MartinE30

Alles, was den Bereich Zündung angeht prüfen, Masseband, Zündkerzen, Zündverteiler, Zündkabel (evtl. war ja ein Marder zu Besuch) etc.

Man kann´s ja mal probieren ... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-320i-2-7-liter-restauriert-motor-neu-aufgebaut/1003481041-216-6362

Museum hätte ich jetzt dazu gesagt.

Du musst von Deinem bisherigen Schaltsack den Palstikrahmen übernehmen bzw. weiterverwenden. Der Schaltknauf selber ist gesteckt. Selbsterklärend, wenn man einmal das alte Zeug demontiert.

Tja, weil er ja offenbar keine Kohle für die Erledigung dieser "Kleinigkeiten" hat, muss er ja das Auto auch verkaufen - und wenn er es dann verkauft hat, hätte er die Kohle ... ein echter Teufelskreis also

Cool - schaut gerade ein bisschen aus wie ein Kübelwagen. Aber da wird schon wieder ein e30 draus.

Ich gehe davon aus, dass es sich dann um den "alten" Ur-eta aus dem e28 handelt, der noch keinen G-Kat hatte. Der hätte dann in der Tat eine deutlich höhere Verdichtung. Beim Kat spekuliert man wohl auf einen besseren Durchlass. Ist der m50 525i schon mit Metallkats versehen gewesen? Vermutlich schon ein nettes Auto, wobei ich Alcantara generell nicht mag.

Ist ja auch ein 2,7er Umbau! Schmiedekolben verwenden, aber keine Schmiedekurbelwelle ....

Das soll schließlich ein "Evo" sein - da sind dann Preisvergleiche zum BMW e30 m3 erlaubt. Evo 2 habe ich schon seit längerem und öfter in diesen Preisregionen (und höher) gesehen, Evo 1 fällt einfach nicht so auf, da zu dezent ...

Vergeben die eigentlich bei Euch beim KFZ Kennzeichen auch die Mittelbuchstaben "IL" - wäre doch nett für 7er iL Fahrer, bspw. ...

ungewollte Schwangerschaft

Zum Thema "gelbe Westen" erlaube ich mir, auf diesen Artikel, veröffentlicht auf den Seiten eines pöhsen, neurechten Think-Tanks, zu verlinken: https://sezession.de/59917/die-gelben-westen-und-das-periphere-Frankreich

Bowling

Jep - bin gestern so ne Dieselmöhre aus dem verteufelten VAG Konzern gefahren, die mir mein Schrauber hingestellt hat und was hat die Kiste verbraucht, 5,6 Liter auf hundert, obwohl es ein ALTES Auto war (irgendso ein Touran oder ein anderes Kackfass eben - ich schau mir sowas lieber nicht allzu genau an). So viel Dreck kann da gar nicht hinten raus kommen, wie es alleine über den Minderverbrauch im Vergleich zum Benziner wiederum einspart und dieses funktionierende Auto ist auf einmal absolute Kacke - nach der nun vorherrschenden Meinung. Ich bin dafür, dass wir uns gelbe Westen anziehen (haben wir ja alle ohnehin im Auto liegen. Dann werden die Dinger endlich mal eine sinnvollen Verwendung zugeführt) und es den Franzosen gleich tun.

netter v8 Umbau - die Farbe des Autos gefällt mir aber nicht. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/w123-240d-amg-5-0-v8-umbau-h-kennzeichen-neu-tuev/1001160742-216-8606

The Dude

Das ist doch einmal wieder ein typisches Beispiel dafür, wie wir alle verarscht werden. Ernsthaft, wer hier hat davon schon einmal etwas gehört? In der öffentlichen Diskussion hingegen wird nur auf den Plastiktüten und den Verpackungen herum geritten und so getan, als ob wir alle Umweltschweine wären, die ihren Plastikmüll nicht im gelben Sack/gelbe Tonne entsorgen sondern im nächstgelegenen Fluss. Damit wird den Leuten ein schlechtes Gewissen gemacht und man will Sondersteuern auf Verpackungen einführen etc. Aber einmal der kosmetischen Industrie an den Kragen gehen, in dem man einfach einmal diese "Verdicker" verbietet, was problemlos mögliche wäre, das verschweigt man dem kleinen Bundesbürger bzw. posaunt es nicht laut herum, damit er weiter schön brav sein Duschgel bei Müller, Rossmann, DM & Co einkauft.

Wenn das Zischen im Tank nicht genannt worden wäre, hätte ich doch eher an eine oder mehrere sich verabschiedende Zündspulen gedacht. Auch NWS und KWS können kaputt sein. Wenn man schon die m52 Motorsteuerung hat, dann kann man auch mal den Fehlerspeicher gut auslesen (das ist nun wahrlich kein Akt). Das hilft weiter. Beim dem Benzinthema könnten man auch an Benzinfilter und Benzinpumpe denken.

Hast Du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen?

Die spielen das Spiel mit den 20% mehr dann vermutlich auf Basis des Alpina B6. Beim Turbo hast Du ja unabhängig vom H-Kennzeichen überhaupt das Thema mit der Eintragung wg. Abgasgutachten. Aber evtl. melden sich dazu ja auch noch die Fachleute zu Wort.

Falls Du den verlinkten Beitrag gelesen haben solltest, dürfte Dir nicht entgangen sein, dass es sich dabei NICHT um einen Klimawandel-Leugner Beitrag handelt.

Klima-Lala-Land: https://www.achgut.com/artikel/im_klima_lala_land

Travelpussy (Song von Deichkind)

Nein, in den normalen Ausgaben der Zeitschrift finden sich keine Preislisten. Aber jedes Jahr im Frühjahr, pünktlich zum Start der Saison (Ende März, Anfang April), erscheint ein dickes Sonderheft voll mit Preislisten zu allen möglichen Automarken, basierend auf den Marktbeobachtungen von Classic Data. Alleine schon wegen der vielen Bilder und des Überblicks gehöre ich zu denjenigen, die sich diese Heft regelmäßig kaufen.

Ernsthaft? Wir haben ja vergleichbare Dimensionen und mir passt der e28 von meinem alten Herrn eigentlich sehr gut, insbesondere, wenn ich das Lenkrad raus ziehe, was bei dem Auto schon möglich ist. Gut, das Ding hat die normalen Clubsessel, aber meiner Meinung nach sogar mit Federkernen (die e28 Fans werden mich da vermutlich eines besseren belehren) und die Qualität der Sitze ist besser, als im e30. Bei unserem ist noch nirgends ein Loch drin und auch die Sitzheizung funktioniert nach 32 Jahren und fast 200tkm immer noch. Zum Auto: Rot wird definitiv Abzüge am Markt bringen. Hat so etwas dann irgend ein US-G-Kat-Gebembel an Bord?