MartinE30

Tja, ist ja wie der alte Witz: "Treffen sich zwei Planeten im Weltall. Sagt der eine zum anderen: Siehst schlecht aus. Sagt der andere: Ja, ich habe Homo sapiens. Sagt der Erste: Hatte ich auch mal. Das geht vorbei." Ich denke, so ein komplexes Regelsystem wie das Weltklima kann der Mensch mit seinem beschränkten Verstand nie richtig erfassen. Mittlerweile wird ja auch schon wieder eine kleine Eiszeit für Mitteleuropa prognostiziert (einfach mal danach Googlen - und Nein, dass sind dann ausnahmsweise mal keine Esoteriker, sondern seriöse Wissenschaftler, die das behaupten). Für mich steht eines aber fest: Wir in Deutschland können die Welt nicht allein retten, da müssen Länder wie China, Indien, Indonesien, Brasilien ran (und gerade China macht mittlerweile einiges, braucht aber eben auch noch 10 bis 20 Jahre). In der Politik gilt es immer, Augenmaß zu behalten. Es bringt nichts, wenn wir Bauauflagen wie wild machen, die das Wohnen unbezahlbar machen (der Hauptenergieverbrauch in Deutschland findet nach wie vor in und um Immobilien statt und nicht durch Mobile, dass wird gerne in den Diskussionen unterschlagen) und dasselbe gilt für die für unsere Wirtschaft so wichtige Mobilität: Es ist richtig, von jeder neuen Autogeneration ein bisschen mehr in Sachen Umweltschutz zu verlangen, aber es bringt nichts, alte Autos deswegen zu bashen, die dann eben in Afrika oder Zentralasien weiter werkeln, wenn sie den unsrigen Besitzer madig gemacht werden. Mit Vernunft hat das alles nichts mehr zu tun. Und wegen eines trockenen Sommers verändere ich bestimmt nicht mein Wahlverhalten.

Das bestätigt das von mir oben Geschriebene. Für BMW will nach wie vor keiner ernsthaft nen ordentlichen Betrag ausgeben und wenn, dann muss das Ding aber schon fast besser als neu sein. Bei MB werden auch Autos mit Gebrauchsspuren und Wartungs- und sontigem Handlungsbedarf für gutes Geld verkauft bzw. gekauft. BMW war zu 90% schon immer eine Pennyfucker-Szene (wie geschrieben, so ganz möchte ich mich davon auch nicht ausnehmen, denn ich habe in der Tat für mein Geld bei BMW bislang meistens bessere Autos bekommen, als bei anderen Marken. Mein nächstes Auto wird aber kein BMW mehr sein).

Klar gibt es Alternativen, die aber meiner Meinung nach nicht billiger sind, als ein gescheiter e30 325i, gerade, wenn die Alternativen auch "gescheit" sein sollen. Die e34 sind sehr komplexe Autos im Vergleich zum e30 und werden in schlechtem Zustand erstaunlich teuer gehandelt, wenn es 535i oder die v8 Modelle sind (bin seit meiner e34 Zeit immer noch mit einem Auge bei dem Modell). Bei Mercedes wird Schrott, wenn er zur Abwechslung mal keine Opa-Motorisierung inkl. Buchhalter Ausstattung hat, der bei BMW nicht einmal ansatzweise mehr als akzeptabel durchgeht, immer noch zu Preisen gehandelt, da steigt das typische BMW-Sparbrötchen schon lange aus. Der Stern zieht eben. Ist nicht so, dass hier keiner auch über den Tellerrand schaut und gerade Mercedes habe ich schon immer im Blick (neben Jaguar) und es war damals, als ich mir meine BMW gekauft habe, schon so, dass man bei BMW, wenn man bereit war, ein bisschen mehr auszugeben, deutlich bessere Autos bekommen hat, als bei MB. Das typische BMW Gebrauchtauto-Klientel ist nach wie vor: billig ein vergleichsweise schnelles Autos kaufen (da brauch ich mich gar nicht unbedingt ausschließen, der Preis war auch bei mir ein Argument für BMW und gegen die beiden anderen Marken). e30 zwischen 10 und 20tsd halte ich daher für nicht abgehoben. Klar, man bekommt statt eines BMW e30 Cabrios dafür mittlerweile auch einen schönen Boxster (der bei Motorschaden dann so richtig Freude macht). Alles hat seine Vor- und Nachteile und seine 2 Seiten der Medaille.

Irgendwas sollte da schon drauf, sonst schaut es m.M.n. etwas "nackt" aus. Abarth-Logo? Spaß beiseite, mach doch einfach BMW-Embleme drauf.

Leg nen fünfer drauf und dann nimmt sie die Dritten auch noch raus …

Bimbes

Ich würde die Versicherung mit dem e30 wechseln. Ich bin mit allen meinen Oldies bei der Württembergischen und die wollten nur ein Alltagsauto zugelassen haben, welches aber bei ner anderen Versicherung versichert sein darf, also nicht bei ihnen versichert sein muss. Ferner wollten Sie Fotos von den Autos (am Anfang recht wenige, mittlerweile von allen Seiten, einschließlich Foto vom KM-Stand) und dann habe ich selber eine Wertschätzung mit dem Versicherungsvertreter vorgenommen. Brauchte also kein Gutachten. Das schöne an der Württembergischen ist, dass sie auch nur für den Zeitraum Geld haben wollen, wo das Auto seine aktive Zulassung hat. Bei der Kombi H-Kennzeichen mit Saison spare ich da also auch noch ein bisschen was.

Vor 10 Jahren war genau so etwas der Grund, warum man heute jetzt hin und wieder Scheunenfunde macht ---- die dann jetzt für viel Geld als "Gelegenheit" angeboten werden.

Ich würde mich trotzdem an den Alpina 2,7er Modellen (B3 etc.) orientieren und dann eben einen Abschlag machen. Was bei solchen Autos enorm zum Wert beiträgt ist, wenn sie möglichst komplett sind und halt all die netten Gimmicks, die neben dem Motor verbaut wurden haben, wie Lenkrad, Schaltknauf, Ventildeckel, Felgen etc.

Das ist eine reine Geschmackssache - für den einen super, für den anderen nicht. Für mich wäre das, ehrlich gesagt, too much. Mit poliertem Horn ist schon genug bling, bling an den Felgen. Aber wie geschrieben: Geschmacksfrage.

Evtl. denken ja manche, wenn etwas offiziell zwangsversteigert wird, muss es ja ein Schnäppchen sein. Auf der anderen Seite habe ich es schon erlebt, dass Verwandte, die bislang geschlafen haben oder zu blöde waren, vorher eine Einigung zu erzielen, Sachen auf diese Art versuchen auszulösen und mehr zahlen, nur damit das Ding in der Familie bleibt. Wer weis schon ... ich weiß nur, dass ich trotz meiner tendenziellen Bereitschaft zu "no risk, no fun", hier schon lange draußen wäre, wenn ich mich dafür interessiert hätte.

Wer zu viel Geld hat, kann ja hier sein Glück versuchen: https://www.justiz-auktion.de/auctiondetails.php?id=113053 Ich halte bereits das derzeitige Gebot für zu hoch und die Versteigerung läuft noch ...

Das Ganze kann man unter dem Gesichtspunkten des Betriebsübergangs, § 613a BGB, diskutieren. Aber wenn ich das richtig höre, hat keiner Klage gegen die Kündigung an und für sich erhoben, oder? Wie auch immer, das ist nichts fürs Forum sondern in der Tat ein Fall für eine gescheite, einzelne Beratung.

Vielleicht ist ja der Rest nachlackiert. Aufklärung kann Dir nur eine Messung der Lackschichtdichten bringen. Silber, Silbergrau, Delphin, bronzit- met, kashmir etc. alles so Farben, wo man jeden Schiss dran sieht, wenn mal größer nachlackiert werden muss.

Wenn ich ein Elektroauto will, dann kauf ich eines, welches auch schon immer ein solches war. Klar, sowas wie der erste Tesla Roadster ist eigentlich auch nur ein Profi-Umbau, aber eben einer, der auf Basis eines damals lieferbaren Autos gemacht wurde und gut gemacht wurde. In meine Oldies kommt nichts mehr anderes rein - alles andere wäre Etikettenschwindel.

Shithole

Ob diese Einschätzung nach reiner Lage von Inseraten einem Wirklichkeitscheck durch Besichtigungen stand hält, wage ich zu bezweifeln. Gerade beim e36 herrscht großer Schrott soll vergoldet werden Alarm.

Eine gefährliche Begegnung.

Die sind von OZ, vergleiche bspw. hier: https://www.ebay.de/itm/OZ-Turbine-Felgen-7x15-et12-4x100-BMW21-e30-02-Turbo-VW-Golf-GTI-Opel-Ascona-/202152119314

Geheimes Deutschland

Knöllchen Horst

Videobeweis

Da können wir ihm dann ja noch ne Fake-Rolex aus Shanghai dazu legen ...

Zu den GFK-Sachen gibt es doch schon irgendwo hier einen Thread?

Na ja, eigentlich ist der e30 nfl schon eher die Generation Fickfolie (natürlich selbst verlegt mit entsprechenden Falten und Knicken) statt Katzentreppe. Im e21 fände ich diese netten Innenjalousien auch ganz nett, die man manchmal auf Oldiemessen wieder finden kann (dazu habe ich noch nichts Gescheites online finden können).