MartinE30
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Eva Braun kopierts in die Browserleiste www.youtube.com/watch?v=egaUzATKXsQ
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Als faktisch "M" wie manuell .... kann man im Winter nutzen, muss man aber nicht, hat also meiner Meinung nach mit Winter nicht allzu viel zu tun.
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Winter? Dachte, dass ist die Möglichkeit, dass das Ding eben manuell in der Schaltstufe bleibt und nicht höher schaltet ....
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Aufheben und alle 2 Wochen bei der gesamten Fahrzeugflotte das Kühlwasser tauschen .... PS. Bei Google "fensterabdichtung für mobile klimageräte" eingeben und man findet einiges an Lösungen für die kleineren Standgeräte.
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Zahnarzt
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Geschichte der O.
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Werden ja leider immer mehr …. wenn ich was neu bauen würde oder gerade ohnehin was neues einbauen würde und es gäbe so eine Option, würde ich wohl so eine Mehrausgabe machen. Bekannter von mir hat ne eigene Firma, die u.a. auch Klimaanlagen verbaut. Der hat schon seit über 10 Jahren sehr gute Konjunktur damit, da gerade Firmen immer mehr die Arbeitsplätze klimatisieren (von den ganzen Rechner- und Serverräumen mal ganz abgesehen, die wurden ja schon klimatisiert, lange bevor man an das "menschliche Kapital" dachte).
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M Technik 2 Lenkrad verkleinern und beziehen
MartinE30 antwortete auf 335 e30's Thema in Ausstattung
Stelle gerade fest, dass die auch die M-Tech 1 Lenkräder verkleinern .... https://www.ebay.de/itm/Neubeziehen-Lederlenkrad-Lenkrad-Leder-BMW-e30-e31-e28-M-Technik-1-340mm-480-1/142668969912?hash=item2137bbb7b8:g:iRUAAOSwqfZaauWl Ist doch ma ne Alternative zu den mittlerweile durch die Decke gegangenen Preise für 37er M-Tech1 Lenkräder. -
Da sehe ich kein Problem, wenn man frisch aus der Wasserleitung das Tuch nass macht. Legionellen entstehen eher in stehenden Leitungen, Boilern etc, die nie richtig aufgeheizt werden etc., aber nicht bei Wasser frisch aus dem regelmäßig benutzen Leitungshahn. Richtig funktionieren tun für einen Einzelraum durchaus diese mobilen Standklimaanlagen (siehe ebay & Co.). Man braucht aber eine Lösung für den Abluftschlauch (gibt es auch was für Fenster), damit sie gescheit funktionieren und nicht zu viel Strom fressen. Und lieber ein Kratzen im Hals, als einen Hitzeschlag ;)
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Könnte man ja vor Ort "plug & play" tauschen. Pit, ich schau mal im Fundus, aber leider haben sich vor allem die M-Tech 1 Lenkräder aus einem mir nicht mehr ganz nachvollziehbaren Grund in rauen Mengen im Keller eingenistet - bei 2 Stück kann ich die Herkunft nachvollziehen, dass waren die, die ich verwendet habe, bis 37er Einzug in die Autos halten konnten, aber der ganze Rest ... PS: BMW Autoradio-Gedöns habe ich noch einiges liegen ... (leider keine Profs - die sind alle in aktiver Benutzung).
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Wenn jemand ein 3,73er Diff im 188er Gehäuse zum Ausschlachten braucht, bitte bei mir melden. Stärken: Gehäuse wurde schon gestrahlt und lackiert, Diff-Deckel (Kühlrippe ein kleines bisschen abgebrochen) ist dicht. Nachteil: Macht ordentlich Geräusche, vermutlich Lagerschaden. Würde ich für relativ kleines Geld abgeben (ansonsten fahre ich es zu meinem befreundeten Schrotthändler, der gibt mir auch noch ein bisschen was dafür - den Weg würde ich mir aber sparen). Kontakt per PN, Gruß Martin PS: Kann auch diverse "große" Sportlenkräder (M-Tech 1 und BMW Sportlenkrad), also alles >38cm, mitbringen, falls wer sowas sucht (Preis je nach Zustand VB zwischen 100 und 150.-).
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In der Rhön war sicher nicht so schwül-warm, wie im fränkischen Tiefland, oder?
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Ist eine Beobachtung von mir, die auch von einigen Forenbeiträgen gedeckt werden. Die letzten e30 rosten oft mehr (Editionsunabhängig). Vermutlich wurde schlechteres Blech und anderer Lack verwendet. Manch 88er Touring steht oft besser da, als ein 93er Editions Touring, aber das soll jetzt das Thema hier nicht kapern und sprengen.
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Klar gab es auch Editionsmodelle bei den Limos ---- hatten spezielle Farb- Innenausstattungskombinationen und waren zumeist recht rostanfällig (wie viele sehr späte e30 auch). SuFu benutzen und es melden sich sicher auch noch ein paar Experten dazu.
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In den Kleinanzeigen steht das Auto jetzt (anderer link als oben) mit dem Vermerk "reserviert". Scheint also einer an der Perle Interesse zu haben.
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M-Lenkrad und Schaltknauf ab Werk verfügbar?
MartinE30 antwortete auf E85_E30's Thema in Allgemeines
Bei Baujahr 91 kann sowas schon ab Werk verbaut worden sein bzw. kann es auch noch bei der Auslieferung vom Händler verbaut worden sein (ist ja beides ruck zuck getauscht). Organisier Dir vom Verkäufer die VIN. Google nach BMW VIN Decoder und mach mit den letzten 7 Stellen der VIN eine Ausstattungsabfrage, dann erfährst Du mehr (wobei ich nicht wüsste, was für einen SA Code bspw. ein Knauf hätte, vermutlich gabs das dann nur zusammen mit einen entsprechenden Paket. Wenn Du darüber nichts findest, dann wird es eben nachträglich verbaut worden sein, was kein Drama wäre). -
Ich hätte die Außendarstellung bei Oldtimern ja schlicht durch die Verwendung/Zulassung von alten DIN-Kennzeichen gestaltet, aber mich frägt ja keiner ...
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Den Preis dieser Sattlerei konkret kann ich nicht nennen, aber es kommt bei diesen Preisen ja auch immer darauf an, was alles gemacht werden muss, also was noch an Material zusätzlich zum reinen Verdeck dazu kommt (bspw. Spannbänder, die sollte man bei der Gelegenheit gleich neu kaufen und mit einbauen lassen). In Deutschland kann man - ganz grob und pi mal Daumen geschätzt - durchschnittlich für um 1500.- ein Verdeck aufgesattelt bekommen .... geht auch billiger, aber auch teurer...
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Dito - 500 Cash nehmen und das Kapitel abschließen.
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Zündverteiler spiel M20B20 - reparabel?
MartinE30 antwortete auf buurman & buurman's Thema in Antrieb
Ein Gebrauchtteil aus einem Schlachtfahrzeug scheidet aus? PS: Diese 123-Sachen finde ich auch interessant, aber da sind unser Autos in der Tat schon wieder zu neu. -
"muss" schon mal gleich gar nicht - für 10 findest Du auch im 318er Bereich überwiegend normale Gebrauchtautos. Das letzte wirkliche Top 318 Cabrio, welches ich auch persönlich mehrfach anschauen konnte (zuletzt beim neuen Besitzer 2014), ging schon vor ca. 5 Jahren für 13,5 k€ über den Tisch und war bereits damals jeden Eur wert, wenn man sich denn mit dieser Art Motor überhaupt anfreunden konnte.
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Stimmt, bereits 1975 beschwerte man sich über die schlechten Sommer … wurde erst wieder mit dem Klimawandel besser.
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Da haben die Herren Diplomaten aber schwitzen müssen, ohne Klimaanlage. Die vermisse ich bei sowas, was großspurig mit "Diplomatenfahrzeug" angepriesen wird. Vermutlich war es dann nur das Auto vom Postabholer/Hausmeister/Küchenhelfer etc.
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Ist das Auto bekannt? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-325e-m30b35-335i-vfl/910812449-216-8415
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War auch nicht humorvoll gemeint - eher ein Seitenhieb auf das Kommende ... Den Damen ist natürlich nur das Beste und baldige Genesung zu wünschen und ich selber bin heil froh, mit den alten Kisten noch nie einen Unfall gehabt zu haben.
