MartinE30

Alter Kriegsgewinnler ... Spaß bei Seite: Dissens ist erlaubt - man kann ja nicht überall einer Meinung sein.

Ich stell mir das jetzt gerade mal vor: Bußgeldverfahren wegen Maskenverstoß. Beschuldigter zum Richter: "Ich hab das mal so in einem Unterteil einer Sparte eines Autoforum, in dem es um sog. "off topic" ging, auf Seite 89 von hunderten gelesen und ging deshalb davon aus, dass das ja alles stimmt." Richter: Zeigen Sie mal her: "Hmmm .... Ja, stimmt, liest sich überzeugend und was in einem Autoforum steht, ist ja bekanntermaßen mehr oder weniger Gesetz, daher Freispruch!" Mist, jetzt läuft die kleinbürgerliche Idylle und Phantasie vom Rechtsstaat aber anders ab, da jetzt der Richter dank des Helden VD sagen kann: "Aber der Herr VD hat sie doch einen Beitrag darunter deutlich darauf hingewiesen, daher: Bußgeld bleibt!" Wahre Helden und Kämpfer für Recht und Ordnung, unsere beiden, VD & Noses ... Von diesem heroischen Widerstand können sie ihren Enkeln noch erzählen .... aber vermutlich haben sie wegen der erwiesenen Klimaschädlichkeit von Kindern darauf verzichtet und müssen es daher dann den Enkeln vom Nachbarn Ömer erzählen - ob die dann auch in Zukunft: "Krass, was laberst Du Alder? Zeig ma lieber Bilder von konkrete dreier BeEmWeh" darauf antworten werden?

So´n Momo hab ich auch noch im Fundus - leider ohne BMW-Hupenknopf, sonst wäre es knallhart in eines meiner Autos gewandert.

Die Zündspulen machen auf so einem "niedrigen Niveau" Ärger, dass es nicht zwingend zu einem Fehlerspeichereintrag kommen muss. Ich habe das Handgerät von i-carsoft (ebay) und da war bspw. der NWS klar gezeigt (oder anderes), aber die Zündspulen nicht. Bin zu Sicherheit auch zu jemanden gefahren, der INPA etc. hatte - nichts zu finden. Kann aber auch sein, dass auf LPG das Zündgeschehen eh nochmal sensibler ist. Auf LPG merkt man Zündprobleme, die bei Benzin noch nicht so bemerkbar sind. @Jan, die Handauslesegeräte haben alle einen OBD-2 Stecker und man kann bei manchen dann noch einen Adapter für OBD 1 im Motorraum drauf machen. Es gibt auch mittlerweile Apps fürs Smartphone, die werden aber z.T. kritische beäugt. Am besten ist ein alter Laptop, wo die original Software (oder Dinge wie "Rheingold") drauf ist, denn da klappt dann auch die Live-Auslesung besser. Fürs reine Fehlerpeicher-Checken bin ich mit dem kleinen icarsoft Teil aber zufrieden. Funzt sogar bei meinem e91.

6 neue Spulen von Bremi kosten nicht die Welt (120-150 Euro). Es ist einfacher, hier alle 6 auf einmal zu tauschen, als bis man als Laie genau die Spule findet, die gerade zickt und in einem halben Jahr zickt dann die nächste .... Alleine die Zeit, die das Frist, ist bei einem einmal alles, das wert. Bei Zündspulen spricht man ohnehin von einer Lebensdauer von ca. 150tkm ---- die meisten machen es länger.

Die wurden bei den frühen m52 eingebaut - der Nachfolger war doch - ohne im Produktfinder nachgesehen zu haben - NGK bkr6equp. Kannst ja in der Tat auch mal ne fehlerhafte Charge an Zündkerzen haben, ich tippe eher darauf, dass die Zündspulen langsam schlapp machen und Du das Problem mit den "neuen" Kerzen sehr bald wieder haben wirst. Was ich bei meinem m52, als er mal ruckelte, auch tauschen musste, war der Nockenwellensensor (der hat sich dann aber auch im Fehlerspeicher gemeldet). Hier dann nur original BMW Ware kaufen.

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"Schaft" ist auch sexistisch ...

Gabs das überhaupt jemals bei BMW? Ein Auto das nur im 4 statt im 5 die Höchstgeschwindigkeit erzielt? Also unser e28 525eta will den 5ten unbedingt ...

Hallo, Bei dem Baujahr hast Du schon 2 gasdruckfedern als Halterung für den Kofferraumdeckel, oder? Aber auch dann sollte man sehen, ob der Deckel wirklich sauber schließt. Man kann dazu auch einiges Einstellen, so dass er etwas strammer zugeht. Die alten Cabs mit nur einer Feder haben aber diesbezgl. grundsätzlich eher Probleme.

mal wieder der Klassiker: Gebrauchtware E30 BMW BBS Nabendeckel 15" Nabenschlüssel Sternfelge in Nordrhein-Westfalen - Herne | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) zum Neupreis: BMW Kreuzspeichen-Styling (Styl.5) 316 E30 | HUBAUER-Shop.de (hubauer-shop.de) oder sind BMW Sachen jetzt wie Rolex Uhren mit 2- 4 Jahren Wartezeit versehen, damit man nen Aufschlag zahlt?

Jetzt mal bitte halblang - ich habe darauf hingewiesen, dass jede Wertschöpfungskette einen Anfang hat und das industriefeindliche Politik am Ende eben auf die weiteren Glieder knallhart durchschlägt. Das man das eine gegen das andere bzw, das eine Glied gegen die nachfolgenden Glieder der Kette ausspielt, davon habe ich nicht gesprochen. Nur soviel: Ich habe einiges beruflich mit dem ganzen Förderkram zu tun und kann einmal pi mal Daumen und ganz, ganz verallgemeinert sagen, dass bei Soforthilfe am Anfang diesen Jahres von der Politik mehr versprochen wurde, als Gehalten und dass es da auch Mitnahmeeffekte gab aber jetzt - bei Welle 2 - alles etwas ausgefeilter ist und um mal konkret zum Fitness-Studio zukommen: Das Leute ihre Beiträge aus Good-Will weiterzahlen, könnte Förderungstechnisch sich zum ziemlichen Nachteil der Betreiber entwickeln.

Du hast den Smiley bei "kleines Geld" vergessen --- ja, gibt es neu, aber der Preis hat sich mehr als verdreifacht in den letzten Jahren: https://www.hubauer-shop.de/de/oldtimer/3-classic/1041-e30-m10/318ia-2-tuerer-lenkung-1041/1041-320579-sports-/?page=2 Dennoch würde ich hier keine Experimente machen und es einfach neu kaufen ...

Es sollen 80% des Vorjahresumsatzes im Monat November 2019 - also ohne Corona-Effekte - ausbezahlt werden und wer Take-Away anbietet, bekommt diese Umsätze nicht abgezogen. Aber es ist richtig: Grundsätzlich wären echte, eigene normale Umsätze immer besser - denn dieses ganzen Maßnahmen werden schließlich wieder aus Steuergeldern und Schulden bezahlt bzw. über die Arbeitslosenversicherung (die wiederum von den Arbeitnehmern und Arbeitgebern über Beiträge finanziert wird), wenn es Kurzarbeit gibt. Und das es wirtschaftlich noch heftige Einschläge geben wird, kann man kaum bestreiten - man kann nur hoffen, dass es nicht allzu heftig wird .

Das ist spätestens seit der Novemberhilfe nicht mehr ganz zutreffend. Im Übrigen: Wo verdienen denn die Gäste für Freizeit/Gastro/Unterhaltung ihr Geld, welches sie dort ausgeben? Wohl in der Industrie und wenn sie im öffentlichen Dienst sind, dann von den Steuergeldern aller ... Primärproduktion, Verarbeitung und Handwerk ist nach wie vor das A und O einer Wirtschaftsgesellschaft. Da beißt die Maus keinen Faden ab.

Für die Generation Pickelhaube ist er aber dennoch deutlich zu jung …

Ich dachte immer, man will ein 6 Gang Getriebe, damit man bei höheren Geschwindigkeiten die Drehzahl etwas runter bekommt und das Auto dadurch leiser wird. Einzig diesen Effekt hätte man beim 5 Gang - wenn es tatsächlich im 5. Gang die gleiche Übersetzung wie das 6 Gang hat - aber auch, wenn man das Hinterachsgetriebe länger übersetzt. Das 6 Gang Getriebe müsste also in den Zwischenlagen mehr Differenzierung bieten. Die Vorteile von dem ganzen Aufwand erschließen sich mir also immer noch nicht so ganz.

Zu dem Thema eher nicht - da fehlt die "Leugnung" ...

Was für ein Produkt oder Produkte würdest Du empfehlen?

Super, jetzt werden wegen Herrn "da gab es mal nen Fachausschuss" schon Beiträge gelöscht ... Ironie-Smily vergessen? Wie auch immer: Es gibt seit vielen Jahren hunderte von Firmen, die mittlerweile zigtausende von Felgen in Arbeit hatten und wohl fast jedes Auto kam damit durch den TÜV und es findet sich kein einziges Urteil dazu, dass es deswegen (ich rede von der rein optischen Aufbereitung!) Ärger gab. Keine einzige der Firmen hat wegen genau dieser Fachausschuss-Meinung Ärger bekommen oder ihr Treiben eingestellt. Wenn sie zumacht, dann aus den berühmten anderen Gründen (betriebswirtschaftliche Gründe, die Kunden waren aus anderen Gründen unzufrieden etc.) Soll also jeder machen, was er will. Hier im Forum hatten wir das schon mehrfach diskutiert, aber wer jedes Mal seinen vermeintlichen einzigen Joker ziehen muss, damit er auch mal vermeintlich Recht hat, , bitte.

Wenn Du ne bezahlbare Quelle dafür hast, wäre ich für ne Info dankbar.

Hatten am eta auch mal solche Geräusche, direkt nach dem ZR Wechsel gings also wieder zurück zur BMW-Werkstatt und dann gabs Schimpfe vom Meister für den Gesellen - die Spannung des ZR war falsch. Gut, das war ein m20, aber warum sollte das beim m40 groß anders sein?

Stimmt, solche Aussagen sind immer nur temporär - ich habe welche vor locker 8 oder 9 Jahren machen lassen und das Leder war ähnlich seltsam, wie das bei meinem etwas späteren, neuen Volvo-V40 Firmenwagen. Einfach schnell speckig und schmierig. Kann sich alles erheblich gebessert haben - die haben ja auch nicht ewig die selbe Kuhhaut am Start.

@Funsportler, das Aufbereiten ist relativ einfach, Voraussetzung ist aber, dass die Nähte zu sind, keine Löcher oder zu tiefe Kerben im Lenkrad sind. Es gibt Anleitungen im Netz. Bei noch insgesamt gutem Zustand nehme ich einfach eine gute Lederreinigung und reinige erst einmal (da geht ein Schmodder runter). Danach nehme ich eine Ledercreme, gerne mit schwarzem Farbanteil, die nicht rückfärbend ist (da gibt es nicht viele! Die meisten machen schwarze Hände, also Obacht bei der Produktwahl!). Wenn das Lenkrad schlechter ist, dann gibts die gröbere Kur: - Entfetten mit Waschbenzin - Schleifen mit Lederschleifpads vom https://www.lederzentrum.de/ - nochmal ne Runde Benzin zum reinigen - Nachfärben mit Lederfarbe vom Lederzentrum - Lederversiegelung vom Lederzentrum - Wieder geschmeidig machen mit Lederfett, wie bspw. Elephant vom Lederzentrum oder Bergsteiger etc. Leider bist Du zu weit weg, sonst könnte ich Dir sowas mal im Ergebnis zeigen.

Wird unter "Standard" das Serien-Lenkrad im e30 verstanden? Weiß nicht, Leder am Lenkrad führt sich schon besser an - dieses vielfach schmierige, neue Leder heutiger Autos ist dabei nicht so meins. Habe etliche orig. Lenkräder aufbereitet und das original Leder - wenn die Nähte zu sind und keine Löcher da sind - verkraftet das gut und es fühlt sich danach immer noch besser an, als die Polen-Leder. Zumindest das sog. "Sportlenkrad", welches man nach wie vor für um 100.- bekommt, sollte man sich gönnen. MT 1 ist im 38er Format eigentlich auch nichts seltenes und rechtfertigt keinen großen Aufschlag zum Sportlenkrad.