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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Nicht sicher... Könnt natürlich wie so oft auch der Bajonettstecker sein. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  2. touringDani
    Brücke mal das Pumpenrelais. Nur klicken reicht nicht, Pumpe muß auch pumpen. Wenn am Vorlauf nix kommt aber der Funke da ist sag ich mal Spritpumpe oder Dme-Relais. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  3. touringDani

    323is Kompressor

    touringDani antwortete auf FeuerFritz's Thema in Antrieb

    Ich würd mich direkt einreihen. Is doch wumpe, ob der Motor ausm Benz, Bugatti oder sonstwas ist. Schieben musses! Aufgeladen isser. DAS ist das interessante. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  4. touringDani
    Zündplus, nicht Dauerplus.Sonst bleibt der Kram durchgehend an. Ich würd das am Zündanlaßschalter abgreifen. Masse ist dort auch gleich, der Massepunkt im Fußraum. Radio geht, wenns nicht wie bei den meisten über Dauerplus angeschlossen ist. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  5. touringDani
    60 Mücken ist hier offiziell angesagt. Für 30 wird da nicht viel. Unter der Hand n Fuffi. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  6. touringDani
    Als ob du das nicht wüßtest. Dagobert B. Ich wär auch gern so reich wie ihr:lol: Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  7. touringDani
    ACT. Was sonst?
  8. touringDani
    Wenn nich wieder Gehacktes dazwischenkommt:D Hier mal ne kleine Anleitung, wie die Zwiebeln auf de Hackepetra kommen: Sprühjehacktes!
  9. touringDani

    Passen 8,5x17 et15??

    touringDani antwortete auf Admix's Thema in Fahrwerk

    Was fährste denn überhaupt? Gibt ja noch Unterschiede, Cabrio, NFL... 8,5x17 ET20 mit 245/35 paßt hinten z.B. aufm VFL-Cabrio problemlos, beim Touring gings gar nicht. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  10. touringDani
    Möchtste dich aber sputen, Meiningen is nich mehr lang hin:D Gefällt mir, speziell mit der Uraltsauge. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  11. touringDani
    Irgendwas is doch immer:D Mal sehn, ob der Motor überhaupt bis zum Ölwechsel drinbleibt. Oder ob nicht wieder irgendwas kommt mit zu lahm und so... Kabotter Verrückter:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  12. touringDani
    Hackepetra grillen:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  13. touringDani
    Hülse über die Kolbenstange und los geht's.
  14. touringDani
    Versucht ihr jetzt krampfhaft, wenigstens ein einziges Extra zu finden? Es gibt nix. Leer, nackt, ohne alles. Da reißen auch Gullydeckel nix raus.
  15. touringDani
    Grad bei den kleinen Sachen geht am meisten Zeit flöten. Hier was ändern, da noch nicht ganz zufrieden... 200 kann gehen, wird aber bei erhöhten optischen Ansprüchen und viel Selbstbau eher das Doppelte werden.
  16. touringDani
    Kühlwasser im Öl heißt zwingend zerlegen und neu lagern. Da ist nix mit vielleicht... Vielleicht hast du Glück und die Kurbelwelle ist noch fit. der Schmodder sitzt überall. Bedeuted Ölpumpe, Lager, Block nebst Bohrungen zerlegen, reinigen, prüfen. Dann revidieren. Dann Kühler etc. Ist meistens eine teure Angelegenheit.
  17. touringDani
    Schweißen lassen, neu kaufen oder Gebrauchtteil verbauen. Ich würde da bissl in der Richtung rumspielen: http://e30-talk.com/topic/113202-die-alte-leier-m42-scharf-machen/?hl=+m42%20+kopf%20+m44
  18. touringDani
    Naja. Zurückkommen und entsorgen? Die laufen ne halbe Ewigkeit und ums entsorgen kümmern sich die Schlachter... Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  19. touringDani

    Schrauberhilfe

    touringDani antwortete auf Johnny's Thema in Allgemeines

    Naja, wenn ich keine Hände habe kann ich keine Flugzeugmodelle bauen. Was soll er denn mit der Kiste machen ohne Hilfe und die geringste Ahnung? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  20. touringDani
    Nä. Optisch grauslig. Da muß noch bissl Plaste ran. Zwar nicht unbedingt das "m packet", das ist schwer bis gar nicht zu bekommen, aber das M-Paket reicht schon. @Kurt66: Wo man die maximal 205 Kilogramm allerdings merken soll weiß ich noch nicht so recht. Bei nem Ringtool ja, aber bei nem 170 PS starken Zwölfventiler vs. 192 PS starkem 24V? Stammtischbla. Auch nur meine zwei Pfennig. PS: Was haste denn schon so umgebaut bisher?
  21. touringDani
    Suchste mal, du hast doch bestimmt noch die alten Kabeldurchführungen Spritzwand. Ansonsten da mal im ETK guggen, da gibts hundertpro was passendes an Tüllen. Ich lins morgen mal, evtl. hab ich was rumliegen...
  22. touringDani
    Trifft schon zu. Damits elegant beim aussteigen aussieht muss ich mich mit meinen vierzig Lenzen auch schon bemühen. Is schon bissl tief... Aber wennde einmal reingerutscht bist isses wie in Vaddis Elfer damals: Wennde sitzt, dann sitzte! Raus war da auch mit 14 schon schwierig:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  23. touringDani
    Wiewas bitte? Das versteht kein Normalschrauber, leider:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  24. touringDani
    Nicht schlecht. Quasi Vogelsieb in Perfektion. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  25. touringDani
    Klasse Werbevideo. Freude am E30:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
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