MartinE30
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Alle erstellten Inhalte von MartinE30
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Forenname: el-utz
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Da musst Du darauf hoffen, dass irgendwo mal wieder eine Schlachtung auftaucht und der Schlachter Dir sowas verkauft (oder schreib dem Lutz mal ne pn, ob er noch was in einer seiner Kisten liegen hat). Bis dahin würde ich mir ein Provisorium aus Montageband basteln.
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Den Motor hast Du auch eingetragen bekommen?
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Dann meide unbedingt Straßen und Gegenden wie die Herbertstr. und Umgebung in St. Pauli, das Frauentormauer in Nürnberg etc. etc. und billige Kneipen, wo die Thekenprostitution fröhliche Urständ feiert …
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So pauschal kann man das nicht sagen - schon beim nächsten TÜV bei einem anderen Prüfer kann es Ärger geben. Habe ich selber schon bei einer vergleichbaren Sache erlebt, war aber zum Glück nur eine Kleinigkeit, aber Plakette gabs erst mal keine. Erst nach einer Nachbesserung wurde diese erteilt.
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Also beim 325i wurden mehr 2-Türer aufgehoben als 4 Türer (die wurden ja gerne geschlachtet, um bspw. das 320i Cabrio zum 325er zu machen), wenn ich mal mein subjektives Empfinden von Treffen und Alltagsbeobachtung kundtun darf. Im letzten "Doppelscheinwerfer" waren auch genaue Zulassungszahlen und die Autos werden sogar wieder ein paar mehr, da jetzt etliches, was abgemeldet war, wieder zugelassen wird. Dennoch, beim 325i vfl mit 126 kw Motor sind die Zulassungen überschaubar, irgendwas von über 200 habe ich hier im Kopf und davon muss dann auch erst mal einer verkaufen wollen.
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Na ja, nach 5 Jahren kann man schon mal Bock auf was anderes haben ...
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Tageszeitung
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Grundsätzlich nicht verkehrt, aber leider hat man definitive Gewissheit nur dann, wenn man ihn unten hat (sieht man immer wieder in den entsprechenden Threads hier). Keiner kann wissen, wie unterwandert das Ganze ist etc., aber: No risk, no fun ...
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Emetikum
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Ist bei "alles gewechselt" auch die Lambda-Sonde dabei gewesen? Der geht meist deutlich vor dem Kat kaputt (und manchmal dann in Folge der Kat).
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MRSA Keime
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Schönes Auto - ich würde im nächsten Jahr dem Wagen eine gute Hohlraumkonservierung auf Fettbasis gönnen, damit das Auto so bleibt, wie es ist.
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Viva Las Vegas
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Pit, Du hast den "mit TÜV?????" vergessen ... Ich kann nur aus meinem letzten Inserat zu gehobenem Preis (der aber knapp unter dem hier inserierten lag und das Auto ist nicht vergleichbar) berichten, dass das erstaunlich und erfreulich Spam-. Kevin- und Bildersammlerfrei abgelaufen ist und ich dann letztlich 2 ernsthafte Interessenten vermutlich dadurch vergrätzt habe, in dem ich das Auto eingewintert habe und Besichtigungen erst ab April in Aussicht gestellt habe. Bin selber Schuld also ...
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Bei Alpina sind ja u.a. noch andere Kolben und ein Fächerkrümmer nebst entsprechende AGA dabei. Kolb bietet auf seiner Seite einen 2.7er Umbau mit knapp 200 PS inkl. TÜV für vfl. an. Und ja, was bringt mir der 2,7er Umbau, wenn es nach wie vor nur eine Drehorgel ist, die im wesentlichen oben rum die 200 PS abliefert? Schon nen 2,5er kann man auf so eine Leistung (ca. 200 PS) bringen (siehe Rennsportautos dieser Klasse). Man will aber doch mit Hubraumerhöhungen vor allem auch unten raus mehr Punch bekommen, oder? Wie auch immer: Der Preis regelt dann die weiteren Einzelheiten bei dem Angebot ...
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Geburtsort vieler, großer BMWs ... (der 3er läuft ja meistens woanders vom Band).
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Richtig orginal gibts nicht und auch die Farbe ist eine Frage. Im Caraudio Bereich konnte man ggf. fündig werden z.B. https://www.rcssysteme.de/ Habe aber dort nichts bestellt, kann also zur Haptik und Optik nichts sagen. In schwarz wird es aber sicher einfacher sein, dass es gut aussieht, als wenn man eine besondere Farbe haben will.
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Projekt Limousine, 320i Restauration *Abgeschlossen*
MartinE30 antwortete auf JonnyB's Thema in Foto-Stories
Die Betonung liegt hier auf "irgendwann" ... heute, hier und jetzt, ist so ein Rostfass einfach zu teuer, Punkt. Daher Respekt an alle, die solche Problem Bären behandeln - auch wenn jetzt letztendlich die Karosse doch lieber komplett getauscht wird. Ich kanns nicht und muss mir mit schnödem Geld Autos kaufen, die bereits gut sind. -
Libidinöser Stau
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Projekt Limousine, 320i Restauration *Abgeschlossen*
MartinE30 antwortete auf JonnyB's Thema in Foto-Stories
Respekt - so nen Schrotthaufen wie den 320er reanimieren zu wollen, dass würde ich mir nicht zutrauen. Und dafür hat der VK frech deutlich über 2tsd gefordert. -
das bringt Dir aber gar nichts bei der Blechbearbeitung, da du die Zinkschicht eh wieder runter klopfst. Due brauchst das richtige Blech, welches bearbeitbar und ziehbar ist. Das ist zunächst dicker als das Blech am Auto ab Werk, aber es wird ja durch die Bearbeitung (Hämmern, Ziehen etc.) dünner. Rostschutz kommt dann erst später. Es gibt bei Youtube etc. genug Tutorials dazu, auch DVDs mit Anleitungen gibt es (bspw. von der Fahrzeugakademie in Schweinfurt).
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OT und für Freunde des Retro-Designs: Angeblich soll ja demnächst eine aktualisierte Neuauflage des Radios Blaupunkt Bremen SQR 46 auf den Markt kommen - mit DAB.
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https://www.youtube.com/watch?v=5h_JkMvcE8k
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Herpes
