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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Humbug. Kauf dir einen M30 mit 250k, mach vorher den Deckel ab, sofern nicht komplett schwarz, mitnehmen. Günstigerweise erwischst du einen Matik, am besten kompletten Schlachter holen. Dann das übliche, PL, HL, bissle Kettentrieb und gut ist. Meist sind die Motoren in besserem Zustand als viele "gepflegte" M20. Und was spricht gegen eine gereinigte Wanne? Aus meinem M30 oder dem M106 kannst du essen. Deswegen sind die Motoren scheiße? Und wer behauptet, der M20 habe genug Dampf, hat noch keinen M30 im Cabrio gefahren:D
  2. touringDani
    Das geht auch mit `nem 316i. Erst recht, wenn`s naß ist. Aber irgendwie sinnfrei, das ganze. Ein Beobachter will da alles erkennen? Für meine Begriffe hat die Hälfte da keine Donuts hingezaubert, war eher im Kreis fahren mit gelegentlichem Ausbrechen.
  3. touringDani
    BMW hat es doch schon mal vorgemacht. Hubraum für Druck ab Leerlauf, Lader kommt ab 3k, fertig:D Der TE will keinen 1000-PS-Motor mit piepgenauer Abstimmung, sondern nur bißchen mehr Leistung. Von Diagrammen sezieren und ausschließlich theoretischem, für diesen Fall unnützem Blablub baut sich weder ein Kompressor noch ein Turbo. Alles bis 0,8 bar läuft mit Serien-DME und -Teilen, alternativ gibts fertige Chips. Wer den Tritt in`s Kreuz will, baut auf Turbo um, für sanftere Entfaltung auf Kompressor. Bis auf den Lader sind die Ebay-Kits auch teils zu gebrauchen, qualitativ auch nicht schlechter als alles Eigenbau.
  4. touringDani
    Das war auch so mein Gedanke... Folglich ist ein E30 mit bspw M52B28 raus, ein E32 mit M60B30 darf aber mitmachen. Ja das macht so richtig richtig Sinn:klatsch: Auch nicht, hat ja nur 218 PS:-D
  5. touringDani
    Vollstreckungsbescheid kann man sich sparen, kostet nur und verzögert die Sache. Im Fall des Falles Anzeige, Klage, fertig. Nachweis der Mahnung muß aber erfolgen, würde ich per Einwurfeinschreiben machen. Allerdings sind die Kosten beim Einleiten der Zwangsvollstreckungsmaßnahmen schon derart hoch, daß man sich das gut überlegen sollte. Erfolg bedeutet das auch nicht, wenn der Beklagte nix hat, kann man auch nix holen, Kosten hat man trotzdem. Falls überhaupt, meist wird sowas vergleichsweise abgebügelt.
  6. touringDani
    Da gehts aber ab 2,5k los für`n ordentlichen Verdichter. Mit dem Rootsladerzeug wird da nix.
  7. touringDani
    Sach mal...ich weis nicht was du hier falsch verstanden hast. Anzeige erstatten kostet dich keinen cent. Was denkst du wofür du Steuern zahlst? Die Rechtslage ist in dem Fall klar. Ein Kaufvertrag kam Zustade wobei der Verkäufer seine Leistung nicht erbracht hat. Was hier zu tun ist sollte jedem klar sein. Nämlich zur Polizei gehen. Und das ist jedem sein gutes Recht. Wieso sollte das kostenintensiv und aussichtslos sein? Wie oft hast du sowas schon durch? Er hat Name und Bankdaten des VK. Für die Polizei ist es eine Leichtigkeit den VK anhand der Daten ausfindig zu machen. Der von dir Zitierte denkt doch nur an den Aufwand für seine Kollegen:-D
  8. touringDani
    Doof nur, wenn sich der VK quer durch die Tür arbeitet, weil 60 cm Oberarmumfang das Anlegen der Arme verhindern. Oder Horst, der Rottweiler, die Tür öffnet. Aber man kann ja dann die handfesten Argumente immer noch in freundliche Fragen wandeln:-D
  9. touringDani
    Turbo, da hast du deutlich mehr Möglichkeiten. Kompressor ist baulich etwas einfacher, jedoch leistungsmäßig unterlegen.
  10. touringDani
    Das, das Regelventil selbiger oder das im Filtergehäuse. Zumindest nicht mehr fahren, sonst leidet die Nockenwelle.
  11. touringDani
    Mit 2,93 ist das Cabrio kein Viertelmeilebrenner. Kein Land zu sehen mit dem M50 gegen die 200 PS des 2-Liter-turbo im GTI. Bis 180 etwa gleichauf, ab dann wirds dünn. Wobei aber unbekannt ist, ob das Ding gechipt ist, läuft für meine Begriffe zu gut. Vmax laut Navi 271:-D Was da an Kohle für Reparaturen reinfließt, ist allerdings alles andere als schön. Hat nichtmal 100k runter, schon bemerkenswert, was VW da zammschustert.
  12. touringDani
    Jep, Anzeige erstatten. Wirkt manchmal Wunder.
  13. touringDani
    Scirocco:-D Die Kübel sehn alle gleich aus. Aber muß dir gefallen. Hab einen Gegner für dich, Kollege mit 5er GTI. Seiner Meinung nach das weltbeste Auto, versäg ihn mal mit dem Franzackending, würde ich lustig finden:-D
  14. touringDani
    Sieht mir nach Fünfloch aus? M30 ist schon perfekt für`s VFL-Cabrio. Ich tausch demnächst auch den M50 gegen den Eisenklotz:D
  15. touringDani

    E30 Girls

    touringDani antwortete auf Michael320i's Thema in Off-Topic

    Geil:sabber: Aber der E30 ist auch nicht übel...
  16. touringDani
    Glyco ist i.O. Racinglager ist Quark, um dir Geld aus der Tasche zu ziehen:-D
  17. touringDani

    Eure Haustiere

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Leider nicht mehr. Nach 15 Jahren verabschiedet, seine Freundin mit 14 schon voriges Jahr. Die beiden hatten nie Nachwuchs, also muß wohl neues Getier her. Bartis sind zwar cool, aber auf Grund Platz auf dem Dachboden für ein Zimmerterrarium wird es wohl ein Grüner Leguan und für den Tierbestand im Wohnbereich als Ersatz wieder ein Aquarium. Graupapagei ist nicht, Frau hat da was gegen:-D War mir stets ein lustiger Begleiter, man kann sogar sagen Freund:-(
  18. touringDani
    Geht auch noch billiger: http://www.ebay.de/itm/Pleuellager-Satz-Glyco-BMW-5er-E34-525-i-24V-192Ps-/380441674399?pt=DE_Autoteile&hash=item589417429f
  19. touringDani
    Mitteilung über Veräußerung der Zulassung geschickt? Steuerpflicht geht ab da auf den Käufer über. Sonst trägst du das auch noch. Verkehrsrechtsschutz hilft dir hier gar nichts, das ist Privatrecht. Dumm gelaufen, du hast zu keiner Zeit die Pflicht gehabt, das Fahrzeug zurückzunehmen. Den Nutzungsausgleich wirst du nur mit massiven Kosten deinerseits geltend machen können, ich würde mir das nicht antun. Angemeldete Fahrzeuge übergeben ist kein Problem, sofern es im Vertrag festgehalten ist.
  20. touringDani
    Sehr selten. Hatte ich beim delphinenen auch, sind fast immer die Abläufe. Reinigen der Abläufe und Teppich raus zum trocknen ist hier angesagt. Falls nicht identifizierbare Quelle, würde ich `ne zeitlang ohne Teppich fahren. Mögliche Stellen, an denen Wasser laufen könnte, mit Schulmalfarbe markieren.
  21. touringDani
    Normal da wo sie an jedem Hubkolbenmotor sind Gruß Daniel Gemerkt, daß es sich um ein Mädchen und daher offensichtlich keinen Profischrauber handelt? Pleuellager möchte ich fast ausschließen, kein typisches Geräusch. Wie gesagt, Öldruck messen, evtl. mal spülen.
  22. touringDani
    Bis zum Öldruckschalter evtl. alles tutti, aber Ölrohr oder irgendeine Bohrung zu...
  23. touringDani
    Klingt eher, als würde der trocken laufen. Schau mal unter den deckel. PS: Visco? Niemals, hier schepperts eindeutig metallisch.
  24. touringDani
    Klingt nach Ventiltrieb. Mach mal den Deckel runter, evtl. sieht man schon was.
  25. touringDani
    Also hinfahren, schauen, 1100 dalassen:D Sieht erstmal nicht schlecht aus, würde ich in Betracht ziehen.
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