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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Ein Einsatzfahrzeug Herpa mit W-Germany
  2. Der Markt für solche Sachen ist für die große Masse tot. Integration sei Dank. Es gibt nur noch zwei Richtungen: Billigster Schrott und Edel.
  3. Geld....einbauen. ähh Geld Nein, Danke für die Anleitung. Muss gleich mal nach…. ähh Geld schauen.
  4. Geschmacksache echt jetz. Da gehören rote Spulen dran
  5. Ich vermute dem TE geht es ausschließlich ums Haareflattern vorm goldenen M…
  6. Für den 02 gibts das wohl. Finde mal eine Nabe die dafür passt. Da muss natürlich auch der $$$ Faltor dazu gerechnet werden. Alles , was beim Flachkäfer passt kostet $$$-Aufpreis. Such da lieber nach einer Alternative.
  7. Eine große Kiste mit Teilen, einfach mal alles durchwechseln…
  8. Heute bei mir…Feiertag haha..
  9. Auch dort Personalmangel. Nicht das der Wasserkopf zu groß wäre…
  10. Ja das ist eine Falsche Anzeige..
  11. Wie man hier sehen kann, haben alle abgebildeten Autos Projektions -Scheinwerfer ohne Ausschnitt in der Blende: Der Prospekt hat das Datum 2/87
  12. Ganz verkehrt ist der nicht, passend für die Epoche klassischen Motorenbaus. Sicher könnte man mehr herauskitzeln.
  13. Grundsätzlich würde ich wegen dem Hängerbetrieb nicht mit dem kleinsten Format herumfahren.
  14. Am besten Du erstellst einen Neues Thema im Elektrik Bereich.
  15. Nein, kein Platz.
  16. Musst nicht verstehen. Die Logik. Die Anfragen sind oft auch nicht logisch.
  17. Man müsste eine Zierleiste von einem früheren Modell nehmen. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/51311884402/ Falls es überhaupt noch was brauchbares gibt. Die Montage ist nichts für schwache Nerven und die Schicht ist schnell beschädigt.
  18. Dort steht, das es die Kühlleitung für Automatik ist. Eventuell ist das beim Cabrio nicht dran, oder anders verlegt. Also musst Du das ausprobieren. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/325i-M20/1990/browse/radiator/transmission_oil_cooling/
  19. Super, Danke.. Hast Du bereits einen eta, oder willst Du Deinen **** umbauen auf den Motor. Denn der E30 mit Motronik bekommt sein Signal für den DZM vom Steuergerät, das ja auch die Zündung steuert. Andere erhalten das Signal von der Zündspule.(Nicht beim E30) Das wird beim E30 nicht funktionieren.
  20. Auf der Retro hatte ich einen "Sonderfahrzeuge für Behörden" Prospekt in der Hand. Hätte ich mal… Jedenfalls, die Kofferräume waren nicht blechern/ nackt. Das hat man bei dem gezeigten wohl entfernt. Früher waren solche Autos keine folierten Leasingwagen, sondern aktiv genutzte, sprich getretene Nutzfahrzeuge. Wenig km, aber immer schnell schnell zum Einsatz. Dafür halt oft sehr gut gefristet und trocken abgestellt.
  21. Vielleicht überarbeitest Du diese Überschrift noch mal.
  22. Einen Laugunengrünen 316i Touring hatte ich von 2011 bis 2013, mit der selben Überholung. Als Alltagswagen einen 320d mit 177PS. Eine völlig andere Welt. Der 316i ist gut gefahren wie bemerkt erst über den magischen 3000U/min annehmbar. Wie geschrieben, ist der M40 nicht so laufruhig. BMW alter Schule leben von Drehzahlen mit entsprechender Klangkulisse.. P.S. Je nach Anspruch, wenn er Dir gefällt und nicht zu teuer ist…
  23. Wenn man(Frau) von einem aktuellen Fahrgerät kommt, kann man mit der Entfaltung der Leistung und dem Motorenlärm schon mal von einem Defekt ausgehen… Und ja, der 316i ist sehr drehfreudig, ohne wirklich schnell zu wirken. Besonders, wenn man den aktuellen Straßenverkehr um sich hat.
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