touringDani
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Wärs ein gammliger NFL würd es nicht lohnen. Da gibts brauchbares zu annehmbaren Preisen. 325i VFL ist da schon was anderes.
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Emil Schellhorn aka String-Emil hat beim Trödeltrupp zugeschlagen
touringDani antwortete auf calypsorotmetallic's Thema in Off-Topic
??? Weder Film noch Serie kann ich jetzt hier in Bezug bringen... -
Emil Schellhorn aka String-Emil hat beim Trödeltrupp zugeschlagen
touringDani antwortete auf calypsorotmetallic's Thema in Off-Topic
Dann hat sie aber auch was klemmen. Nix gegen regelunkonform, aber das ist zuviel. Was treibt Leute zu sowas? Man kann seine entarteten Fetische ja auch ohne die Allgemeinheit ausleben. Normal ist sowas nicht. Auch nicht ästhetisch oder sonst irgendwie ansehnlich. Einfach nur eklig. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2 -
Denk ich auch, Leerlaufregler.
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250 hätte ich dafür nicht gegeben. Wenn der so riecht wie er aussieht, gut Nacht. Die 87k plus Standzeit haben dem so zugesetzt wie 230k einem normal genutzten und gewarteten Fahrzeug. Ne halb geschlachtete Leiche, mehr ist es nicht.
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Emil Schellhorn aka String-Emil hat beim Trödeltrupp zugeschlagen
touringDani antwortete auf calypsorotmetallic's Thema in Off-Topic
Der lebende Beweis, daß kranke Irre in Deutschland frei rumlaufen dürfen. Ekelhafter Typ -
Welche Oldtimerversicherung mit nur Haftplicht?
touringDani antwortete auf 2-7l-driver's Thema in Allgemeines
Ja. Kannte ich bisher nichtmal. Vertragsbedingungen klingen gut, also mal gewechselt. Allianz vorher lag bei 234/Saison, hatte aber keine erweiterte Tk drin, nur die normale. -
Gut, wer erwartet beim Händler denn mehr für den Preis als das Gebotene? Nur extrem Gutgläubige oder Waldorfabsolventen.
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Hier wird seitenweise Blödsinn getippt, sensationell:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
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Welche Oldtimerversicherung mit nur Haftplicht?
touringDani antwortete auf 2-7l-driver's Thema in Allgemeines
Ich hab zur Bavaria gewechselt. SF6, 82 Euro mit Tk für 4 bis 10. Nennt sich dort Youngtimertarif. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2 -
Was, du hast das vergessen?
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Eben die von mir genannte sportliche Fw-Abstimmung.Hat mit MT nichts zu tun. Sonst hätte ich ja MT-Fw.
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1GBP=runde 1,42 Eus.Und nu rechne:D Pfund war noch nie weniger als n EU oder ne Deutschmaak. Wird auch immer so bleiben. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
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SA220 Niveauregulierung Nicht in Verbindung mit EDC oder M Fahrwerk Es gibt keine verschiedenen Bälge. Ich hab den Dreck bei mir schon gewechselt... Kürzere Dämpfer is klar, schrieb ich ja. Sachs Aluscheiß. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
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Immer noch preiswert. Dafür gibts neu und nich 15 Jahre alte Eier mit fragwürdiger Behandlung für das Vierfache. Selbst wennse Murks sind, kriegste für EK wieder los. PS: Ich wurde schon häufiger gefragt, ob ich meine RS so gekauft oder aufbereiten lassen hab...
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Guck erstma im Etk. Wär nich der Erste, der die Dinger teurer als OEM raustut. Edit sacht, zu spät:D
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Da würd ich mich gleich mal ranhängen. Maße geb ich noch durch. Find meine Unterlegscheiben mittlerweile etwas semipro. Welche Härte wär denn angemessen? Cabrio, normaler Einsatz. Der 3,2er wird wohl bissl mehr rupfen denk ich. Zu straff sollts nicht werden.
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M-Bälge? Solln das sein? MT gibt's nicht für Niveau. Sportliche Fahrwerksabstimmung nennt sich das. Da is aber nix M, wird per Software hinten justiert. Dämpfer sind dann diese verschissenen, weil am Auge reißenden Sachsdinger.
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Die sind qualitativ nix anderes als Lenso & Co. Wenn die Felgen ständig brechen würden gäb es bestimmt Bilder. Und ich meine nicht das eine Bild, auf dem ein Felgenbruch durch Bordsteinkontakt gezeigt wird. Keiner der Hersteller wird Interesse an einem Gutachten haben weil einfach die Nachfrage dann nichtmehr da wäre. Durch das Prozedere für den deutschen Markt kostet der Felgensatz dann wahrscheinlich das dreifache, schon weil BBS und Konsorten mit Geschmacksmusterbla antreten. Sollnse die Dinger doch einfach selber neu auflegen, alternativ mit den Herstellern der Nachbauten kooperieren, wenn sie selber nicht willens sind.
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Tach Phil:D
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Ist aber einer Öldiskussion durchaus ebenbürtig:D Der Amisuppe kann ich nix abgewinnen. Dünn & eher fad. Dann doch lieber den Rotwein. Oder weiß und trocken, neue Welt am liebsten.
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Brauch Hilfe bei einem Einbau Alpin B6 Motor in E30
touringDani antwortete auf immer freund's Thema in Antrieb
Hm. Gabs als 2,8 und 3,5. Hilft so nicht unbedingt weiter -
Ist auch der einzige Sportmotor im E30. Da ist es leicht, der Beste zu sein. Ich bleib dabei, das Ding ist nix. Außer teuer.
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Soll ja jeder machen wie er möchte. Ich finde, der M3 sieht nach mehr aus als er kann. Demzufolge kann man beim Nachbau, da man ja alle Möglichkeiten hat, der ganzen Sache etwas Würze geben. Sprich S14 weglassen, mindestens S50 rein. Dekor ganz sicher, nur nicht den langweiligen bunt-auf-weiß-Quark, damit wird jeder drittte bekleistert. Diebels dagegen siehste nie. @Chris: Kritik kommt in so einem Fall so sicher wie das Amen am Gebetsende. Was nervt sind die ganzen Wichtigtuer, die jedem Kritisierenden irgendeine Scheiße unterstellen. "Was ich selber denk und tu, trau ich jedem andern zu." Kennste das?
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Verbaut zwischen Niere und Kühler. Ohne Zarge. Also blasend. Quasi annersrum als gedacht. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
