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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Unterm Dreck glänzt mein Cabrio bestimmt auch:D
  2. touringDani
    Wüßte ich wohl, aber nö. Sowas lehne ich ab. So kompliziert ist es ja nicht, regulären TÜV zu bekommen.
  3. touringDani
    Ich würde die Repbleche fürs Seitenteil holen und zammbasteln. Sollte jede halbwegs brauchbare Karo-Schmiede hinbekommen. Trau ich mir mit semipro-Schweißkenntnissen sogar selber zu. Hab am T4 geübt:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  4. touringDani
    Und wenn ich dir jetzt sage, daß du für 100 Taler TÜV bekommst ohne daß der Prüfer den Karren überhaupt gesehen hat? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  5. touringDani
    Nö. Das originale BMW-eigene SGW wird ganz sicher nicht für Zubehör freigegeben von BMW. Da haben die wohl oder übel ein eigenes fertigen lassen müssen. Ist bei uns auch so. BMW -SGW ausschließlich für BMW. Baugleiche Teile ohne Logo werden auf SGW des Aftermarketherstellers gefertigt. Beispiel Öldruckschalter OEM und Febi. Datumsuhr,Stempel etc. sind auch bei jedem SGW austauschbar. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  6. touringDani
    Abharken? Da du aber ein Feld erwähnst paßt das ja:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  7. touringDani
    Protektorat Böhmen und Mähren. Demzufolge alles gut. Von der Maas bis an die Memel, von der Etsch bis an den Belt... In Scherben liegts schon, da brauchts die Nasen nicht mehr:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  8. touringDani
    Genau so.
  9. touringDani
    Ich komm auf einen Winkel von 20°. Wie beim Original auch. Das rechte Rohr ist 3 cm länger, dann sind die bündig.
  10. touringDani
    Schwer beeindruckt Da liest man interessiert mit!
  11. touringDani

    323is Kompressor

    touringDani antwortete auf FeuerFritz's Thema in Antrieb

    Das paßt. Hatte 8x17 Et 35 mit 245/35/17 hinten.
  12. touringDani
    Ich staune immer wieder, was sich so alles frei bewegen darf. Einige der letzten Beiträge lassen mich ganz stark an der geistigen Verfassung des Urhebers zweifeln. Oder lag es am Alkohol?
  13. touringDani
    Augenmaß Meß ich morgen mal.
  14. touringDani
    Baujahr kommt etwa hin, hat aber keinen Boxer. Ergo sind 35k unrealistisch:D Für mich. Mit 9-10k wär man gut bedient. Find aber mal son Verrückten:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  15. touringDani
    Aber sowas von kein Spiel. Die kriegste nur mit Hülse und Hammer an Ort und Stelle. Wird sich zwar bissl einschleifen denk ich, aber zum Montieren kacke. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  16. touringDani
    3,5k? Könnt man machen:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  17. touringDani
    Das wäre dann wohl eher Chlamydiensalbe:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  18. touringDani
    Ne. Motorentuning gibt es erst seit 2013.
  19. touringDani
    Ihr redet aneinander vorbei. Er hat doch nicht, seine Beiträge waren rein hypothetisch. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  20. touringDani
    Nicht abwegig, so eine Treffen-Teilebörse. Da der Marktplatz hier gelinde gesagt scheiße ist und keiner da reinschaut wäre das keine schlechte Idee. Btw, such nen Schriftzug 320i und FL-Scharnier fürn zweiten Dämpfer Kofferdeckel.
  21. touringDani
    Fisch oder Seife sind zwei der gängigen Geschmacksrichtungen
  22. touringDani
    Also normal. Schlimmer warn die Stabilager vorne. Ham mich ne Stunde und ein Stück Finger gekostet. Krichste kaum dran den Mist.
  23. touringDani
    Gleich schreibt Hulk noch, daß dein Längsträger siffig ist:D Gingen die Lager bei dir auch so stramm drauf? Aber Platz wird, da gibt's nüscht!
  24. touringDani
    Jetzt wird schon aus den zu verwendenden Kotflügelschrauben eine Wissenschaft gemacht, unglaublich. Google, irgendeinen Schraubenshop und da mit deinen Maßen bestellen. Deine Frage ist übrigens genauso albern wie die Abhandlung über dieselbe. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  25. touringDani
    Ist dein Lenkrad, Felgen etc. nicht eingetragen gibt's nen Mängelschein. Genauso wird das im Falle des Unfalls gewichtet, es sei denn, das nicht eingetragene Teil war irgendwie Ursache. Zerlegts die Chinafelge und du ballerst einem rein liegt der Fall klar. Aber wegen nem Lenkrad? Was soll das verursachen? Dich stell ich mir grad in dem Fall vor. Semmelst einem drauf und regst dann erstmal ne Grunduntersuchung des vor dir stehenden an. Könnte ja sein, daß der Unfall aufgrund seines nicht vorschriftsmäßig angebrachten Winterreifenaufklebers passierte...
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