touringDani

wow, 10 stunden. hat der nur einen arm .....

Das denk ich auch.

Bin gespannt auf das Video, viel Spaß!

Vollausschlag der Verbrauchsanzeige ist normal, da kein Signal vom M50 kommt. Reservelampe leuchtet beim E30 bei Zündung an nicht auf, da hilft nur Funktionstest mit quasi leerfahren und dem Kanister im Kofferraum, falls die Birne hin ist.

Daß kann man aber mitteilen oder in der Auktion erwähnen, ob oder wann man da gerade im Urlaub ist. Wieso sollte er, wenn er das Paket abgeschickt hat? Damit hat er seine Pflicht doch erledigt und dafür dass es beim Versand Probleme gibt kann er doch nix. Und wie man sieht scheint ja genau das eingetreten zu sein. Es ist halt nicht mehr wie früher wo alles über die "Deutsche Bundespost" lief - da wurde alles verschickt und der Empfänger hat ggf. Nachporto gezahlt und ein zu großes Paket wäre bereits bei der Einlieferung aufgefallen. Heutzutage gibt man das Zeug halt in der nächsten Reinigung ab und da passiert so was halt mal. Georg Ich meinte eher den Fall: Auktion endet z.B. am 12., VK will ab 15. in Urlaub. Käufer überweist spät, Zahlung erst am 16. da. In diesem Fall kann man das erwähnen. Paket zu schwer stellen die aber gleich fest, nicht erst nach drei Tagen oder so...

Da ist`s. Der Sicherungspinöppel hinten ist irgendwie abhanden, aber das kannst du ja von deinem alten Gestänge übernehmen, vorn ebenso. Die zwei Kunststoffscheiben sind drin. Säubern ist dann ebenfalls dir überlassen:D Jedenfalls passend für M50 mit M50-Getriebe.

Kommt an den Anschluß am Faltenbalg, andere Seite an den VD, so etwa 15 mm großes Loch, kommt ein Plastepinökel rein, Schlauch dran. Ist die Entlüftung Ventildeckel. PS: Hab dich glatt vergessen wegen Gestänge... Edit: Gegenseite ist schon dran am Plasteverbinder, die zwei Schläuche oberhalb Ölfiltergehäuse.

Tiefer? Denk ma an deine Zufahrt:D

Daß kann man aber mitteilen oder in der Auktion erwähnen, ob oder wann man da gerade im Urlaub ist.

Zu 5. falsch angeschlossen, nicht dranhauen:-D

E34 ist viel zu fett für einen Vierzylinder. Egal, welchen.

Hab die Telefonnummern zweier Zeugen. Meld ich das, wirds böse. Fahrerflucht und so.

Zu 1. Nochmal richtig entlüften. Zu 2. Könnte ein hängender Tankgeber sein. Glaube aber eher an falsch angeschlossen, denn die Momentanverbrauchsanzeige dürfte sich normal gar nicht zucken. Zu 4. Hau mal sachte gegen den Ölstandsgeber, meiner hatte gestern selbiges Problem, Ölstand perfekt, Leuchte an. Nach einem kurzen Klaps haut es wieder hin. Zu 5. Siehe 2. Zu 6. Klappern bei Lastwechsel oder auch im Stand? Ich tippe auf Getriebeausgangswelle. Edit: Leiser wird da nix, mit AGA ohne MSD brüllt der M50 schon ziemlich. Das muß aber so:D

Ich hatte am Montag eine Fahrerin im Minipeugeot neben, kurz darauf am T4 kleben. Zieht deutlich zu schnell von hinten mittels Lückenhopsen ran, plötzlich ohne Anzeichen irgendwelcher Absichten auf meine Spur rechts, knallt gegen die vordere Ecke vom Bulli. Am Toilettenhäuschen auf Rädern Radlauf auf Reifenmitte, Stoßstange in Fransen, Bulli hat bißchen gewackelt. Ich bleib stehen, aber die nette Dame nicht. Ich also gegeben, was so ein Schiffsdiesel eben geben kann und hinterher. Überholt, Warnblinke an, sachte angehalten, sie auch. Auf meine Frage, ob das so alles paßt mit weiterfahren und so kommt in völlig sachlichem Ton: " Ich hab sie nicht gesehen, ich komm grad vom Arzt.":-D Ich sagte, aber gemerkt wohl schon, so wie die Karre aussieht. Kann ja passieren, aber anhalten sollte man schon. Sie eierte noch bißchen rum, war dann auch schon den Tränen nahe. Da am Bulli nix war außer ein roter Streifen am Plaste, hab ich sie ziehen lassen. Sie hat nichtmal ihren Schaden begutachtet, ist mit schleifender Stoßstange weg. Sowas zeigt mir wieder, daß manche evtl. aggressiv wirken, aber wohl eher völlig verspult und unaufmerksam hinterm Lenker hocken.

Mußte nochmal zurück, Mäppchen vergessen:D

Setz `nen Helm auf:D

Rupp den Mist runter und mach ein Blechdach oder neu verschalen und V60 schweißen.

Neuen Nußkasten. Revidierten, seidig brummelnden M50 im Cabrio, der alte mußte wegen ZKD-Schaden raus. Radio über Satellit im Schraubbüdchen. Und massig Platz in selbigem, da endlich mal aufgeräumt und ausgemistet. Wie groß doch 52 m² sein können, trotz zwei Autos drin immer noch genug Platz zum schrauben:D Dafür hängt der T4 in den Knien, voll mit Schrott. Kann wieder Bier geholt werden!

Interessehalber war ich grad unten und hab mir selbiges LR angesehen und den Schleifring abgeschraubt. Da kann nix dazwischenfallen, einzig ein Teil der beiden Kontakte (sichtbar beim abnehmen des Schleifrings) im Inneren könnte das sein. Von außen kommt da nix hin, das ist absolut dicht zwischen Metall und Kunststoff.

Wirkt eher wie ein spanischer Straßenköter, die bestehen auch aus mindestens vier Rassen:D

Wie soll der da reinkommen? Das Gummigelump ist doch fest um den Alutopf ringsum? Da ist kein Platz dazwischen.

Geistig minder gesegnete sind immer nett:D

LR runter und schütteln. Oder Hupknopf ab und Staubsauger. Oder wegwerfen und ein schönes Lenkrad einbauen:D

Maximal 100, bei mehr sollte noch ein Vierzylinder dranhängen:D

Ein Shiguli Eleanor, super:-D