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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Auf welchem Motor basiert der S38 ? Auf der Erkenntnis, das es ein M30 ist, hat er sicher auch die selbe Verkabelung. Wobei... ein selbst gestrickter Umpfusch.. äh professionell ausgeführter Umbau Da kann von A-Z alles mögliche sein. Kabelbruch, ungeeignete Sensoren, Kurzschlüsse.... Neben der Alterung der Bauteile und kalten Lötstellen... Masseverbindungen sind auch eine Quelle...
  2. Das Teil nennt sich Zweipoliger Spannungsprüfer, Amazon..
  3. Bei dem Neongrün sieht man alles, was nachträglich gemacht wurde. Auf der rechten Seite wurde mal die Gurtlasche eingeklemmt.
  4. Nur Kleinteile, Sonnenblenden, Lenkradabdeckung und LS-Blenden hinten.
  5. Wenn schon ein Beistelltisch aus Motorteilen, kann man auch gleich das Waschbecken im Gäste-WC machen. Wer dann den Hals noch nicht voll genug hat, ein Uhrenbeweger aus einem M54 Block.
  6. Imho ist der Zug sowieso am Scharnier. Die oberen Schrauben sind nur zu lösen, die unteren abschrauben. Am besten noch eine Decke auf den Kofferraumdeckel ablegen.
  7. Ich musste erst nachsehen . Dann muss man den Kabelschuh gegen den Block (Masse) legen. Aber imho ist da der braune Stecker am Geber für die Anzeige. Ach ja, in Schlüsselstellung 1 ist nur Das Lenkschloss frei, nennt sic Radiostellung. Erst in der zweiten Raste ist auch die Zündung an. Wenn beim Anlassen die Anzeige schwankt, Batterie, Spannung bricht ein.
  8. Zuerst würde ich mal die Batterie prüfen, ob sie nicht tiefentladen ist. Wenn es ein M20 ist, würde ich anschließend den Stecker zum Temperatursensor abziehen und eine Drahtbrücke in den Stecker machen. Kurz die Zündung an, Vollausschlag= Fühler defekt. Keine Reaktion= Kabelbruch. Dann mal den Sensor abschrauben und schauen ob er eventuell mit Kalk überzogen ist. Das wären erstmal die einfachen Sachen. Dann würde ich mir erst Gedanken über das KI machen. Nur den Motor alleine Warmlaufen lassen ist schädlich für den Motor, weil er wesentlich längere Zeit braucht um das Öl warm zu bekommen.
  9. Vielen Dank, das Du mit Deiner ausgefeilten Antwort was zum Thema beigetragen hast.
  10. Stoßstangen sind doch bei dem Lagunengrünen in Wagenfarbe, nur bei bestimmten Lackierungen sind sie Plastikgrau, da dann auch die Spiegelgehäuse... Übrigens hat jedes Cabrio eine vielfältig einstellbare Klimatisierung.. Ausserdem ist das El-Verdeck nicht selten defekt, wie auch die Klimaanlage. Denn während das manuelle Dach auch mit altersschwachen Spannbändern funktioniert, kann das beim eh. anders aussehen. Überhaupt : Verdeck, Innenraum und Karosserie, die Problemstellen. Technik kann man ja günstig in den Griff beikommen.
  11. Es ging mir genau darum... Imho will oder kann er diese Objekte gar nicht verkaufen, weil sie dort nur untergestellt sind. Beide haben übrigens M-Technik Lenkräder.
  12. Eben, Bastelbuden mit gedrehten Tachos gibt es immer und überall. Beim E30 ebenso wir beim 911. Hier wurde erst kürzlich ein Mauritiusblaues MT2 aus Holland gezeigt.
  13. https://e30-talk.com/search/?q=Reparatur Display&quick=1 Natürlich über die Suchfunktion
  14. Ah, genau das ist das Dingens.
  15. Das flexible Stück zwischen Einfülltohr und Tank würde ich auch neu machen. Dann auch noch das Blech zwischen dem Federbein rechts.
  16. Sowas gibts schon.
  17. Solche Fahrzeuge würde ich nie ohne Fachkundigen Gutachter besichtigen. Gerade Aufgrund der verfügbaren Alternativen. Ein 911 ist dagegen eine leicht zu bekommende Massenware, mit entsprechender Logistik dahinter, wie spezialisierten Händlern, Werkstätten und ewig vielen Publikationen. Es gibt imho kein Fahrzeug neben dem Käfer vielleicht, das so oft beschrieben wurde, wie den 911er. Wenn es gefällt, und tatsächlich alles passen sollte, (siehe ersten Satz) Kauf ihn. Nur mit fahren oder ähnlichen wird es dann schon Problematisch, weil immer irgendwas drankommen könnte...
  18. Zeig` mal ein Bild Deiner Uhr. Es gibt durchaus einige Anleitungen, wie dieses Display repariert werden kann.
  19. Grundsätzlich würde ich beide Seiten erneuern und auch alle Schrauben neu verwenden. Spurstangenköpfe inklusive. Dann ist später beim Einstellen alles einfacher.
  20. Wo ist denn der OBD Stecker und warum reagiert der Touchscreen am Lenkrad nicht. Die Spracherkennung ist auch unter aller Sau, so laut wie es da drin ist Dieses Armaturenbrett ist auch ganz toll.. Welches Auto ist das?
  21. Auf den Bildern ganz schön, das Auto.
  22. Das ist durchaus ein HiFi äh Highlight....
  23. Ist das hier nicht mehr interessant?
  24. Man muss bedenken, das eine eh-Mechanik leichter ist, als eine Hydraulische Betätigung und Öl bietet auch einige Risiken. (Ich meinte, das der E36 ebenfalls ein eh-Verdeck ab Werk haben) Die elektrische Betätigung des Verdeck beim e30 ist imho eine nachträgliche Lösung. Wenn nur eine der Anlenkungen Spiel bekommt, oder die Spannbänder schwächer werden, steigen die Kräfte so stark an, das sogar die Stangen verbiegen und Schrauben ausbrechen. Die anderen Stellen sind auch nicht ohne.
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