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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Mit Materialgutachten. Da haste dann den Festigkeitsnachweis, Güteklasse blablub. Und natürlich einen willigen aaS vorausgesetzt.
  2. touringDani
    Das gefällt! Wobei mich der M50 am meisten interessiert. Das kann nur gut werden, wenn ich die Dummys so sehe... Da steckt ja schon mehr Arbeit drin als bei den meisten fertigen Umbauten
  3. touringDani
    Da findste nix im Netz, unglaublich. S38 hab ich gefunden. Mußte nochma umbauen:D Bei der Fülle an M60 hier rückt doch garantiert einer was raus? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  4. touringDani
    Wenn das was bringen würde hätte Herr Ho aus Szechuan sicher längst solche Cerafit-Krümmer im Angebot. Um der Hitzeentwicklung gerade bei extrem aufgeladenen Motoren etwas entgegenzuwirken bringts evtl. was. Ist die Beschichtung im Bereich der Verbindungen vorhanden und entsprechend elastisch? Wenn nicht durchgängig, unterwandert Feuchtigkeit die Schicht, rostet. Platzt sie beim Verschrauben auf, selbes Spiel. Wie gesagt, wenn ich aufs letzte PS kommen will laß ich mir die Anlage auf meinen Motor abstimmen/berechnen und dann komplett in VA bauen. Das bringt dann wirklich was. *edit*
  5. touringDani
    Der ist schon kulant, so isses ja nich. Und so ne Scheinkopie ist ja nicht sooo dramatisch. Am Ende kostets dadurch auch weniger. Die Prüfer zahlste ja nach Zeitaufwand. Je mehr du mundgerecht vorlegst, umso schneller sind die. Und die finden das professionell, wenn du erstma den Ordner rausholst:D
  6. touringDani
    Die Beschichtung innen verringert doch wieder den Querschnitt! Sollte man bei solchen Maßnahmen am endoptimierten Über-Kolb-Wunderwaffenmotor nicht außer Acht lassen! Wechsel die 300 Kröten in kupfernes und wirfs in den Gully. Da haste wenigstens was davon, das Klimpern wenns reinfällt Als Korrosionsschutz geh ich da noch mit, wobei es da für ein Zehntel prima Sachen gibt. Aber Leistungssteigerung durch Krümmerinnenbeschichtung oder Hitzeband? Nu is aber gut. Btw: Nimmste einfach VA für die Aga, Äppl geschält.
  7. touringDani
    Hat er so gesagt. Ohne Spenderbrief läuft hier nix. Was der aaS so alles könnte steht auf nem anderen Blatt.
  8. touringDani
    Suche ein Gutachten fürn M50-Fächer. Sieht aus wie ein Friedrich Motorsport. Wär mir aber prinzipiell egal von welchem Hersteller, Hauptsache ein Zettelchen. Danke schon mal!
  9. touringDani

    klutch sl1

    touringDani antwortete auf Bmw-Power's Thema in Fahrwerk

    Geile Felge. Aber für nicht eintragbar zu auffällig. Und gibt's nicht in 17". Schade...
  10. touringDani
    Gewinde reinschneiden, lange Schraube rein und dann rausjackeln.
  11. touringDani
    Dann lies die Beschreibung.
  12. touringDani
    Drehmoment? Geht's noch um die Mutti am Federbein?
  13. touringDani
    Verrostete Kardanwelle? Normalerweise rostet da nix.
  14. touringDani
    Das war tatsächlich so, länger als 2 Jahre abgemeldet - Vollabnahme. Irgendwann mal selbes Spiel nach 7 Jahren. Geändert wurde das so 2007 rum glaube ich.
  15. touringDani
    Richtig schick. Gefällt mir!
  16. touringDani
    Schlußendlich isses so, wenn ich was unbedingt haben will leg ich auch paar Mark mehr hin. Sei es, weil ich dafür nicht ewig weit fahren muß, die Kontaktaction positiv verläuft, ich nicht warten will, grad das einzige Angebot und ich will nicht ewig suchen etc. Es muß nur bissl im Rahmen bleiben. Dann sind beide Seiten zufrieden und Autos stehen sich nicht jahrelang die Reifen eckig. Was ja auch wieder negativ in die Verhandlung einfließt:D Die ganzen Supersondersammelmodelle stehen seit den letzten D-Mark-Tagen wegen billigem Abgriff in irgendeiner Ecke rum und werden dann für unverschämt angeboten. Daß ich dann aber erstmal 2k plus TÜV reinleiern muß vorm ersten Ausritt umschreibt man blumig mit "nur noch..., bei der letzten Fahrt vor 11 Jahren ging das aber noch..."usw. usf. Von den ganzen Sammlern wird mir etwas übel. Wer bitte sammelt teilgeschlachtete E30? Oder abgerockte NFL? Kann man machen, heißt dann aber Messie oder Ludolf.
  17. touringDani
    ..und die Gummikappe der Zündspule und die Pluspolabdeckung fehlt auch. Nebensächlich. Falls relativ rostfrei, 1,5 hinlegen und mitnehmen. Leute, auf der einen Seite ist alles zu teuer weil diesdasundjenes fehlt. Dann gibt's was brauchbares zum moderaten Preis, auch scheiße. Man muß sich nicht wundern. Wenn das mit dem Gesülze so weitergeht gibt es bald nur noch Kernschrott oder Vfl für fünfstellig. Am besten nix mehr im Talk posten. Einfach losfahren. So wie früher. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  18. touringDani
    Weglassen. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  19. touringDani
    Aus diesem Grund, genau. Ansonsten diskutierst du im Schadensfall erstmal rum. Jede Versicherung geht bei Baujahr unter 1990 erstmal von abgeleierter Gurke aus. Hatte ich auch beim Cabrio. 4k Schaden, Restwert 6,7k. Wollte die Huk nicht so hinnehmen, der meinerseits sofort engagierte Gutachter hat denen das erklärt, lief. Gutachten mach ich deswegen auch mal dieses Jahr. Ich war überrascht. Hätte das Cabrio so bei 6k gesehen, ohne Unfallschaden. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  20. touringDani
    Cabrio teilweise auch. Die Ecken der Einstiege. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  21. touringDani
    Den letzten Absatz unterschreib ich so:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  22. touringDani
    Prinzipiell fährt man eine alte Karre weil man sie cool findet. Preis ist da eher zweitrangig. Wer seine halbgare Bimmel für 10k einstellt hat keine Beziehung zum E30. Der will Kohle machen. Legitim, aber dann bitte ehrlich sein und nicht die Geldgeilheit mit dem ach so aktuellen Markt rechtfertigen. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  23. touringDani
    Die drückste rein. Da nützt dir nix Heber:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  24. touringDani
    Gemessen an dem Geschreibsel der Altblechgazetten aber der realistische Preis für solche Geräte... Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  25. touringDani
    M50 paßt auch. Chrom brauch der VFL! Und natürlich so wies Mathias schreibt. Alte Büchse nahe OEM mit bissl Druck. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
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