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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Ab 2016 ist der richtig gut… @MartinE30 Nimm einfach die 195er Bereifung. Den Hydraulischen Kettenspanner der zwei Nockenwellen, d.h. die Gleitschiene ist auf jeden Fall auszutauschen.
  2. Auf die 195 er, obwohl der 125PS hat..
  3. Die Lager der VA unbedingt durch gute Teile ersetzen, Meyle HD, Lemförder.. Federn hinten sollen an den unteren Windungen brechen und natürlich Bremschläuche.. evtl. Stahlflex…
  4. Imho ist der Effekt bei Fahrzeugen ohne Servo am stärksten. Ob Creme und Schweiß, alles greift das am meisten benutzte Teil an. Wie die neu bezogenen aussehen, wenn sie älter geworden sind? Vielleicht kann jemand der ersten Stunde mal seins zeigen?
  5. Wie Ölpumpe beim M52B25 TU. umbauen?
  6. Möglicherweise, wenn sie warm wird.
  7. Am besten wohl mal in der BMW-Niederlassung Stuttgart Vaihingen vorstellig werden.
  8. Es geht auch um das haptische Erleben, sozusagen als Appetizer, wie es sein könnte, hätte man die Mittel..
  9. Das Lenkrad passt auch im E30. Halt ohne Bagging.
  10. Despektierlich Schweinenase genannt.. Kamei= Hartge?
  11. Nein, da fehlt nichts. Da war nie was angelötet.
  12. Ich hatte ebenfalls im Golf1 mal Probleme mit überalterter Zündspule. Durchgemessen, unendlicher Widerstand. Im E30 noch nie.
  13. Für den ambitionierten Switcher sicher interessant, ob er TE das machen würde?
  14. Puh… was es nicht alles gibt.Nur halt ohne…
  15. Die TRX-Reifen mögen authentisch sein. Gut, mit heutigen Reifen aber in keiner Weise Konkurrenzfähig. Na ja, wenn man Linglong oder andere Radiergummis nimmt.
  16. So eine große Glasfläche ist schon eine Herausforderung. Bei mir bis jetzt nichts.
  17. Den A2 hatte ich beim erscheinen auf meiner Wunschliste. Allerdings hab’s keinen Rabatt, so habe ich es gelassen.
  18. Weil die halt wesentlich mehr verkauft wurden und auch eher in Rentnerhand überlebt haben.
  19. Er hat die L-Jet.
  20. Auch wenn das E30 ABS im Prinzip mit heutigen Systemen nicht vergleichbar ist. Der "normale" Durchschnitt der fahrenden kommt selten in den Regelbereich. Manche lassen sogar wieder Druck vom Pedal, weil der pulsierende Effekt den Reflex auslöst. Trotzdem, ein Sicherheitsgewinn, der das engagierte fahren sicherer macht. Man sollte üben üben…
  21. Deshalb habe ich nachgefragt, denn auf dem Bild findet sich das nicht. Es war das für die Motronik.
  22. Die Kabel unterhalb des Relaisträger sind auch mal einen Griff wert.
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