MartinE30

Es ist ziemlich typisch für unsere Diskussionskultur, dass auf ein Sachargument - nicht Einhalten von sich aus einem Koalitionsvertrag abgeleiteten Vertrauen (noch nicht mal ein Wahlversprechen! Sondern mehr!) - kein erwiderndes Sachargument gebracht wird, sondern ein emotionales, nämlich "Jammern". Und dann kommt dann wieder diese sozialistische Neidargumentation dazu, man können ja auch einen "kleineres Auto" fahren. Beides bitte 2 x mal ankreuzen beim Bullshit Bingo, da dies, konkret auf das Thema bezogen, inhaltsleere Aussagen sind. Es ist im Übrigen für die Debatte egal, ob man jetzt einen Werks-LPG Golf gekauft hat oder sonst eine ab Werk erhältliche Bi-Fuel-Lösung fährt (gibt es ja auch) oder sich einen "dicken" Ami-SUV oder Bimmer umgebaut hat. In allen Fällen wurden Anreize von der Politik gesetzt und Vertrauensmomente geschaffen, die dann "enttäuscht" wurden. Hinzukam der entscheidende Umweltschutzmoment, dass man eben bspw. seinen alten BMW 6 Zylinder umweltschonender fahren konnte, als zuvor. Es gab und gibt ja diverse Vorteile, sonst wäre das Zeug ja nie gefördert worden. Einen aktuellen BMW 760i kann man übrigens - so meine Kenntnis - gar nicht auf LPG umrüsten. Das LPG eine Art von "Brückentechnologie" ist, die irgendwann mal ihre Ende finden wird/muss war in der Tat jedem klar, aber bei Investitionsentscheidungen sollte man schon auf Aussagen von Politikern ein Stück weit vertrauen dürfen, ohne dass eine Beschwerde über diesen Vertrauensbruch dann gleich als Jammerei gewertet wird. So kann man jedem, der etwas einfordert, doch immer gleich "Jammerei" unterstellen und ist - Schwupps - den nervigen Petenten los ... Und wenn man sich einmal anschaut, was bspw. im Baubereich an Subventionen geleistet werden und dennoch werden die Neubauten und die Mieten teurer, dann ist die LPG Förderung dagegen Peanuts bei sehr gutem Ergebnis für die Umwelt.

Pit, es gab - von Brüssel abgesegnet - die feste Vereinbarung im Koalitionsvertrag der gerade unser Land zerstörenden Parteien, dass LPG auch über den 31.12.2018 hinaus gefördert werden soll. Ursprünglich war geplant, hier den Steuervorteil über mehrere Jahre hinweg sanft abschmelzen zu lassen, aber es war nicht geplant, mit einem Schlag alles wegfallen zu lassen. Insofern haben alle, die bis Mitte Januar 2017 ihr Auto haben umrüsten lassen, mal wieder auf Politiker vertraut, denen man eben nicht mehr vertrauen kann.

Die Schafe werden nun geschoren, LPG ist da nur ein kleiner Punkt, auch sonst wird zugelangt .... was wiederum eine Erhöhung der Preise allgemein zur Folge haben wird. Ich frage mich, wie die Statistiker es noch schaffen, die Inflationsrate auf knapp unter 2% hinzufälschen ...

Ich darf als Besitzer von Kühlschrank-Metallic-farbenen Autos nicht motzen Aber das Auto hat immerhin Color-Glas und ein Schaltgetriebe. Normalerweise sind derartige Pretiosen mit Fensterglas und Automatik gesegnet. Im aktuell eher seltsamen e30 Marktumfeld ist das sicher ein Auto, was ein gerade Suchender nicht unberücksichtigt lassen sollte, wenn er mit weiß leben kann - und das kann man .... obwohl , mich tröstet über die Farbe meiner e30 eigentlich nur hinweg, dass es 325i sind ...

Bei dem Auto fehlt das Automatik-Getriebe ...

Schon klar, insbesondere, wenn man bereits ein umgerüstetes Auto hat, wäre man schön blöd, nur wegen den Steuern sich davon zu trennen. Aber seit dieser Meldung wird wohl kaum ein Umrüster noch einen Auftrag bekommen haben, so meine These. Im März bin ich bei "meinem" LPG-Mann, um Filter etc. wechseln zu lassen und dann werde ich ihn mal fragen, wie viele Autos er noch umgerüstet hat. Neue LPG Tankstellen wird es vermutlich auch keine mehr geben. Unterm Strich ist es für mich ein glasklare Fehlentscheidung des Staates gewesen.

und bei meinem Verbrauch von ca. 13 Litern auf 100km wären 15 Cent mehr, eben 975.- Eur mehr Kosten bei 50 tkm im Jahr. Alles eine Frage der Berechnung, aber Du scheinst ja gerne Steuern zu zahlen ...

Genau so sieht´s aus. Im Übrigen wird es sicher nicht nur bei den Steuern als reines ad on bleiben, wie ich oben schon ausgeführt habe.

Man muss bedenken, dass es nicht bei der Steuererhöhung bleiben wird. Die gesamte Branche wird, wenn es schon teurer wird, die Gelegenheit nutzen und selber noch ein paar schöne Cent drauf zu schlagen. Gefühlt fängt das ja gerade schon an. Seit dem das Thema in den Medien war, schwupps, wurden bei uns schon mal 4 -6 Cent drauf gelegt. Klar, es wird jetzt kaum noch neue LPG Autos mehr geben bzw. werden jetzt kaum noch welche umgerüstet werden, also wird man versuchen, schon um die Anlagen in Schuss zu halten, aus den vorhandenen LPG Fahrern das Maximum heraus zu pressen - halt eben so viel, dass man "gefühlt" eben immer noch "billiger" mit LPG unterwegs zu sein glaubt. Für mich ist das Thema LPG Besteuerung und das Vergessen der diesbezüglichen Koalitionsabrede aber nur ein ziemlich kleiner Punkt (aber es ist EIN Punkt!), warum die Parteien der aktuellen Koalition von mir ganz bestimmt keine Stimme mehr bekommen - selbst wenn sie mir noch Kohle schenken würden, wie sie es ihren Zielgruppen wie Rentnern etc. ja tun, würde ich sie nicht mehr wählen. BASTA!

Nein, da sollte aber die sog. Wiederaufbereitungsanlage für die Kernbrennstäbe aus deutschen KKWs hin und dann gab es dagegen Riesendemos etc. - das wunderbar erschlossene und gerodete Gelände hat dann BMW, als der Bau der Wiederaufbereitungsanlage gestoppt wurde, Ende der 80er Jahre quasi abgestaubt und dann wurden dort u.a. die nfl Cab Karossen zusammengebastelt - Endmontage der Autos war dann in Regensburg. So zumindest mein Kenntnisstand. Es wird immer wieder mal gemunkelt, dass die Wackersdorf- Karosserien rostanfälliger seien und das die Teile aus Dingolfing besser waren. Endmontiert und ausgeliefert wurde das Cab zumeist in Regensburg.

Zum Ende der Bauzeit des e30 war Wackersdorf der Baustandort für die Karossen - das ist zumindest sehr nah dran, an der Walachei Und heute, da haben wir die Walachei schon bei uns

Der ist auch von Frua, wenn auch nur ein Prototyp (2 Stück sollen gebaut worden sein): http://www.bmwmagazine.com/de/de/node/1798 Frua hatte auch den Glas V8 gestaltet, der dann ja noch eine zeit lang nach der Übernahme von Glas durch BMW von BMW weiter gebaut wurde.

Mit ner Rechtsschutzversicherung in der Hinterhand ist das doch ein prima Kauf: Kaufen, sich fett als Halter in die Papiere eintragen, nach einem Monat nach dem Kauf den Kauf wegen Fehlens der zugesicherten Eigenschaft NEUZSTAND canceln und die Bude gegen Kilometergeld wieder abgeben und hoffen, dass Verkäufer zwischenzeitlich nicht insolvent gegangen ist und einem den Kaufpreis rückerstatten kann ... Was die Leute alles für einen Schmarrn in ihre Anzeigen schreiben - Gier frisst Hirn

Pit, hast du jetzt wieder ne Vette, oder ist das ein Bild aus Deinem Fundus? Gruß Martin PS: > 20 k€ wäre mir gar kein e30 wert, außer, jemand zahlt mir so viel für einen meiner Böcke - da fände ich solche Preise dann schon angenehm ...

Der fährt sich recht schön, damit durfte ich anno 2005 als Neuwagen mal ne längere Fahrt durch England mit Rechtslenkung machen ----- so viele Speed Cameras ahead, vom vielen Abbremsen und hoch beschleunigen, sahen wir Insassen mit unseren auf und ab nickenden Köpfen sicher aus, wie Heavy-Metal Fans, die abmoshen ...

Und, nen Cl500 gefunden? Die Dinger gehen ja recht günstig im Einkauf los --- wenn nur die möglichen Folgekosten nicht währen ...

Ist doch egal - Hautpsache, die Wahl wird gewonnen, "Mehrheit ist Mehrheit" hat schon Schulzes Ahnherr Schröder gefeixt und der Schulz denkt genau so. Und in 4 Jahren wird dann halt wieder das blaue vom Himmel herunter versprochen, so wie bei jeder Wahl zuvor auch - das hat ja demokratische Tradition bei uns im Land, parteiübergreifend.

Und lässt sich jetzt auch widerspruchslos von seinen Claqueuren und Netz-Spin-Doktoren im Netz als "Gottkanzler" abfeiern ... ohne die geringsten Anzeichen von Scham. Der Typ ist zum Fremdschämen .... das fällt sogar dem alten Mann auf dem Geldsack auf: "Der SPD-Kanzlerkandidat sei auch kein Kämpfer gegen das Establishment. "Herr Schulz ist doch kein Underdog, der irgendwo aus dem Wald kommt", sagte Schäuble. "Der Mann saß jahrzehntelang im Europäischen Parlament, zuletzt als Präsident. Wenn das kein Establishment ist, was denn dann?"" http://www.spiegel.de/politik/deutschland/wolfgang-schaeuble-vergleicht-martin-schulz-mit-donald-trump-a-1133973.html

Bei "richtigen" Oldtimern, die nur ne Teerpampe als UBS drauf haben, kann man Trockeneis mit der richten Einstellung der Anlage und genügend Trockeneisvorräten schon dafür verwenden. Beim UBS des e30 ist dagegen arg viel mehr als sehr gründliches reinigen dagegen - nach allem was ich bislang gehört, gelesen und gesehen habe - nicht drin.

Sind das orig. 15er Kreuzis für den ix? Schaut halt Kacke aus - im Riesen- vfl- Radhaus mit dem hohem Fahrwerk wirken die Radhäuser ja noch weniger ausgefüllt, als bei 195/65R14

Nach Meiningen will ich in diesem Jahr wieder ...

Das kenn ich gut - ich fasele ja auch schon seit einigen Jahren, dass eigentlich mal ein oder gar zwei Autos gehen sollten, aber dann bin ich nie entschlussfreudig genug, dass dann mal umzusetzen. Bock auf nen großen Block hätte ich auch Vermutlich pulvere ich die Kohle dann doch wieder einfach in den Bestand

Pit, hast Du Dein Auto schon irgendwo offiziell inseriert oder ist das jetzt ein Spontanangebot? @TE, zum Auto von Pit, auch wenn das etwas weiter entfernt von Dir ist, würde ich mir an Deiner Stelle per pn/Telefon etc. mal nähere Infos vom Pit direkt einholen, denn das sind so Gelegenheiten, die nicht allzu oft kommen.

Neuer oder gebrauchter Auspuff? Ich habe beim letzten mal MCS Flammlack genommen, der ist schwarz matt und hält als einer der wenigen Lacke auch bis 850 Grad - bei den meisten anderen ist bei 600 Grad Schluss. Von Mipa kann man auch gut was nehmen, die haben auch was bis 800 Grad im Angebot (Mipa Therm).

Damit es auch tatsächlich so kommen kann, am besten die Petition weiter oben zeichnen ... ohne Druck bewegt sich heutzutage leider nichts, da oben.