MartinE30

Hat es - aber normalerweise ist es da nur nass, wenn woanders ein Rostloch was in die Gegend spritzen lässt.

Also den TÜV Prüfer interessiert für das H-Kennzeichen nur, dass es ein zeitgenössischer Spoiler ist, im Übrigen ist ihm sowas für die Erteilung des H-Kennzeichens egal. Bei einem Gutachter wegen des Wertes dürfte es ähnlich sein - denke nicht, dass das vom Wert her groß was ausmacht und wenn, dann kann man den Gutachter ja fragen, was er wertsteigernd empfiehlt.

Verkaufen wie es ist und den anderen Deckel mitgeben --- dann kann es der Käufer machen, wie er es will.

Andere Möglichkeiten könnten das Antennenloch und irgendwo Rost sein --- denke aber eher, Deine Kofferraumdichtung ist nicht mehr ganz dicht. Evtl. mal mit Babypuder die Kofferraumdichtung einstäuben, dann Wasser entlang des verschlossenen Deckels schütten, oder jemand legt sich mit Taschenlampe in den Kofferraum. Hast Du die Gasdruckfedern des Deckels vor kurzem getauscht? Dann könnte es sein, dass der Deckel mal wieder eingestellt werden muss bzw. dass die neuen Federn der Deckel weiter raus drücken als bisher. Unabhängig davon kannst Du den Deckel auch etwas enger schließend machen, wenn Du die Gummistopfen am Deckel ein bisschen rein drehst und unten am Schloss das Ding ein bisschen so verschraubst, dass das Schloss später schließt (irgendwo im Forum oder im Internet gibt es sicher auch Bilder dazu). Ein bis zwei Millimeter mehr können schon ausreichen, dass es wieder dicht ist. Die Dichtung aber durchaus vorher mit Glyzerin wieder geschmeidig machen.

Weil nicht jeder Anwalt die teuren Nutzungsausfall-Tabellen von Schwacke & Co im Abbo hat … Zudem ist es kein einfaches Nachblättern mehr, wenn es um einen Klassiker und um Liebhaberfahrzeuge geht ---- hier wäre ich zudem auch mehr als vorsichtig, Tagessätze zum Nutzungsausfall einfach mal so pauschal anzugeben, bzw. überhaupt pauschal zu sagen, es gäbe Nutzungsausfall http://www.kulturgut-mobilitaet.de/aktuell/oldtimerrecht/854-nutzungsausfall-auch-bei-oldtimern

Kleiner Algerier

Ich seh ihn ja bereits morgen und so wie ich ihn kenne, kann er meinen Oberlehrerbeitrag locker ab ...

Leider gibst Du auch keinen Tipp oder Hinweis, was des Rätsels Lösung war. So werden also zukünftig Leute, welche die SuFu benutzen einen Thread finden, an dessen Ende sich jemand über die Forenwelt beschwert, aber keinen Hinweis, keine Lösung .... Autoforen leben einen ganz großen Teil davon, dass die jeweiligen TE dann auch ihr Ergebnis mitteilen ---- was aber leider immer mehr aus der Mode kommt. Sich dann aber beschweren, wenn hier nur geschwafelt wird ...

Im Lande des Mahdi

Ja, hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/58mm-rs-drosselklappe-bmw-m40-318i-316i-e36-e30-tuning-slalom/663963865-223-2707

Dann kauf ihr einen 520i vfl Benziner (150 PS) - da bekommst Du für 3tsd deutlich mehr Auto und besseres, als beim e46, da diese Autos nicht so gefragt sind und man findet hier durchaus auch Autos aus pfegender erster bis dritter Hand. Und das beste: die allermeisten haben hier eine Klimaanlage an Bord. Wenn du 2tsd drauf legst, bekommst Du auch einen LPG Umbau dafür und dann spart man enorm. Ist zwar recht lahm das Auto, aber auf der AB gut mitschwimmen geht einwandfrei und mehr Auto gibt es fürs Geld derzeit nur noch selten. Alle anderen e39 Motorisierungen sind im Moment meistens teurer und runter gerittener. 520er sollte man nen ordentlichen für 3tsd finden, wenn es nicht gerade der Facelift mit dem 170 PS Motor sein soll. Auf Rost und Modergeruch im Innenraum bei der Besichtigung achten, sowie auf das Fahrwerk (da sollte nichts in der Lenkung flattern).

Dann wird es auch keinen stören, wenn Du die Innenausstattung komplett auf Silbergrau machst. Der jetzige Zustand sieht nicht besonders gut aus. Viel Spaß mit dem Auto

Modern Times

Daumen drück für angenehmes Wetter - bis Samstag

Bin von e39 auf e34 und dann wieder auf e39 Limo umgestiegen und ich finde den e39 in allen Belangen besser und bislang auch mit weniger Verschleiß bzw. ist alles langlebiger ---- aber finde heute erst noch mal einen gescheiten e39, der nicht herunter geritten ist. Seit dem Kauf meines letzten e39 Ende 2013 sind die Dinger meiner Meinung nach nicht billiger geworden bzw. wird für noch mehr Verschleiß fast noch mehr verlangt. Mit neueren 5ern habe ich keine Erfahrung.

Aber alles bitte nur frisch aus dem: KÜHLSCHRANK

Auto wird von schön auf wieder sehr schön gebracht. Den Rost dürfte man in den Griff bekommen können (macht halt ein bisschen Arbeit) - zu Glück sind es stellen, die man nicht sieht. Wenn Du schon neue Lüftungsgitter hast, würde ich auch noch den Scheibenkeder wieder neu machen, dann schaut es stimmig aus.

Fast Richtig - tausche nur noch die Konzernmutter gegen die Konzerntochter und dann ist es die Lösung.

… den Thread mal ins Jahr 2018 hieven … was für ein Auto ist das?

Stanley Kubrick

guten gebrauchten von jemandem kaufen, der gerade auf katlos zurückgerüstet hat, könnte auch eine Option sein.

Ich würde den Abstand zwischen den Wangen ausmessen und mich zum Fachhandel begeben --- zumindest bei dem Geschäft bei uns vor Ort, lässt einem der Verkäufer so etwas mal ausprobieren und dann kann man entscheiden, ob es passt oder nicht. Ich machs anders: Die Blagen kommen bei mir nicht in die alten Autos ---- wenn sie dann mal 18 sind, können sie die Dinger ja dann zu Schrott fahren ...

Wenn man ein bisschen Problem mit Stauballergie oder überhaupt Allergien hat, dann scheidet Efeu, aber auch Hopfen, der ja auch gerne mal genommen wird, eindeutig aus. Mir langt es auf jeden Fall, dieses Unkraut von Efeu an unserem Haus im Griff zu halten. Sonnensegel sind aber sehr effektiv, wenn auch nicht immer Sturmfest. Ich denke, gescheite Klimaanlage und Rollos verbauen (Daikin wurde ja schon als gute Marke genannt) und gut ist.

Eva Braun kopierts in die Browserleiste www.youtube.com/watch?v=egaUzATKXsQ

Als faktisch "M" wie manuell .... kann man im Winter nutzen, muss man aber nicht, hat also meiner Meinung nach mit Winter nicht allzu viel zu tun.