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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Mich wundert, wie ein "kleines Metallstück" einen derartigen Parabelflug beschreiben kann. Bei 50 km/h und normalem Abstand liegt das auf der Straße, nicht in deiner Scheibe.
  2. touringDani
    Das wäre mir sowas von scheißegal, wer die Scheibe bezahlt... Die Übernahme der SB ist ja quasi ein Schuldanerkenntnis. Gib das Schreiben doch nebst dem anderen Papierkram deiner Versicherung. Oder du hast eine Verkehrsrechtsschutz.
  3. touringDani
    Motor war ursprünglich gut... Find ich klasse
  4. touringDani
    Du schriebst aber nur vom Kompressor. Und der allein ist nunmal am Diesel sinnlos. Da du hier allerdings von zugestopften Löchern und Turboumbauten für 100 Euro schwadronierst erübrigt sich jeder weitere Beitrag. PS: Ironie erkennen ist nicht so deine Stärke?
  5. touringDani
    Macht Sinn. Wir nehmen erstmal Leistung unten weg um danach aufgrund des schmalen Drehzahlbands genau nichts vom Verdichter zu haben. Oder wir rüsten einen d mit viieeeel Aufwand und Geld wegen Ankauf eines quasi kompletten td auf ebendiesen um. Einfach den td zu revidieren und dann die Leistung zu steigern ist eine völlig weltfremde Idee.
  6. touringDani
    Klar. Zwar nicht so mit Stammtisch und dergleichen, man findet sich eher spontan mal zusammen.
  7. touringDani
    Skurril wird gesucht, nicht Scheiße auf Rädern. Avantime, Multipla... Ansonsten gehts euch gut? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  8. touringDani
    Übel... Da kommt `ne Menge Arbeit auf dich zu. Bin zwar karosserietechnisch eher Laie, aber ich würd fast sagen das war`s. Klar kann man alles richten, aber zu welchem Preis? Schade drum.
  9. touringDani
    Nun macht euch nicht ins Hemd. Wer schon mal ein Lenkrad zerbrochen hat, weiß, was da dazugehört. In meinem Fall ein MT1 nebst nem Meter Rohr. Zu zweit dran gezerrt, das biegt sich und sonst nix. Nach ner halben Stunde Gewürge immer noch verbogen, nix gebrochen. Einfacher war das Indianapolis, durch die recht dünnen Speichen brach das nach etwa 200 mal hin-und herbiegen. Also rück das wieder grade und gut.
  10. touringDani
    Was soll ein Markenfabrikat dem Billigteil voraushaben? Der Kram wird doch heutzutage nur angekauft, mal mit, mal ohne Logo. Hab bisher nur billige Nehmer/Geber verbaut. Zuletzt diesen Sommer am Cabrio, Geber für 28 Euro. Keine Probleme.
  11. touringDani
    Ein paar Euro ist gut:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  12. touringDani
    Mobile und Co. wird der TE vermutlich schon durchsucht haben, von daher kann man sich das verlinken sparen... Zumindest das von Phantastereien wie den letzten beiden, die wie talküblich sicher wieder 2 von 5 Kriterien erfüllen
  13. touringDani
    Für 30 Jahre alte völlig vergammelte Federn mit fragwürdigen Materialeigenschaften lohnt es sich natürlich, erhöhten Aufwand zu betreiben
  14. touringDani
    Das ist nur ein Motor...
  15. touringDani
    "...sieht eigentlich noch ganz gut aus." Bei 1500 zugesagt. Da weiß man, was einen erwartet. Wie stehts um die Heckklappe?
  16. touringDani
    Deine Teilekosten sind etwa der Maßstab. Kumpel wollte kürzlich einen B3 für seinen E21 kaufen, war auch revidiert und komplett mit AGA und Getriebe, sollte 3200 kosten.
  17. touringDani
    Helicoil? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  18. touringDani
    Schneid doch einfach Gewinde rein und kauf n Stück Gewindestange VA. Da kannste deine Bolzen selber bauen. So würd ich das machen. Von dem feinverzahnten Dreck halte ich nix. Wenn sich das einmal mitdreht ist Sense.
  19. touringDani
    http://www.galvanische-werkstatt.de/ Die machen das, glaube ich. Kann ja mal fragen.
  20. touringDani
    Du Ärmster... Wo du da eine 54-Stunden-Woche hast erschließt sich mir allerdings nicht. Ich komm auf 40,5. Pausen habt ihr bestimmt auch... Was soll das Gejammer? Du mußt ja nicht, sondern willst, oder? Aber daß man mit nem dokumentierten Umbau plus einiger nachzuschlagender Berechnungen so ein halber Meister werden kann, beachtlich:D
  21. touringDani
    Ich weiß. Aber kann durch die Düse der Druck soweit runtergehen? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  22. touringDani
    Falsch... Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  23. touringDani
    Kurze Frage dazu: Kann es durch eine defekte Düse auf einem Zylinder zu Schleifspuren am Kolben aufgrund fehlender Schmierung kommen?
  24. touringDani
    Seit wann?
  25. touringDani
    Auch ohne Joost de Graaf äußerst gelungen!
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