Zum Inhalt springen

Scheineiliger

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    7.269
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    16
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    100.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. @Sebastian_H mit dem Widerstand habe ich lediglich ein Wort in einfacher Sprache gewählt. Das ist natürlich ein PWM-Modul mit dem der LED-Treiber versorgt wird.
  2. Das sind Geräusche von den Synchronringen, die beim Gangradwechsel das knirschen der Zahnräder verhindern sollen. Je nachdem, wie die Gänge durchgerissen werden, leidet die Synchronisierung,
  3. Die leuchtende Fläche sicher nicht. Aber der Widerstand, der die anliegenden 12V in die passende Spannung umwandelt, benötigt noch diese Kühlung. Die Lösung wäre ja den Leuchten-Kabelsatz abzuändern und nur noch ca. 5 V zum Scheinwerfer zu leiten. Dann könnte man den Spannungswandler in andere Bereiche legen. Das würde der Originalität in Sachen Elektrik deutlich schaden und man könnte im defektfall die Glühlampe nicht mehr einfach ersetzen.
  4. Aus bald gegebenen Anlass:
  5. Er hat ja neben dem E30 auch noch andere Altwagen. Da ist das dann ein Highlight.
  6. Gelöst? Steht doch der Kühlkörper immer noch offen hinter dem Reflektor herum..
  7. Eine völlig andere Zeit als der hier übliche spät70er bis früh 90er Jahre Bestand an BMW.
  8. Bei der geringen Leistung der Spiralen kein Wunder, denn die sollen eher die Temperatur halten als aufzuheizen. Ich verwende Geräte von Bandelin Sonorex. mit mechanischer Zeituhr
  9. Teppichsauger vom Baumarkt ausleihen.
  10. M54 nie im E36. Der kam erst im Frühjahr 2000.und hat 170PS.
  11. Doch unter dem Auto liegend…
  12. Nö, das kann leider alles entfallen sein. Wenn Du Lenkradschloss in der Suchfunktion eingibst, kommt ein Beitrag In dem das bestellen Thematisiert wurde…
  13. Zeig‘ mal Bilder von dem Projekt …
  14. Die Forderung ältere Autos jährlich zu prüfen, taucht in schöner Regelmäßigkeit wieder auf. Obwohl immer wieder statistisch bewiesen wurde, das Oldtimer mit H wesentlich besser gewartet sind, als der große Rest.
  15. Das Auto sieht gut aus, die Beschreibung ist zu blumig und ohne Informationsgehalt. Könnte man weglassen.
  16. Das rechte Radhaus ist ein ganz besonders guter Dreckfänger. Dort ist eine Abdeckung*, auf der oft jahrelang Ein Biotop liegt. Dann rostet der Blechwinkel weg.. Die hinteren Radläufe, das Heckblech und die Kästen seitlich. Radhausschalen vorne herausnehmen und am Fuß der vorderen Türsäule- Kotflügel Allerdings… das sollte man regelmäßig vor dem Winter, wenn es trocken ist reinigen. Das "Auswaschen“ kann jetzt eher schädlich sein, besonders wenn der Unterbodenschutz schon unterwandert ist. :"Ein Lächeln ist die beste Art anderen die Zähne zu zeigen"
  17. Man könnte die Sitzflächen und die inneren Teile der Wangen in Echtleder machen. Den Rest mit künstlichem. Heutige "Leder" sind so behandelt, das der Unterschied kaum noch zu erkennen ist. Dabei ist es egal, wo das gemacht wird. Die Quellen für das Material dürften die selben sein. Ein Kollege hat vor vielen Jahren einen E36 sehr teuer machen lassen Später stellte sich heraus, das der "Sattler" ihm Möbelleder angedreht hat, das nicht für KFZ geeignet ist..
  18. Einerseits ist es für viele wichtig, das man die Historie nachvollziehen kann. Das ist nun mal einfacher, wenn nur wenige Halter eingetragen sind. Das bestehen des H würde ich nicht als Hindernis ansehen wollen. Viel interessanter wäre ja zu wissen, ob der Anbieter auch eingetragener Eigentümer ist. Das fände ich wichtig.
  19. Das waren noch Zeiten, als man noch richtige Sätze mit Punkt und Komma schreiben konnte…
  20. Die Tür und das Seitenteil vorne sind ja deutlich aus der Fassung geraten.Das lackierte unten am Heck.. 8600 Pfund.. BTT… Egal. Jedenfalls viel Erfolg bei dem Projekt
×
  • Neu erstellen...