MartinE30

Gerade entdeckt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-v8-kompressor-m60-supercharged/491141958-216-6743 Was sagen die Experten zu so etwas?

Die von mir als nachvollziehbar angesehene Theorie ist die, dass es eben bei der Fertigung minimale Qualitätsschwankungen gibt, die man eben mit der besten Qualitätskontrolle auch nicht in den Griff bekommt und die dafür sorgen, dass manche Köpfe eben reißen und andere eben nicht. Diese Schwankungen werden dann natürlich eben durch eine nicht gerade schonende Fahrweise noch verstärkt und schneller zu Tage befördert. Dies würde auch gut erklären, warum es Motoren gibt, die locker >300tkm mit dem ersten Kopf gehalten haben. Insbesondere bei den alten m20 e34 findet man so etwas gar nicht mal so selten - und der m20 b25 musste im e34 sogar ohne Ölkühler auskommen, wenn ich mich richtig erinnere.

Wenn´s so weiter geht, werde ich einer davon sein ...

dann ist es eben Deine Anzeige ...

Noch so ein "Rostfreier" ... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318i-ez-01-1986-h-kennzeichen-sehr-gepflegt-und-rostfrei/490905439-216-21816 Hier wurden Achsen und U-Boden mit Teerpampe großzügig zugekleistert, so dass man keine Aussage mehr dazu treffen kann. Ansonsten liest sich das für den vfl- Freund erstmal gar nicht so uninteressant.

Das ihr das mit der LPG Betankung durchgezogen habt, ist interessant. Ich vermute, ich hätte es nicht geschafft, die Tanken zu finden und dann die Automaten zu bedienen ... LPG ist in Skandinavien ja sehr dünn bis überhaupt nicht verbreitet.

Wenn Du die direkt am Sitz montierten Armlehnen des Gestühls vom e32/meinst, dann würde ich nach Gebrauchten suchen. Neu gibt es sicher nicht mehr alle Polster- oder Lederfarben und wenn BMW überhaupt noch was hat, dann wird es sicher sehr teuer werden. Auch bei Gebrauchten kann es recht zeitaufwendig werden, farblich passende zu finden.

Gerade in den Kleinanzeigen entdeckt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318i-limousine-raritaet/490486263-216-5838 Auf den ersten Blick ganz interessant, aber dann liest man doch gleich wieder was von wegen Rost und sieht das Lenkrad und dann denkt man sich, Menno, zu dem Preis ... PS: Kenn weder Auto noch Anbieter EDIT: Oh, oh .... ich glaube, ich kenne doch den Anbieter. Nach Durchsicht meiner Nachrichten möchte ich dann doch ein "Obacht" an dieser Stelle aussprechen!

Wirkt alles sehr ok. - Den wirste wahrscheinlich schnell los sein ... Besseres Auto, als der oben im allgemeinen verlinkte 320er für 6.500.-, der offenbar schon weg ist ...

Der eta war ein Spritsparprojekt und da passt die sehr leichte und schmale e30-Styling Bereifung sehr gut dazu. Das wir das heute, wo wir diese Autos nicht mehr zum sparen, sondern als Hobby bewegen, anders sehen, ist klar. Von daher ist es eben reine Geschmackssache, welche Felgen man letztlich nimmt. Vermutlich ist vom reinen Fahrwerksempfinden beim Befahren kurviger Landstraßen die Melber Felge mit der geringeren ET bei einer 205er Bereifung sogar das angenehmste. Ich würde aber aus Komfortgründen bei 205er Bereifung beim 55er Reifenquerschnitt bleiben (wenn damit alles in die Radhäuser passt).

Die Anzeige ja, aber ob das Auto verkauft wurde, ist damit nicht gesagt ... EDIT: Der aktuell in der Rubrik mobile etc. verlinkte weiße, wirkt auf mich interessanter ... ;)

Ich weiß ja nicht ... Da stehen 6.500.- also sieht es verdächtig nach 6k€ Einkauf ein und dann warten vermutlich noch mal 2 bis 2,5 k€ auf einen nach dem Einkauf.... mir persönlich wäre das zu viel Invest, für Kompromisse und ein Auto, bei dem dann die Innenausstattung nicht original ist und jeder kleine Klugscheißer mir genau das bei einem Wiederverkauf unter die Nase reiben würde. Da lass ich es lieber oder steige in der >10k€ Kategorie ein und hole mir von Anfang an was Gescheites (alternativ ein komplettes, vollständiges und originales Auto mit erkennbarem Handlungsbedarf für weniger, bei dem ich dann eben die 10k€ versenke, bis es so ist, wie es einem gefällt). Das Angebot ist aus der Ferne betrachtet irgendwie nicht ganz koscher, sagt mit die Gegend um mein Paulanergewölbe ... Lässt sich natürlich durch Fakten beseitigen.

Mir auch - 14er e30-Styling Felgen passen zu einem eta auch sehr gut.

Diese Teppichfarbe habe ich zu schwarzem Ledergestühl noch nicht gesehen. Unbedingt via VIN eine Ausstattungsabfrage machen, um zu sehen, was ab Werk die Farbkombi und Originalausstattung war oder ob es da Individualwünsche gab etc.

Mit der blauen Plakette werden sie sich schon noch bis nach der BT-Wahl in 2017 zurückhalten ...

1 Beitrag und auf Nachfragen keine Rückmeldung ... da merkt man doch mal wieder, wie wichtig dem TE die ganze Sache offenbar ist ...

Messgerät hin hängen und messen, ob noch genug Ladestrom erzeugt wird. Wenn das der Fall ist, dürfte alles ok sein.

Immer die Heizung ein Stück an? Auch im Sommer? Nix da

Die Angebotspreise für 325i Touring steigen seit längerem (was dann tatsächlich erzielt wird, wissen am Ende nur Käufer und Verkäufer), von daher will ich erst mal nicht mit dem Argument "zu dem Preis" etc. anfangen. Mich persönlich würde die Automatik in diesem Auto mehr stören, als der Rost da vorne, denn den würde ich durch Austausch der Schellen, Leitungen und Schrauben sowie strahlen beseitigen lassen (dürfte für etwas unter 1000.- zu machen sein). Kein echtes Problem also. Aber Rostfrei ist das Auto natürlich bereits dadurch nicht. Der geschwärzte Unterboden lässt ja auch noch Fragen offen, die man bei einer vor Ort Besichtigung abklären muss. Insgesamt aber aus meiner ersten Sicht sicher kein schlechtes Auto bzw. auf den ersten Blick besser, als vieles, was sonst so auf dem Markt sich findet. Auch die erfolgte Zusendung von Unterbodenbildern spricht für die grundsätzliche Ehrlichkeit des Angebots (oder warst Du schon persönlich vor Ort und die Bilder stammen von Dir?). Ob man dafür den verlangten Preis ausgeben will, muss derjenige entscheiden, der sich mit einer Automatik anfreunden kann - für mich ganz persönlich ist das Auto eben bereits aufgrund der Automatik uninteressant.

Ja, werden wohl die bekannten Replikas sein, eben mit Alpina Aufklebern auf den Deckeln. Z1 Felgen wären blaue Mauritius verdächtig ...

Das wird man sich bei BMW wohl auch gedacht haben und statt ner speziellen Nachfertigung gibt es eben das gezeigte, was sicher auch seinen Zweck erfüllen dürfte. @325i vfl, Danke für die Bilder und die Erklärung

Wenn das 17er 4-Loch orig. Alpina Felgen sind, wären die ja fast schon alleine den Kaufpreis wert.

Danke Helmut, weil irgendein Honk das Ding bei mir komplett entfernt hat und ich das nach über 13 Jahren zum ersten mal bemerkt habe Weiß nicht, ob das mein Vorbesitzer war oder irgendein übereifriger in einer der Werkstätten, in die ich das Auto in der mittlerweile langen Zeit gebracht hatte ... Zum Glück ist in der ganzen Zeit weder mein Gaszug gerissen, noch wurde meine Drosselklappe verzogen - bin zum Glück kein Gaspedal mit Gewalt-Durchtreter ... Jetzt will ich es es halt wieder komplett machen und war über die schnöde Schraube, die BMW da für nicht gerade wenig Euro liefert, etwas verwundert. Der Plastikrändelkopf, wie er auf Deinem Bild zu sehen ist, ist aber nicht im ETK erkennbar, so viel ist schon richtig, aber er fehlt dann eben bei meinem Auto weiterhin ... muss noch mal nachfragen, ob das Teil nicht doch noch irgendwo konplett zu finden ist. Die große Unterlegscheibe für den Teppich ist bspw. im ETK ja auch nicht mehr zu sehen ...

Danke, Ich hätte es gerne mal im eingebauten Zustand gesehen. Habe die Teile bei BMW bestellt und bei der langen Schraube ist bspw. keine Plastikabdeckung dabei gewesen. Hab die auf der Aufrisszeichnung des ETK auch nicht gesehen. Nur ein blanker Schraubenkopf kann´s ja auch nicht sein, oder doch? .... so ein Mist, dass mein zweiter e30 gerade noch in der Winterhalle steht und ich nicht zum Vergleichen ran komme, da der Vermieter ne Woche Urlaub macht und ich keinen Schlüssel habe. Anbei einmal ein Bild von den Teilen, die ich von BMW bei Bestellung der oben gezeigten Teilenummern geliefert bekommen habe.

Hallo Gemeinde, ich such ein Bild, wie Teile Nr. 2 und und 4 im eingebautem Zustand aussehen: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/325i-M20/L-M/nov1986/browse/pedals/accelerator_pedal_bowden_cable_lhd/ Wenn also jemand Zeit hätte und gelenkig genug ist, sich ein bisschen zu verrenken, um ein paar Fotos im eingebauten Zustand des Anschlagstoppers zu machen, wäre ich ihm sehr dankbar. Schaltgetriebe, kein Automatik. Danke im Voraus, Gruß Martin