Als Einführung muss ich sagen, das ich das als "purple tag" bezeichnete LCI Lenkgetriebe mit den entsprechenden Spurstangen (E36) auf E46
Axialgelenken habe. M40 Motor und damit auch die entsprechende Lenkhilfepumpe.
Das Auto hat Seriendämpfer mit H&R Federn.
Die genaue Position im VA-Träger muss ich nochmal nachmessen, ist improvisiert und danach wurde die Vorderachse eingestellt…
Demächst kommt die befestigung mit den bekannten Distanzscheiben und danach wird nochmal die Spur kontrolliert.
Lange Schreibe, kurzer Sinn:
Bei höheren Geschwindigkeiten ist Spiel um die Geradeausstellung. Es ist schon ab ca. 80 km/h
spürbar. V max ist bei mir so 140 km/h Cabrio…
Nächste Woche wir das alles noch einmal überprüft und ggf. korregiert.
Dort, wo ich meistens unterwegs bin kann man das noch kompensieren…
Könnte es sein, das die LCI E46 LK um die Mittelstellung eher verschleißen?