touringDani

Weil?

Am Ende eine gute Wahl, volksnah und kindlich-naiv

Normal müßte das aber so sein. Bisher finanziert durch Kfz-Steuer und Mineralölsteuer (theoretisch mehr als ausreichend, wenn denn zweckgebunden eingesetzt), da wird behauptet, die Mittel reichen nicht. Deswegen teilen wir unsere Straßen in A, B und C-Kategorien ein. A und B werden grad so instandgehalten, C ist völlig außen vor, ist ja kein Geld da. Jetzt kommen die zusätzlichen Mittel durch die Maut, welche theoretisch das (nicht vorhandene) Defizit ausgleichen könnten. Weil aber, bevor irgendwer weiß, welche Kosten das Mautsystem verursacht noch irgendwer die ungefähren Einnahmen beziffern kann, die Kohle schon wieder anderweitig zugesichert wird kommt unterm Strich Grütze raus. Vorsichtshalber erhebt man die Maut pauschal, anderenfalls wäre die Autobahn wohl deutlich leerer. Bei rund 18 Milliarden Überschuß an Steuereinnahmen kann man langsam mit dem Dauermelken aufhören.

Gefällt mir, obwohl ich nicht so der Rotfan bin. Ist elend pflegeaufwändig, kenn ich von meinem zinnober-Touring. Warum hast du die Bremse hinten nicht gleich umgebaut, offensichtlich planst du ja in Richtung Motorumbau? Schade um den Aufwand/die Taler. PS: Das Endrohr bzw. die Blende auf selbigem, soll das so oder schon abgefallen? Sieht aus wie nicht richtig drauf...

Muß man eben bissl sachte übern Hubbel bei Mäcces ballern, da geht das schon

Protokoll-Führer

Der ist mal richtig tot. Respekt! An dem würden die meisten nichtmal mehr nach brauchbaren Teilen suchen. Mal sehen, wann einer kommt, der stolz ein Stück A-Säule mit `ner Tür dran als Projekt vorstellt

Bei alledem sollte man trotzdem nicht die unsichtbaren Fäden vergessen, an denen er hängt. Und an denen zupft nach wie vor das Großkapital. Die lassen den soweit gehen wie sie es verantworten können. Einen Krieg sehe ich auch in vielen Jahren nicht mehr. Wir sind so entwickelt, daß es keine Waffen braucht. Um den vermeintlichen Feind auszuknocken gibt es intelligentere Wege. Kampfhandlungen gab es die letzten zig Jahre nur gegen weitestgehend unterentwickelte Staaten.

Bei den Breitbauten hat Optik Vorrang. Ich würde bei 180 aufhören, wenn der Fahrtwind in den gerissenen Spachtel fährt is Zick mit Breitbau, da liegt der Kram auf 2,5 km Autobahn verteilt

Genau da liegt die Gefahr. Sämtliche Rattenfänger der Weltpolitik hatten ein ausdrucksstarkes Wesen, Selbstsicherheit, die Fähigkeit Massen zu begeistern und zu bewegen. Komischerweise alles Diktatoren, die was bewegt und geändert haben. Evtl. ist der gemeine H.sapiens gar nicht demokratiefähig sondern bleibt immer ein Herdentier und muß gelenkt werden? Die paar verirrten Schäfchen treibt man fix wieder zur Herde, so oder ähnlich praktizieren "volksnahe, demokratische" Staaten wie China das schon jahrzehntelang erfolgreich

Verdeckkasten und Lochkreissäge? Falls nicht ein passendes Loch vorhanden ist. Und danach eine Lösung mit bowdenzug aus irgend einem Japaner verbauen.

Maut gab es vorher nicht... Und Maut ist nunmal zweckgebunden. Überall. Überschuß kann man ja woanders einsetzen. Wenn es denn einen gibt.

Was denn, Banken und Versicherungen sollen investieren. Da kann doch nix schiefgehen, alles krisenfest. Bankenrettung hat Mr. Rolli schon wieder vergessen oder verdrängt. Zahlste eben Steuer, Maut und noch bissl Maut an die Investoren. Klemmts irgendwo, erfinden wir fix was und verscheißern den Pöbel wieder, siehe Mautgelaber oder Mehrwertsteuererhöhung. Die allergrößte Frechheit ist aber, daß die Maut nichtmal zweckgebunden ausgegeben wird sondern als Dank für die Investitionen zum Teil an die Investoren zurückfließt. Prima Geschichte, erst Steuern sparen durch investieren und hintenrum nochmal dran verdienen. Allein mit der Kfz-Steuer und der Mineralölsteuer wär das scheiß Autobahnnetz doppelt bezahlt und die nächsten 150 Jahre instandgehalten.

Weiß ich und hab ich grad erst gesehn Komisches Simson mit Tapatalk, jetz hats mich erst benachrichtigt...

Is so. Ein umgebauter 325i wird durch den S50 auch kein M3.

733i Alpina. Da ist keine Rede von B-irgendwas, Wenn dem so wäre, warum sollte Alpina das nicht erwähnen? Da findet sich nichts, null... Bis auf sinngemäß "bei Alpina modifiziert". http://www.automobile-catalog.com/model/alpina/7-series_e23_alpina.html Und der oben aus dem Link ist gar nichts von alledem, lediglich den Motor ausm B8 hamse reingestöpselt. Mehr aber auch nicht. Damit ist man von einem Alpina soweit weg wie ich vom Mond.

Also hast du vermutlich einen Katmotor. Guck doch mal am Block auf die Kennung. Paar Bilder wären hilfreich.

Original BMW Da bekommste denselben billigen Dreck wie im Zubehör plus 300% Aufschlag. Offensichtlich ist der Schalter übern Jordan. Kauf einfach nen neuen und gut. Wenn er mal schaltet und mal nicht hat das ganz sicher nichts mit dem hineinragen ins Getriebe zu tun. Dann wäre immer entweder nix oder es geht immer.

Nix normal, da gehört ein kegelförmiges Spritzbild, soll ja ordentlich zerstäuben. Was für ein Steuergerät? Welcher Motor, katlos oder umgebauter Katmotor? Falls letzteres, irgendwas vergessen umzubauen?

Original rote Leuchten fürn VFL? Kaum.

Genau das macht den Unterschied: Frei reden oder verkniffenen Gesichts in den Zetteln mit der vorbereiteten Rede rumwurschteln und völlig emotionslos ablesen.

Was hat das denn für einen Anschluß? 2 mal Ringöse? Da kannste dir doch preiswert ein neues bauen. Edit hat`s gefunden: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/12521312124 Unter "Kabelbaum Befestigungsteile", völlig logisch

Nr. 13 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/1987/browse/engine/valve_timing_gear_cam_shaft/ http://m.teile-direkt.ch/swag-7669573.html oder da http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=11+33+1+264+519+&_sacat=0

Ist die falsche. Du brauchst Art. Nr: 71-24469-10. Wenn es für einen M20 sein soll, wovon ich ausgehe. http://m.teile-direkt.ch/automarke/ersatzteile-bmw/3-e30/37/10327/ventildeckeldichtung.html?view=grid

Gewagt... Nix gegen Pfusch, aber statt passende Nabe besorgen da rumzufeilen ist schon grenzwertig.