cabriolet

Hattest du die Ansaugbrücke komplett ab? Zum ESV tauschen reicht es beim M40 ja, das Oberteil abzunehmen. Ich meinte die Dichtung direkt zwische Brücke und Kopf. Wenn ich deinen Eingangspost richtig interpretiere, bist du doch monatelang so ´rumgefahren, dann sollte ein Test ja auch kein Problem mehr sein. Trotzdem würde ich auch den Kompressionstest nochmal wiederholen, um Fehler (oder vertauschte Messwerte) auszuschließen. Wenn das alles nix bringt: Die komplette Einspritzleiste mal `raus, an verlängerte Spritleitungen anschließen und den Motor orgeln lassen. Nur dann siehst du, ob wirklich alle ESV´s abspritzen. Könnte ja auch ein Kabelbruch oder kaputter/korrodierter Stecker sein. Außerdem stinkt´s meist aus dem Auspuff gewaltig nach Sprit, wenn ein Zylinder überhaut nicht zündet, aber eingespritzt wird (egal ob wegen defekter Zündung, Falschluft oder schlechter Kompression). Gruß Markus

Riemen - Fisch

Hallo, ich zitiere mal aus dem Eingangspost: und Das lässt mich in eine völlig andere Richtung denken. Bist du dir sicher, dass das Wägelchen tatsächlich immer nur auf 3 Pötten läuft? So ein 318i wird schon recht lahm, wenn er nur noch dreiviertel seiner Leistung hat. Da ist nix mehr mit "gut laufen". Oder könnte es vielleicht sein, dass das nur im Leerlauf der Fall ist? Dann könnte es so sein, dass es eine recht grobe Undichtigkeit an der Ansaugbrücke ist. So wie ich es beispielsweise mal am 325i hatte, da war die Ansaugkrümmer-Dichtung am 6. Zylinder kaputt (bzw. von einem unbegabten Schrauber gefaltet ).Der Zylinder kam dann erst bei etwa 1500 U/min dazu. Gruß Markus

Sch... Wetter zum Bilder machen So sieht´s bei mir aus, bitte nicht am Gammel stören, der ist nur da, damit man sieht dass das alles orignal ist . Ob die Schraube an der oberen Ecke wirklich hin gehört? ist jedenfalls auf beiden Fahrzeug-Seiten, auch wenn ich nur die Fahrerseite fotografiert habe. Gruß Markus

Nee, so gehört das nicht. Editionsschweller und 6-Zyl-Touring sind doch außer dem fehlenden Lack beim Touring gleich, oder? Ich mach´ später mal Bilder, wie das beim Touring original aussieht. Gruß Markus

Ausgleich(s) - Gefäß

Schleuder - Trauma

Kabel - Salat http://pic.humor.li/p/humor-li-picture-14020.jpg

Krise(n) - Herd http://www.stepmap.de/landkarte/krisenherde-afrika-1527851.png

Hoffentlich liest du auch daraus, dass beim Alu-Lenker das Traggelenk NICHT getauscht werden kann! Wie ja schon mehrfach von vokuhila, Cove und Zuschauer deutlichst gesagt wurde... Gruß Markus

Bauer(n) - Regel

Messer - Schmied

Nein, Batterie nicht abklemmen. Einfach das Multimeter (idealerweise auf 20V-Gleichspannungs-Bereich eingestellt) irgendwo an den Motor und irgendwo an die Karosserie. Hauptsache dabei: an metallisch blanke Teile gehen, also beispielsweise unlackierte Schrauben. Betätigt jetzt jemand den Anlasser, bekommt der jetzt ca 12V. Ist das Massekabel in Ordnung, misst du keine Spannung, weil der Motor ja dann genauso Masse ist wie die Karosserie. Ist das Masseband komplett ab, liegt der Motorblock auf den 12V Spannung, die der Anlasser bekommt. Diese 12V zeigt dir jetzt dein Mulitimeter. Bei einem gammeligen Massekabel misst du dann irgendwas dazwischen (das ist der "Spannungsabfall" über dem Widerstand, den das Massekabel dann bildet), in Olis Fall dann eben die 7,xx Volt. Gruß Markus edit: hab´ Teil zwei der Frage überlesen. Gemeint ist das Massekabel zwischen Motor und Karosserie, beim E30 mit M40-Motor liegt das parallel zum beifahrerseitigen Motorhalter. Ich vermute mal, beim E34 ist das genauso.

Wagen - Burg http://www.tagesspiegel.de/images/circled-wagons/9590398/6-format6001.jpg?inIsFirst=true

Das ist doch genau das, was Bernd (bpfi) vorschlägt. Mit dem Unterschied, dass du bei Bernds Methode keinen Gabelschlüssel brauchst, sondern die Finger nehmen kannst. Gruß Markus

Ja, so war das auch bei mir. Hilfreich dabei sind auch relativ aktuelle Rechnungen. Ich hatte mich bisher auch immer um ein Gutachten herumgedrückt, immer mit der Ausrede, dass ich dies und das noch vorher schön(er) machen will. Am wichtigsten ist aber ein vernünftiger Gutachter, sucht am besten einen, der sich im Young-/Oldtimer-Bereich auskennt. In meinem Fall hatte ich einen ausgewählt, der auch für ClasicData arbeitet. Und dementsprechend auch den Motorumbau (M30) zu würdigen wusste und das nicht als "Bastelbude" abgetan hat. Ist zwar trotzdem ein wirtschaftlicher Totalschaden (geschätzte Reparaturkosten in einer Fachwerkstatt 12.900 Euro), der begutachtete Wert "vor Unfall" von 9.500Euro deckt sich aber ziemlich genau mit dem, was ich tatsächlich bisher in das Fahrzeug gesteckt hatte, incl. Kaufpreis. Ein Fallstrick kann natürlich noch die "Restwertbörse" sein, einer hatte wohl den Motorumbau gesehen und deshalb deutlich mehr geboten als alle anderen. Trotzden bleiben mir noch fast 8.000 Euro. Dass den emotionalen Wert natürlich niemand ersetzen wird, ist ja klar. Deshalb ist FÜR MICH klar, dass mein Auto wieder aufgebaut wird. Gruß Markus

Anschluss - Dose http://www.solaranlagen-online.de/anschlussdose_defekt-1.jpg

Kuchen - Blech und in bunt sieht das dann so aus wie das untere von diesen hier :

Torte(n) - Ring

Wohnung(s) - Übergabe Ein Frohes Neues Jahr! Markus

Ein wenig O.T., aber hast eine PN von mir wegen eventuell übrigbleibenden Teilen. Gruß Markus

Habe letztes Jahr ein Paar Sportsitze in grauem 4-Zyl.-Stoff aus den eBay-Kleinanzeigen für 300,- Euro gekauft, und das auch noch bei mir ganz in der Nähe. Klar sieht man, dass die gebraucht sind und auf dem Fahrersitz beginnen sich die ersten Fäden zu lösen, aber Löcher oder Schäden an der Mechanik haben die nicht. Habe die so eingebaut wie sie sind. Für den zweiten Satz Sportsitze (6-Zyl-Velours) kann ich nicht sagen, was ich konkret dafür bezahlt habe, die habe ich nämlich im Rahmen des Motorumbaus vom Roadrunner gekauft. Habe für ein Paket aus Sportsitzen, abnehmbarer AHK (beides aus dem Auto, in dem der Motor war) und einem Satz 15"-Kreuzis mit Reifen 800,- Euro gezahlt. Eine Sitz-Rückwand werde ich ersetzen müssen, irgendwo ist auch noch ein Brandloch. Wahrscheinlich kommen die im Sommer in den Turbodiesel, der hat ja den gleichen Stoff auf der Rückbank und in den Türen. Gruß Markus

Rucksack - Tourismus

Streifen - Hörnchen http://www.zoostore.de/ratgeber/wp-content/uploads/2016/09/Streifenh%C3%B6rnchen-Titel-825x510.jpg

Service - Heft