Scheineiliger

Auch wenn der E32 oder 38 vielleicht größere Felgen verträgt, es stört doch die Linie nicht unerheblich.Geschmacksache..

Der W140 ist erst im Jahr 1991 erschienen.

Der @e30ducalex war schon seit dem 23 Januar 2021 nicht mehr angemeldet.

sweet…. Triumph Herald 13/60 Cabrio. Nicht perfekt, aber was niedlich…. Dazu im Kontrast robustest Arbeitstier ohne jegliche Allüren.. Super!

Das ist schon sehr Preisgünstig. plus den Eigenen Anteil. Besser als einfach aus dem Regal ungeprüft reingeworfen…

Ah.. Ich dachte das dort einfach ein Rahmen in der Öffnung sitzt, der mit kleinen umgebogenen Flügeln das Teil klemmt. Auf dem Bild ist das Teil eingeklebt.

Ich meine, das der Rahmen einfach nur eingeklemmt wird.

Na ja, bürsten und pinseln kannst zur Not im Keller selbst machen.

Außer der EH-Automatik vielleicht.

Wie es aussieht, hat BBS nicht zum ersten mal Zahlungsunfähigkeit angemeldet. Die Freunde in Fernost werden sicher schon bereit stehen. Dann gibts Staubsauger von BBS… Mit ihren sportlichen Linien, AMG und M-Paketen ist fast alles, was die kleinen Anbieter gemacht haben, überwiegend in Hand der Autohersteller. Wenn z.B. Wolfsburg eben keine Felgen mehr bei BBS ordert, ist da schnell Schicht. Man kann auch behaupten, das H verhindert, das z.B. Neue Felgendesigns oder Anbauteile für ältere Modelle auf den Markt gebracht werden können. Andere Hersteller waren sprichwörtlich Hinterhofklitschen, die mit viel Phantasie wirklich schrecklich… ähh innovative Optiken verwirklicht haben. Das kann heute, trotz eindeutiger Zugehörigkeit zum H, ein absolut Sinnloses Unterfangen werden, das anerkannt zu bekommen.

Man sollte diesen Youngtimer nicht mit dem echten 1er Golf verwechseln. Aber "den einzigen dieser Art" hierzulande fahren zu können, ist schon was. Irgendwo hatte ich mal offizielle Fotos vom Citi-Golf.

Du meinst das Du nicht wirklich weißt was Du gerne hättest, hast jede Menge Teile und willst nicht hören, das…. Mithilfe der Suchfunktion kann man jeden Umbauwunsch schön herauslesen, es wurde fast jede mögliche Variante bereits versucht, umgebaut und auch nicht sichtbare Am besten ist immer, die größte Variante der Baureihe zu nehmen, auch wenn Du das nicht hören willst. Also M20 B25. P.S. Schreibe doch mal eine schöne https://e30-talk.com/forum/232-neuvorstellungen/ mit ein paar Bildern von Deinem E30.

Nicht zuerst ins blaue hinein irgendwelche Teile tauschen.

Kann aus verschiedenen Richtungen betrachtet werden. Es gibt ja viele Statistiken, die zeigen sollen, wie abhängig wir von China sind. Lieferketten, günstige Produkte und Halbzeuge.

Wurde verkauft.

tsu teuer… "können gegen Aufpreis mitgegeben werden…"

Eine Perlender ganz besonderen Art: Dieser 280s. Rotes Kunstleder, sogar der Himmel. Restaurationsobjekt für unsinnige 19t€

Ist doch alles gestellt, äh hingestellt…. Mein Bild des Tages: Noch nicht Assi genug? Das oberste ist für Dieselfahrende, So Gott will..

Das beflockte Armaturenbrett, eigentlich alles…

Auf ein dünneres wechseln, okay. Aber ein dickeres, um das Klappern zu beseitigen… Sogenanntes Hydrostößel Additiv bringt auch nichts…

Da hast Du Dir eine übliche Bastelbude andrehen lassen. Es macht keinen Sinn, schlechtem Geld auch noch gutes hinterher zu werfen. Du wirst Dein Budget massiv anheben müssen, dann wird das Angebot größer. Zu M3 Nachbauten : Wenn ich einen suchen würde, nehme ich keine Hommage. Alle M haben eine FIN. Man kann sicher den Windlauf einschweißen, dann wäre es eine Kopie. Wenn das nicht aufgeklärt wird, ist erst Betrug. Schon Unternehmen mit hervorragendem Ruf sind über solche "Bastarde" gestolpert….

Wir gehen mal davon aus, das bereits alle anderen Maßnahmen erfolgreich abgearbeitet wurden..

Man kann das Getriebegehäuse nur zerstören.

Auch wenn das ABS nicht ideal wäre, zwischen kein und haben ist schon ein Unterschied, der es ausmachen kann.. Am besten natürlich mit den großen Federbeinen vorne und Touring HA.