplanken gesetzt (ohne Vollkasko), da schluckt man und denkt sich, welchen Fehler habe ich bloß gemacht? Bei Deinem Motor: "Das muss das Boot abkönnen", .... insofern, hätte, hätte, Fahrradkette. Drücke Dir die Daumen, dass Du rasch bezahlbare Teile findest und einen Wiederaufbau machst.

Ich stimme Dir grundsätzlich zu, hilft aber dem TE nicht weiter. Ich fahre zu 98% alte Autos ohne Rückfahrkamera und da ist man entsprechend daran gewöhnt, Wenn man aber 90% was Neues fährt, kann ich den Wunsch nach so etwas im e30 verstehen. Bezweifle aber, dass bei der alten, eckigen Kiste das so gut funzt, wie bei den neuen ab Werk Lösungen.

Auto steht auch wirklich waagerecht?