touringDani
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Dann sind die 155k natürlich absolut glaubhaft:-D
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TÜV kein Problem... Warum hat er dann keinen frischen TÜV machen lassen?
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Getriebe und Diff sind bedenklich undicht, da mußte mal ran.
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Bei 100 kurz vorm Begrenzer im 2. ist aber nicht das Optimum:D Nimm ein Standardgetriebe und probiere mit den Diff`s, ist einfacher und preiswerter. Ich tendiere zum 3,73, für den B25 zu lang, für den M30 zu kurz, sollte passen für dich.
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Ein kleiner Außenposten ist da noch, ebenso wie in Zinnwald zu CZ, da ist alles voll mit BP.
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Wenn dir die Kohle so locker sitzt, dann mach doch? Wozu fragst du nach Alternativen, wenn der Plan steht? SG für`n 02 sind ebenso häufig und preiswert zu finden wie der dazu passende M10B20. PS: 3,45 aus dem katlosen 320 z.B. wäre das nächste. Alles unter 3,73 halte ich für zu lang, du hast kaum Hubraum, das Ding mußt du drehen, damit was geht.
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In Polen herrscht auch absolutes Rauchverbot für Fahrer und Mitfahrer, ebenso darf kein Alkoholisierter auf dem Beifahrersitz mitfahren, sondern nur hinten. Mich verschlägts dahin nicht, habe aber Verwandtschaft in Görlitz, daher weiß ich das. Die Auskunft, was geht und was nicht, bekommst du aber an jedem Grenzübergang.
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Das regelst du übers Diff, nicht übers Getriebe... Oder willst du dein 4.10 drinlassen?
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Neuigkeiten zum Thema Wechsellkennzeichen (Wen es interessiert).
touringDani antwortete auf Chris B6 3-5's Thema in Allgemeines
Markus, das ist nicht nur nicht gelungen, sondern voll assi. Den günstigeren Rabatt bekomme ich auch so mit Zweitwagen und einem mehrjährig beschäftigten Versicherungsfuzzi. Red es nicht schön, die W-Kennzeichenaction ist danebengegangen, es ist so. @Georg: In zweiterem geschilderten Fall wird nicht nachgebessert, sondern abgeschafft, eben weil es Dummfug war. -
Nimm das Getriebe, was ranpaßt. Ein M50 harmoniert mit einem E36-Vierzylindergetriebe, also sollte das beim aufgebohrten Emmpfirsich mit deutlich weniger Drehmoment auch passen. M42 paßt sicher, weiß ich. Du hast da keinen Übermotor, der die die Getriebe zerreißt...
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Neuigkeiten zum Thema Wechsellkennzeichen (Wen es interessiert).
touringDani antwortete auf Chris B6 3-5's Thema in Allgemeines
Dazu müßte aber die Saisonzulassung abgeschafft werden. Obwohl, unmöglich ist nichts:-D -
Alles Gute
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So - nix geht mehr. Anlasser dreht nicht mehr
touringDani antwortete auf Harry325iC's Thema in Antrieb
Er sollte zumindest klicken, wenn er nur hängt. Ansonsten breit. -
Neuigkeiten zum Thema Wechsellkennzeichen (Wen es interessiert).
touringDani antwortete auf Chris B6 3-5's Thema in Allgemeines
Genau deshalb sollte es ja ein W-Kennzeichen geben, weil es nach Schweizer/Österreicher Vorbild Sinn macht. Was bekommen wir? Die Möglichkeit, unsere Autos wie gewohnt separat zu versichern, allerdings fällt ein Satz Schilder weg, damit ich nicht beide voll bezahlten und versteuerten Fahrzeuge gleichzeitig nutzen kann. Prima, das ist doch mal was! Und wo ist nun der ADAC, der sich doch sowas von dafür eingesetzt hat? Oder unterstützen die den Schwachsinn immer noch? -
Beim ST war ich auch überrascht vom Antrieb. Wäre neben dem RS ein neueres Modell, was mir zusagen würde:-D
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Der Hausi sollte in den Forenregeln unterbringen, daß mit akzeptieren dieser ein Betrag von 250 Euro zu entrichten ist. Da scheinbar keiner die Regeln vorm klicken liest, wäre er in Kürze sehr reich:-D
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Ich hab da nix mit komplett gesehen? Nur Teile eines Films...
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Scheißegal, wer es sehen will, sucht selber bei Youtube:D
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In "Pusher" Teil 1 gibts auch einen E30.
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Vielleicht nervt ihn das Auto einfach, anzünden kann er es aus Platzgründen nicht, also läßt er`s in der Einfahrt verrotten und lacht sich schlapp über die Klingelputzer:-D
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Wechseln. Ich hab sicher noch eins, zwei rumliegen, ich schau mal. Edit: Hab noch eine Kappe, Bosch, keine Riefen oder Kratzer auf den Kontakten.
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Hupe? Hab ich heute schon benutzt. Aber nur, um zu sehen, ob sie geht, weil morgen TÜV ist:-D Ansonsten werden gestikulierende Passanten, Drängler, Ausbremser und sonstig wichtige Mitmenschen freundlich gegrüßt. Diskussionen lehne ich da ab, meine Lebenszeit ist begrenzt.
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Wenn du danach suchst, findest du sowieso nix. Man wird vom Auto gefunden:-D Warte einfach noch.
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Original und "verbastelt" spielt eine Rolle...
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Bei 5900 sollte der Motor revidiert sein, nicht nur Kettentrieb instandgesetzt. Den einen oder anderen Mangel wird es sicher geben, bleibt bei der Laufleistung nicht aus. 3-4000 sehe ich hier als realistisch.