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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Im Katalog von damals sieht das so aus: Die Maße stehen auch dabei. Man sieht den schwarzen Endtopf
  2. Der 20iS wurde ja gegen Aufpreis mit M-Paket ausgeliefert. Dürfte einiges extragekostet haben. Daher werden viele wohl mit Standard ausgeliefert worden sein. "Wir verwöhnten" sind ja da ganz anders. Wenn Karre dann voll voll. Oder etwa nicht vielleicht hat man gemerkt, das der Deutsche Markt eher den M42 nimmt, als einen S14, weil es auffällig wäre, das so ein großer konstruktiver Aufwand gegenüber dem M20 2.5 zu wenig bringt (Umsatz, Umsatz auch damals das wichtigste)
  3. Habt ihr das Material als Kit oder Einzeln gekauft? Jemand erwähnte mal die Unterschiedliche Anzahl der Zähne.
  4. Die Chancen einen fast unberührten E30 zu finden, ist deutlich höher als den selben E21. Schon anno 98 war nichts mehr wirklich gut. Anders beim E30, wo das große Korrodieren erst gegen Ende der 00er angefangen hat, wenn sie keine Baur oder Umbauopfer waren/sind. P.S. Ich glaube nicht, das irgendein Massenhersteller an Sammler und Altwagenfans denkt, wenn Modellpolitik gemacht wird. Außer der Weissacher VW-Ableger vielleicht.
  5. Ab einem gewissen Preis wird es auch eher peinlich. Aber Stückzahlen und somit die Exklusivität sprechen aber eher für den S14. Auch wenn eben zum 2.3 oder 2.5 S14 doch ein signifikanter Unterschied besteht. 200000km sind ein Argument für einen nicht geringen Nachlass.. P.S. Er überlegt noch. Also nichts mit 25t
  6. Du hast doch gelesen: "Vorsorglich ist der Motor…" Alleine das überzeugt dich nicht?
  7. Bosch hat eine Klassiksparte. Dort kann man auch mal nachschauen.
  8. Was Lange währt.. wird vVFL. Nach immerhin 13 Jahren
  9. Könnte authentisch sein. Allerdings müsste man mit der FIN prüfen…
  10. Scheineiliger

    Felgen JR19 15x9

    Sieht nicht schlecht aus, bisschen fett für meinen Geschmack.
  11. Am besten Du suchst eine Ersatzplatine. Lötesr dann die passenden Zellen auf. Stellst eine Suchanzeige für die kleine LED-Platine hier in den Kleinanzeigen ein. Dann wird alles gut.
  12. Haben diese Felgen eine KBA Nummer eingeprägt?
  13. Na ja.. der M40 ist ja auch nur rudimentär kompliziert, wie eigentlich alles am E30.
  14. Genaueres weiß ich nicht, aber die Versorgung mit den passenden Ersatzteilen war oft der Grund das Zeug zurückzubauen. Die Lasten ändern sich nicht. Die Fahrzeughöhe sollte mit der Niveauregelung konstant bleiben. Wie schweifen ab, vielleicht solltest Du die fragen zur Niveauregulierung im Fahrwerk Bereich noch mal stellen.
  15. Z.B. "Jetzt helfe ich mir selbst" oder "So wird's gemacht" . Die gibt es als geduckte Version. https://duckduckgo.com/?q=jetzt+helfe+ich+mir+selbst+bmw+e30&t=h_&ia=web
  16. Die technische Basis ist immer dieselbe. Daher ist es gleichgültig, was da oben wie auch immer anders aussieht.
  17. Ja, die Angabe "320i Cabrio" ist sehr Aussagekräftig. P.S. Per Suchfunktion kann man die Bosch-Teilenummer finden. Meine 325i Intankpumpe läuft seit Jahren sehr gut im 318i..
  18. Grana ist ein Ortsteil von Kretzschau im Burgenlandkreis/ Sachsen Anhalt. Möglicherweise ist die Frage ob eine M50 Ansaugbrücke auf einen im E30 eingebauten M54 passend gemacht werden kann.. Ähh, genau anders herum
  19. Ist beim Cabrio denn überhaupt das 2 Pumpen System verbaut worden?
  20. Für das Cabrio direkt gibt es kein Reparaturbuch.
  21. Kann man so sehen. Viele sagen aber auch, viel Lärm um nichts..
  22. Vorletzter Beitrag: 2Sek.Suchfunktion
  23. Über 500€. . das muss dann sehr passgenau sein.
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