MartinE30

Verboten ist es nicht. Die Frage ist, ob man damit im öffentlichen Straßenverkehr unterwegs sein darf und da sagen die einen so und die anderen so. Richtig aktuelles oder gar 100% Eindeutiges gibt es für rein optische Schönheitsmaßnahmen nicht und schon gar kein "Gesetz" ...

Ich habe mich vor einer eigenen Felgenaufhübschung intensiv damit beschäftigt, da ich bei so etwas auch eher der übervorsichtige Typ bin. Fakt ist, dass Du hier mit Kategorien JA und NEIN operierst und das ist so pauschal eben nicht möglich. Es kommt auf den Zustand der Ausgangsfelgen an und was konkret gemacht wird. Die Technik hat sich übrigens auch weiterentwickelt. Aber lassen wir die Diskussion - dem TE gehts um was anderes.

Eben nicht - ich habe das recht ausführlich recherchiert, bevor ich meinen Beitrag geschrieben haben. Das kann man rechtlich nicht so klar mit Ja oder Nein beantworten, wie Du das machst. Wie geschrieben, für den TE gilt: Maxilites kaufen und dann gibts dann kein Thema deswegen.

Das ist Halbwissen mit einem ca. 10 Jahre alten Kenntnisstand - richtig ist meiner Meinung nach, dass man es sich gut überlegen sollte, wenn man fertig aufbereitete Felgen kaufen will, da man ja in der Regel nicht weiß, was genau zuvor gemacht wurde und rein optisch schaut es ja erstmal meistens gut aus. Auf der sichereren Seite ist man eigentlich eher, wenn man seine Felgen, wenn notwendig, lieber selber von einem entsprechenden Fachbetrieb aufbereiten lässt, welcher den aktuellen Stand der Technik anwendet. Unter Aufbereitung ist die optische Aufbereitung gemeint. Lackieren hat meiner Meinung nach klare Vorteile, pulvern ist meist preislich interessanter, kann aber vom Fachbetrieb auch gemacht werden, wenn es eben unter Beachtung des Stands der Technik passiert. Am besten einfach den Felgenmann vor der Auftragsvergabe fragen, was er macht und ob das zulässig ist. Der seriöse Fachmann berät einen auch dazu gerne. Irgendwo wurde das Thema auch schon einmal ausdiskutiert - habe es jetzt nicht gesucht und daher nicht gefunden. Und damit es zum Ausgangsthread: Warum soll man sich gebrauchte, aufgehübschte Felgen für viel Geld kaufen, wenn es jungfräuliche oft für nur einen Drittel des Preises von Maxilite gibt? Die werden sogar eingetragen und damit ist dann Ruhe im Schiff.

Miese Wareneingangskontrolle in Deutschland, die das Ding nicht rausgefischt hat - würde OEM, wo fast das meiste aus Billiglohnländern kommt, nicht passieren. Ich habe in nem anderen Fahrzeug aus der Not (nichts mehr original lieferbar) heraus auch irgendein no-Name Asien-Teil verbaut, fachlich 1a beraten, gekauft und geliefert wurde es bei Kühler Frank. http://www.autokuehler-frank.de/ Hat dann plug&play gepasst und lief 1a.

Hat schon einige Macken im Leder, die man nicht wegschleifen kann. Rein farblich dürfte es aber nach dem Aufbereiten und neu tönen wieder gut aussehen. Wie viel cm Durchmesser hat das Lenkrad?

Hier mal anders herum: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/suche-bmw-e30/1448868784-216-22611

Wäre an der Stelle eigentlich egal, da ja ein Emblem auf die Sichtfläche geklebt wird. Die Ränder einer Kappe kann man ja mit Felgensilber anpinseln. Wenn ich jetzt sowas ernsthaft verfolgen würde, würde ich mir ne Universalkappe bestellen und probieren. Hab aber genug original Felgendeckel. Rein optisch fand ich es eben gar nicht so schlecht.

An die Hydrostößel hast Du noch nicht gedacht?

Danke für die Aufklärung. Habe gerade mal ein bisschen im Keller herum probiert. Das Emblem ist ja im original Kreuzi-Deckel auf einer runden, schwarzen Plastikplatte aufgeklebt, die es einzeln mit bereits aufgeklebten Emblem auch zu kaufen gibt, hier Teil Nr. 4 (Achtung, der akutelle Preis ist deutlich teurer!): http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/may1986/browse/wheels/cross_spoke_styling_styl_5/ Diese schwarze Scheibe hält leider nicht von alleine auf der Kreuzspeiche. Ggf. könnte man die ja aufkleben, die geht beim Durchstoßen auf der Wuchtmaschine dann vermutlich nicht kaputt und lässt sich leichter wieder verwenden Die normalen Flachkappen von BMW Felgen neuerer Baureihen, hier bspw Nr. 4 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/325i-N52/L-N/jun2006/browse/wheels/bmw_light_alloy_wheel_spider_spoke_160/ passen nicht auf die Kreuzis und die Chromkappen von den 14er Gullis Nr 6 hier: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/may1986/browse/wheels/alloy_rim_styl_e30/ passen auch nicht. Leider habe ich nicht die Kappen für die BMW Stahlfelgen, hier Nr. 8 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/may1986/browse/wheels/steel_rim_styl_1/#1127230_8 die hätte ich ggf. auch noch ausprobiert. Wer nen 3-D-Drucker hat (hab ich leider keinen), kann sich sicher ein passendes Deckelchen selber herstellen und dann ein BMW Emblem draufkleben. Oder man findet eine neutrale Universalkappe, die passt und wo man dann ein Emblem draufkleben kann. Konnte es jetzt nicht exakt abmessen, aber ich schätze, dass die Kreuzspeiche hier ca, 60 mm Durchmesser hat. Müsste man noch einmal genauer ausmessen. Bei den bekannt hohen Preisen für die orig. Kreuzspeichendeckel sicher ein Alternative. Nicht original, aber optisch deutlich besser, als gar nichts drauf.

Hallo, beim Treffen in Meiningen habe ich ein Auto (oder waren es sogar mehrere) gesehen, welches statt der üblichen Felgendeckel kleine Nabenkappen mit BMW Aufkleber auf den Kreuzspeichen hatte - damit war die Nabe abgedeckt und die Radschrauben noch frei. Habe es leider versäumt, ein Bild zu machen und den Besitzer darauf anzusprechen. Ich finde das für Gegenden und Städte, wo die mittlerweile teuren original Deckel gerne mal geklaut werden, keine schlechte Lösung. Was sind das für Kappen bzw, welche kann man dafür nehmen? Gruß Martin

@Mahatma, wir haben aber miteinander geredet .. Nächstes Jahr gibts Namensschilder für Autos und Anwesende ... Und es wird Nachmittags ein Kreis gebildet und dann beginnt einer, einen Ball aus rotem Faden/Wolle zu einem anderen zu werfen, der stellt sich dann vor und wirft unter Festhalten eines Fadens das Knäul zu einem anderen, der sich vorstellt usw. am Ende kennt jeder jeden und man ist vernetzt ... (PS: Musste ich mal vor 25 Jahren bei einem sog. Assessment-Center machen - da wars dann vorbei mit meinem Interesse an dem job ... )

Das ist richtig - für viele ist aber das "jagen und sammeln" sowie selber aufbauen maßgeblicher Teil des Hobbies. Für die wenigen anderen, die eher kaufen und fahren wollen, finde ich den verlinkten aber interessant und daher habe ich die Anzeige, die nicht e30 im Titel hat und daher evtl. bei Suchen durchrutscht, einmal eingestellt. Auch weil ich dachte, das Auto könnte evtl. hier bekannt sein.

gerade im Netz entdeckt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-340i-v8-m60b40-ex-318is-6-gang-schalensitze/1446848909-216-8021

Es ist eine nicht ungewöhnliche Strategie, möglichst viel Staub aufwirbeln, um im Dunst nicht erkannt zu werden. Wie bei vielen Märchen und Sagen gibt es oft einen Faktenkern, um den man das ganze dann aufbaut und vor allem bis ins unkenntliche aufbläst. Gesunde Skepsis ist nie verkehrt - in alle Richtungen.

Dann solltest Du einfach schauen, ein Rad hinzubekommen, welches von den Abmessungen ähnlich den 15er Kreuzis von Höhe, Breite und ET kommt. Evtl. könnte es mit den 7,5x16er ET25 mit entsprechender Bereifung klappen: https://www.ibalurad.de/alufelgen/ib-aluradfelgen/lenso-bsx/lenso-bsx.html https://e30-talk.com/topic/200929-lenso-bsx-welche-gro%C3%9Fe/

Ja, war mir gestern ein bisschen peinlich, zumal die neuen ja schon seit einiger Zeit im Haus waren ...

Denn Conny erreichst Du hier übers Forum per PN, er ist unter dem Namen CONNY hier registriert. Nummer des StG angeben und einfach mal konkret nachfragen.

Ich kann nur vom Rückrüsten bzw. G-Kat entfernen meiner m20 b25 berichten und das macht ca. nen halben bis ganzen Liter aus (je Fahrweise), ohne G-Kat. Das funktioniert aber auch nur, weil ich ja von Hause aus Motoren ohne G-Kat habe und bei mir die G-Kats damals nur wegen der Steuer nachgerüstet wurden. Dazu muss man wissen, dass die original G-Kat Motoren zur damaligen Verwendung des bleifrei-Normal Benzin ein bisschen in der Verdichtung reduziert wurden, Die ohne KAT Motoren haben also eine höhere Verdichtung und das dürfte die wahre Ursache dafür sein, dass sie ein ganz kleines bisschen spritziger wirken und dann ohne Kat auch weniger verbrauchen. Bei einem Werks-G-Kat Motor wird das weglassen des G-Kats nicht so viel bis gar nichts bringen, außer dem Vorteil, dass man eben eine nicht ganz billige Komponente, die kaputt gehen kann, weniger hat. Wenn Du das ohne G-Kat eingetragen bekommst, dann würde ich den bereits aus diesem Grund weglassen. Außerdem ist die Hitze-Entwicklung nicht ohne und bei nem e21 muss man für eine Kat dann irgendwo auch noch die Hitzeschutzbleche unterbringen. Am Ende noch von Conny einen Chip holen, der auf das 95 Oktan Super abgestimmt ist und das Auto wird dann sicher auch ein kleines bisschen besser und sparsamer laufen.

Hab endlich wieder frische Gasdruckfedern im Verdeckdeckel - nach 2 Jahren Lagerzeit waren "die neuen" auch noch fit. Beim Wechsel ist mir mal wieder aufgefallen, wie schwach dimensioniert die Teile sind, denn die "alten" konnte man noch nicht per Hand eindrücken, auch nicht gegen die Mauer angelehnt. Hatte auch schon mal den Fall, dass nur eine Feder fritte war, aber dann konnte man sie mit den Händen eindrücken. Aber egal, einfach alle 3-4 Jahre neue von Stabilus und dann funzt alles wieder.

Und ich muss wohl den G-Kat wieder rein bauen, damit ich wieder über 10 Liter/100km komme. Heute nach Meiningen zum ersten mal seit langem wieder mal Spritrechnung mit Tages-Km Zähler abgeglichen, siehe da 9,6 Liter und ich war kein Verkehrshindernis.

Ja, war wieder sehr schön und gut besucht. Nochmals vielen Dank an Fabian und alle, die ihm geholfen haben. Schaffs leider nicht, die 3 Bilder, die ich gemacht habe, einzustellen.

Die tiefe Weisheit des Spruches "Augen auf bei der Berufswahl" erfährt man leider oftmals erst, wenn man dann schon etliche Jahre den job gemacht hat. Insofern würde ich es gerade beim Polizeiberuf auch begrüßen, wenn man die Damen und Herren nicht bereits mit 16 und nur Mittelschulabschluss schanghaien dürfte ...

Wetter hat doch in den letzten Jahren meistens gepasst. Letztes Jahr war es eigentlich viel zu heiß. Vor 2 (oder 3 ) Jahren hat der Schauer gegen 17.00 Uhr zur ersten Dichtigkeitsprüfung des Verdecks meines Cabrios seit Jahren geführt - erfolgreich bestanden.

Da braucht man keine Quellen, da muss man klar denken können: Aussagen, die mit einer Partei mal einfach so - ohne Beleg oder wie kommst Du darauf? - verbunden werden, die gerade mal 12,6% bei einer Wahlbeteiligung von 76,2% 2017 geholt hat, sind urplötzlich "populistisch" und die Aussagen von Parteien, die einen wesentlich höheren Anteil vom "Populus" geholt haben oder aktuell besser in den Umfragen liegen, sind es natürlich auf einmal nicht.