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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. Ein paar Euro ist gut:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  2. Mobile und Co. wird der TE vermutlich schon durchsucht haben, von daher kann man sich das verlinken sparen... Zumindest das von Phantastereien wie den letzten beiden, die wie talküblich sicher wieder 2 von 5 Kriterien erfüllen
  3. Für 30 Jahre alte völlig vergammelte Federn mit fragwürdigen Materialeigenschaften lohnt es sich natürlich, erhöhten Aufwand zu betreiben
  4. Das ist nur ein Motor...
  5. "...sieht eigentlich noch ganz gut aus." Bei 1500 zugesagt. Da weiß man, was einen erwartet. Wie stehts um die Heckklappe?
  6. Deine Teilekosten sind etwa der Maßstab. Kumpel wollte kürzlich einen B3 für seinen E21 kaufen, war auch revidiert und komplett mit AGA und Getriebe, sollte 3200 kosten.
  7. Helicoil? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  8. Schneid doch einfach Gewinde rein und kauf n Stück Gewindestange VA. Da kannste deine Bolzen selber bauen. So würd ich das machen. Von dem feinverzahnten Dreck halte ich nix. Wenn sich das einmal mitdreht ist Sense.
  9. http://www.galvanische-werkstatt.de/ Die machen das, glaube ich. Kann ja mal fragen.
  10. Du Ärmster... Wo du da eine 54-Stunden-Woche hast erschließt sich mir allerdings nicht. Ich komm auf 40,5. Pausen habt ihr bestimmt auch... Was soll das Gejammer? Du mußt ja nicht, sondern willst, oder? Aber daß man mit nem dokumentierten Umbau plus einiger nachzuschlagender Berechnungen so ein halber Meister werden kann, beachtlich:D
  11. Ich weiß. Aber kann durch die Düse der Druck soweit runtergehen? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  12. Falsch... Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  13. Kurze Frage dazu: Kann es durch eine defekte Düse auf einem Zylinder zu Schleifspuren am Kolben aufgrund fehlender Schmierung kommen?
  14. Auch ohne Joost de Graaf äußerst gelungen!
  15. An sich schick. Nur die Nuten und die Zkd hätte ich so nicht gemacht. Entweder Pyramid oder Cooperring. Was hast du denn als Gegenstück fürn Halt bei der okinalen Pappscheiße? Wenns gut sein soll, ne Elring MLS mit Stopperlage. Hier würde ich aus leidvoller Erfahrung lieber ganz auf Nummer Sicher gehen.
  16. Beim 333i war der Grund die Leistung. Mim B25 ging in der Region gar nix...
  17. Wieder das übliche nichtssagende Textgewirr der üblichen nichtssagenden Vielschreiber. GTI konnte nix, klar. Umbauen lassen blablub. Einfach widerliches Geseier von Leuten, die ganz einfach in der Materie soweit drinstecken, wie des beauftragten Kfz-Meisters Ahnung reicht. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  18. Was einer beim Treffen über das persönliche Kfz sagt sollte am Eigner abprallen wie Wasser am Entengefieder. Man baut den Koffer für sich, nach seinen Maßstäben und Anforderungen. Wo ich nen Kabelbinder nehme grübelt Rico zwei Wochen über dem ETK, ob es da was adäquates gibt. So verschieden ist das. Die Meinung anderer sollte man zwar einholen, aber von Leuten die man kennt. Der Rest kann was äußern, ist aber nicht relevant. Schlußendlich sollte man selbst entscheiden. Wer das nicht kann, lassen und Serie fahren.
  19. M30, ganz klare Geschichte! Und aus dem M20 bauste irgendwas angeschärftes. Oder einfach aufheben. Manchmal kommt was brauchbares mit Motorschaden daher...
  20. ABS Serie...
  21. Genau das wars. Sättel links/rechts getauscht, Nippel oben, alles prima.
  22. Warum gibt man vierstellige Beträge für Führerscheine aus um dann FREIWILLIG Fahrrad zu fahren? Werd ich nie verstehen. Ich fuhr früher Rad, weil ich mußte. Im zarten Alter von 12 gings über Felder mim Moped. Da war das Rad Geschichte. Das scheiß Diamant ohne Schaltung... Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  23. Oh, der Methusalem der E30-Szene. Trotzdem, kein Respekt.
  24. Stell die Whiskypulle weg:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
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