MartinE30

Da ich kein Berufspendler mehr bin, steigt der KM-Stand nicht mehr so stark - 2021 werde ich die 200tkm Marke knacken.

Mit entsprechendem know-how kann man zur Not auch auf Eingeber-Motronic umrüsten (zumindest beim m20 geht das nachweislich ).

Ich hatte noch so einen leicht abgenutzten Satz, den ich - kein Witz! - tatsächlich hinter der Garage outdoor im Garten gelagert hatte. Den habe ich vor einiger Zeit einschließlich Deckelscheiben aufbereiten lassen. War am Ende billiger als die Maxilite zu kaufen (ich werde im Ergebnis mit neuen Emblemen für die Deckel bei ca. 400.- Eur landen) und besser, als die Dinger wegzuwerfen. Jetzt können sie eben wieder verwendet werden bzw. stehen erst mal geschützt im Keller.

Würd mich auch mal interessieren - und bringt das irgendeine Verbesserung bei einem ansonsten normalen Motor?

Wären mit Deckeln trotzdem noch über 1500.- Eur für nen eigentlich langweiligen Felgensatz in 15 Zoll, der auch noch ziemlich beschissen zu putzen ist. Ich rüste daher jetzt auf Keramik-Beläge bei den Bremsen um (hab da gute Erfahrungen mit bei meinem e39 gemacht). Da die Kreuzis lange bei BMW ausverkauft waren, kann man vermutlich davon ausgehen, dass das, was jetzt bei BMW über den Tisch geht, vergleichbares China-Gepömpel ist, was man bei Maxilite dann für etwas über 600.- mit Deckeln bekommt. Wobei man hier noch schauen muss, welche BMW-Klebeplakette reinpasst (also kommt da dann auch noch mal ne kleine Ausgabe dazu). Tja, auch Leute mit faible für den Original-Look haben es nicht leicht.

Ist das nur dunkel fotografiert oder ist es schon die Nogaro-Silber-Felge? Normale Kreuzis gibts mittlerweile sogar auch wieder neu beim Freundlichen.

Kolb vertreibt und verwendet die AMC Köpfe - der wird Dir sein KnowHow aber evtl. nicht so mitteilen sondern sagen, schick mir den Kopf, ich überarbeite ihn Dir gegen Entgelt.

Dann probier doch mal das DME Relais, wenn Du das im Verdacht hast. Das war bei mir auch mal kaputt, hat sich aber nicht beim Starten bemerkbar gemacht, vielmehr kams zum Ruckeln bei der Gasannahme während der Fahrt mit vielen Faxen im KI.

hab jetzt nicht nachgeschaut, aber das könnte der aktuelle offizielle VK der Deckel bei BMW sein. Mir egal, habe selber ausreichend Sätze Kreuzis für meine Karren und bei Maxilite gibts Repros für 154.- Euro das Stück mit Deckeln - in Meiningen habe ich mir die Dinger angeschaut und meiner Meinung nach sind die ok. Letztlich muss es aber jeder selber wissen, was er kauft. Der Markt regelt das am Ende. Ich werde voraussichtlich im nächsten Jahr auch das eine oder andere verkaufen und bin mal gespannt, ob meine eigenen, durchaus ambitionierten Preisvorstellungen dann realisiert werden oder nicht.

Beim e30 gabs auch Fahrzeuge, die im Nachhinein ganz offiziell von Alpina erst umgebaut wurden. Werden nicht viele gewesen sein ...

Kommt häufiger vor, dass der m20 im Warmstart Mucken macht, findet man viel dazu im Netz und auch hier im Forum: https://e30-talk.com/topic/107337-startprobleme-bei-warmen-motorwetter-325i-cabrio/ und sogar in der Betriebsanleitung fürs Auto findet man was dazu, starten mit halb durchgedrückten Gaspedal (siehe Beitrag #40 im oben verlinkten Thread).

Der Jan hat die Artikel verlinkt - nicht ich. Ich stimme aber dem Beitrag von Jan zu.

Vorne im Motorraum gibt es bei BMW eine Typplakette - https://e30-talk.com/topic/110767-typenschild-erneuern/ da steht bei einem Alpina dann auch ALPINA statt BMW drauf. Da aber alle Plaketten, alles Zubehör gerne bei Alpinas abmontiert und versilbert werden, kann es passieren, dass man nichts findet. Im Ernstfall kann man auch versuchen, mit den eingeschlagenen VINs auch einmal bei Alpina direkt in Buchloe nachzufragen.

Ich verwende schon seit vielen, vielen Jahren Benzinstabilisatoren (in den letzten Jahren zumeist den von LiquiMoly) und habe damit 0 Probleme, auch der 2-Takter springt damit nach langen Standzeiten an. Beim Abstellen erhöhe ich den Luftdruck ordentlich (früher habe ich Standreifen verwendet - ist mir aber mittlerweile zu viel Aufwand, bei mehreren Autos). Staubschutz drüber und nach mittlerweile fast 20 Jahren Wintereinlagerung von Autos kann ich nur sagen, da gabs noch nie Probleme. Batterie ausbauen und im eigenen, temperaturstabilen Keller einfach abstellen - ohne Erhaltungsgerät - funktioniert auch. Ich hänge da in der 5 Monatspause allenfalls 2x normal das Ladegerät ran. Mit einem Batterie-Hauptschalter könnte bei 5 Monaten vermutlich die Batterie sogar am Einbauort belassen gut überleben.

Die Felgen bedürfen ner Profi-Aufbereitung und sehen dann am Ende auch nicht so dolle aus ... ergo: Spar Dir die Kohle dafür, investier in was anderes. Hier z.B.: https://shop-eu.maxilite.ch/Top-Angebote DIe Nachbau Kreuzis machen nen guten Eindruck und für den etwas größeren Geldbeutel sind dann die 16 Zoll Alpina-Repliken angesagt.

Stimmt, gemeint hat sie nichts, sie hat angewiesen - es war zwar keine Landtagswahl, aber die eines MP durch ein zuvor gewähltes Parlament. https://www.tagesschau.de/inland/thueringen-kemmerich-merkel-101.html

das Zeug ist teuer, aber gut.

Ich wollte nicht gleich mit meinem Tipp eines potentiellen Schmiermittels kommen … Wenn man irgendwie in die Nähe kommt würde ich es mit einem Nebel von Osixo Anti-Squeak probieren - ist aber nur Trial and Error ...

Kenne mich in der "Geografie" dieses Bereichs im e30 nicht aus, aber kommt man irgendwie mit nem Spraydosen-Verlängerungsschläuchen in die Gegend des Lüfters?

Ja, gerade für BMW nachgeschaut und nur 2er gefunden … Für meinen e91 fände ich das interessant. Auf der anderen Seite muss man da beim Birnen wechseln durchs Radhaus fummeln, was meine Neigung darauf schon mal gleich wieder zunichte macht …

@RR, jetzt mal halblang und Kopfkino aus. Im Gegensatz zu dem von unseren Mehrheitsmedien vor der Wahl verbreiteten Bild vom ad hoc Ausströmen von irgendwelchen Milizen, wenn die Wahl eng wird, ist es sehr friedlich jenseits des großen Teiches. Und das dort jetzt Gerichte beschäftigt werden, dürfte noch viel weniger verwundern, im Lande der Sammelklagen und Anwälte. Bei uns wird ja auch gegen alles und jeden geklagt - und letztlich ist genau dafür der Rechtsstaat ja auch da, dass die Leute ihren Ärger (ob begründet oder nicht ist dafür egal) im Ernstfall eben vor Gericht bringen und nicht auf die Straße. Auch die Briefwahl war bei uns früher durchaus umstritten und Gegenstand gerichtlicher Entscheidungen (es gibt 2 Entscheidungen des BVerfG dazu), nur haben wir eben den großen Vorteil, dass durch unser Meldewesen, welches in USA ja in dieser Form nicht existent ist, hier derartige Verfahren deutlich solider, genauer und sicherer durchgezogen werden können (mal einer der Punkte, wo es Vorteil für Deutschland heißt).

Da müssen wir gar nicht soweit in der Zeit zurück gehen: Ein E.S. erklärte sich auch schon zum Gewinner einer Bundestagswahl und ein paar Stunden später ...

Ich fahre grundsätzlich mit Licht an, also auch bei Tageslicht, und da sind die Betriebsstunden der leistungsoptimierten Birnchen wie Nightbreaker & Co doch recht schnell aufgebraucht (habe wirklich alle Marken durch, Philips Birnchen haben minimal länger gehalten als die Osrams - am schlechtesten war die Lebensdauer von Bosch Birnchen). Es geht einfach nichts über saubere Scheinwerfer - ohne diese Basis ist alles nur Gemache ... und dann ne gute Longlife Birne wie die von GE und man hat für lange Zeit Ruhe.

Das sind ja offenbar in der Mehrheit keine Autos, sondern "Projekte" ... schau, dass dem e30 Salz erspart bleibt.

... und die Naht der Mittelbahn der Rückbank ist auch noch zu --- sieht doch alles erst mal prima aus.