touringDani

Wozu? Sind völlig unterschiedliche Motoren. Den M20B23 sehe ich näher am eta als an was schepprig hochdrehendem mit vier Näpfen.

Geil, ich hab einen M3 in alpinweiß!

Muss ich Manuel zustimmen. Ich hab bei mir auch damals bei einem Tüvprüfer nachgefragt und jetzt wo ich so gut wie fertig bin ist der Mann in Rente. Kann man nix machen und ich muss mir jetzt einen anderen Prüfer suchen, den ich aber zum Glück schon habe. Aber wenn der Threadersteller nicht mal grundlegende Informationen zu seinem Umbau noch irgendwelche Bilder zeigt, um zu erahnen wie gut oder schlecht der Umbau ist um sich selbst ein Bild zu machen ob der Umbau es wert ist seinen S62 Prüfer preis zu geben (Welcher ja nochmal schwerer gefunden wird als ein normaler V8 Prüfer), dann würde ich ihm auch nicht helfen selbst wenn ich nen Prüfer wüsste der S62 einträgt.. mfg Michael Bitte? War der da zu Umbauanfang schon tatterig oder braucht ihr so lange? Wenn ich sowas lese, jahrelang am Umbau dran und dann flennen, weil der aaS zwischenzeitlich verstorben oder kurz davor ist und damit Leute, die ihren Umbau FERTIG haben, kirre machen, ist bißchen befremdlich. Dann sucht euch eben angehende Prüfer im Alter von 21, wenn ihr nicht aus dem Quark kommt. Die können dann sagen, sie haben ein Langzeitprojekt betreut, so mit fast 50 Jahren:-D Und genau daher kommen auch die blödsinnigen Aussagen, daß kein Umbau unter 8k geht, ihr rechnet da sicher die 11 Jahre Hallenmiete und Versicherung mit ein...

Aber sicher nicht am M30. Ich wusste nicht das sich beim M30 die Haube und das Frontblech ändert?!....(es ging um die Fixierung der Haube, wenn die Dämpfer ausgehakt sind) Zahnriemenwechsel am M30? Beim M20 brauchst du da nix zwischenbasteln, geht so. Drück dich einfach deutlicher aus.

Ein simpler Seitenschneider hat es nicht schwer mit deiner "Sicherung". Der geneigte Felgendeckeldieb wird natürlich nicht Google bemühen und nach serienfremden Sicherungsmaßnahmen suchen, nein:D Schraub die Dinger ab und leg sie in`s Auto, fertig ist. Einfach und wenig Aufwand, noch dazu muß man nicht Felgen/Deckel/Radbolzen zerbohren. Sinnloser Aufwand für nichts.

Wie gut, daß es Oma gibt:D

Aber sicher nicht am M30.

Hör uff mit der Scheiße. Was hat denn ein karierter Himmel mit Japan zu tun?

Rostfrei:-D Deswegen ist das Ding auch leer, weil der vom Karosseriezustand her perfekt ist. Klaro, was sonst? 4,9k für ein leeres Häuschen, sofort zugreifen. Die restlichen 15k für die Komplettierung sollten dann aber da sein...

Evtl. rostet er ja gar nicht, sondern transformiert sich zum Opel:-D

Möbelhaus? Ikea? Domäne?

Stoffaustattung hab ich auch im Zweitürer. Und zwar meinen zerlederten Recaro als Bastelübergangssitz, damit ich mir nicht die Lederstühle versaue:D

Aber ein bißchen heiles Blech ist da noch, sonst würde diese elegant reingemurkste Schraube die Kotflügelreste nicht halten können:-D Guter Zustand, na ganz sicher doch.

Genau so war`s bei mir damals auch, Schlauch eingerissen. Standgas war gleich null.

Kerzen mal kontrolliert, ebenso Verteiler und Zündspule? Oder aber Spritversorgung, Filter zu, Pumpe am abnippeln etc.

Verzeigung? Schräges Wort:-D Heißt es dann statt Anzeigetafel auch Verzeigungstafel? Eine Verzeige aufgeben? Ebay-Kleinverzeigungen?

Leder tot, sichtbarer Rost ohne Ende, Stoßstange und Kotis sind Goldstaub, einzig das HT, so man eines braucht, bringt noch was. Mein delphingraues Cabrio war nicht halb so mau, ich hab`s geschlachtet. Weil es am Stück einfach nix bringt, wenn man solche Leichen verkaufen will. Wenn du dafür 1k geboten bekommst, nagel den Käufer sofort fest. Leute mit Plan geben dir allerhöchstens 500 ohne den Plastedeckel.

Das sind Autobahnen, keine Autos:D

Ne, das ist da gefalzt. Wäre als Vorlage dann vom Maß her Mist.

In Engel:-D Weiß jemand, ob und wie man den cabriospezifischen unteren Teil ohne Beschädigung abbekommt?

Ohne Vanos: http://www.ebay.de/itm/BMW-E34-525i-Motor-/110912186755?pt=DE_Autoteile&hash=item19d2e1a983 Mit Vanos: http://www.ebay.de/itm/BMW-E34-525i-Motor-M50-B25-TU-Vanos-auch-E36-325i-/180937666122?pt=DE_Autoteile&hash=item2a20b9ae4a

Zerfetzter Sitz, falsches Lenkrad, Viertürer, NFL, unterm Plaste Gammel und zu teuer.

Ist deiner karosseriemäßig fit? Dann bau um, da weißt du, was du hast. Den aus dem Inserat würde ich mir nichtmal ansehen.

Lieber einen ordentlichen Nachbau als einen ausgelutschten originalen für 3k. Meine Meinung.

Wenn du so schraubst, wie du schreibst, ist der Kopf nur mit 8 Schrauben fest und die Lichtmaschine fehlt:D