touringDani

Dann lies die Beschreibung.

Drehmoment? Geht's noch um die Mutti am Federbein?

Verrostete Kardanwelle? Normalerweise rostet da nix.

Das war tatsächlich so, länger als 2 Jahre abgemeldet - Vollabnahme. Irgendwann mal selbes Spiel nach 7 Jahren. Geändert wurde das so 2007 rum glaube ich.

Richtig schick. Gefällt mir!

Schlußendlich isses so, wenn ich was unbedingt haben will leg ich auch paar Mark mehr hin. Sei es, weil ich dafür nicht ewig weit fahren muß, die Kontaktaction positiv verläuft, ich nicht warten will, grad das einzige Angebot und ich will nicht ewig suchen etc. Es muß nur bissl im Rahmen bleiben. Dann sind beide Seiten zufrieden und Autos stehen sich nicht jahrelang die Reifen eckig. Was ja auch wieder negativ in die Verhandlung einfließt:D Die ganzen Supersondersammelmodelle stehen seit den letzten D-Mark-Tagen wegen billigem Abgriff in irgendeiner Ecke rum und werden dann für unverschämt angeboten. Daß ich dann aber erstmal 2k plus TÜV reinleiern muß vorm ersten Ausritt umschreibt man blumig mit "nur noch..., bei der letzten Fahrt vor 11 Jahren ging das aber noch..."usw. usf. Von den ganzen Sammlern wird mir etwas übel. Wer bitte sammelt teilgeschlachtete E30? Oder abgerockte NFL? Kann man machen, heißt dann aber Messie oder Ludolf.

..und die Gummikappe der Zündspule und die Pluspolabdeckung fehlt auch. Nebensächlich. Falls relativ rostfrei, 1,5 hinlegen und mitnehmen. Leute, auf der einen Seite ist alles zu teuer weil diesdasundjenes fehlt. Dann gibt's was brauchbares zum moderaten Preis, auch scheiße. Man muß sich nicht wundern. Wenn das mit dem Gesülze so weitergeht gibt es bald nur noch Kernschrott oder Vfl für fünfstellig. Am besten nix mehr im Talk posten. Einfach losfahren. So wie früher. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Weglassen. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Aus diesem Grund, genau. Ansonsten diskutierst du im Schadensfall erstmal rum. Jede Versicherung geht bei Baujahr unter 1990 erstmal von abgeleierter Gurke aus. Hatte ich auch beim Cabrio. 4k Schaden, Restwert 6,7k. Wollte die Huk nicht so hinnehmen, der meinerseits sofort engagierte Gutachter hat denen das erklärt, lief. Gutachten mach ich deswegen auch mal dieses Jahr. Ich war überrascht. Hätte das Cabrio so bei 6k gesehen, ohne Unfallschaden. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Cabrio teilweise auch. Die Ecken der Einstiege. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Den letzten Absatz unterschreib ich so:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Prinzipiell fährt man eine alte Karre weil man sie cool findet. Preis ist da eher zweitrangig. Wer seine halbgare Bimmel für 10k einstellt hat keine Beziehung zum E30. Der will Kohle machen. Legitim, aber dann bitte ehrlich sein und nicht die Geldgeilheit mit dem ach so aktuellen Markt rechtfertigen. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Die drückste rein. Da nützt dir nix Heber:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Gemessen an dem Geschreibsel der Altblechgazetten aber der realistische Preis für solche Geräte... Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

M50 paßt auch. Chrom brauch der VFL! Und natürlich so wies Mathias schreibt. Alte Büchse nahe OEM mit bissl Druck. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Das mein ich ja. Klingt anders als normal, also klingts komisch. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Die Geräusche von sich berührenden Motorteilen sowie das komische Geräusch beim Anlassversuch fällt einem doch aber auf? Zahnriemen gerissen ist nich einfach Motor geht aus. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Das hätte er sicher mitbekommen... Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Die sagenumwobenen ARP-Stehbolzen sind auch nix anners als 10.9/12.9 Gewindestab. Baumarkt gibt da nicht viel her, da ist bei 8.8 Zick. Aber die kleine Metallbude um de Ecke, Baustoffhandel, Würth etc. Da bekommt man sowas. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Laß das lieber den Torsten machen:D

Bissl schon. Durchs strahlen gibt's etwas Verdichtung des Materials. Quasi ne Art Oberflächenveredlung. Ohne Gußgrate hat bestimmt auch irgend einen Vorteil. Feinwuchten und auswiegen erklärt sich ja selbst. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Atu ist geil. Geh da gern hin:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Zwei Finger am Lenker reichen:D Wirkt fast schon unecht sauber die Büchse. Aber wie sitzt du denn? Bist du 2,10? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Da gibt's ja aber immer noch Fachhändler. Schrauben-Fleischer ist das bei uns, da kriegste z.B. Kopfschrauben in 10.9. Da zahlste bei den ganzen Turbospezialbuden 80 Mücken für 14 Stück, dort hab ich den 100 er Pack selbe Güte für 70 gekauft. Brünieren a la Metric Blue hätte 1,50 pro Schraube gekostet. Wobei man sagen muß, der Lack auf den Metric Blue blättert schon beim angucken ab...

Da haben wir hier jemanden, der sowas gern macht zu moderaten Preisen. Aber ist wohl zu weit. Ich hab eine unverschämte Wenigkeit bezahlt. Lack muss zwar noch, aber die Aufnahmen sind stabiler als ab Werk in neu. Je nach Umfang kann man ja was vermitteln. Schreibste ma PN bei Interesse.