touringDani
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In der Theorie sollte das so sein. Mancher hat da schon ganz andere Erfahrungen gemacht
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Genau so.
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Möglich. Ich hatte kürzlich einen E21 in den Fingern, da war das Dingens ein Klumpen Kalk... Beim neuen Thermostat gleich ein Löchlein bohren, erleichtert das Entlüften. Edit: http://e30-talk.com/topic/199924-ein-eta-mit-geschichte-die-restauration/page-3
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Fahrwerksfedern für H-Zulassung beim e30
touringDani antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Fahrwerk
Ich würde dort mit dem Gutachten nebst 30 Jahre alten gammligen Federn vorfahren. Selbstverständlich würde ich mir noch einen Satz Räder mit entsprechenden Reifen aus dem Erstzulassungsjahr zammsuchen. Bei vorhandener Klima raus mit dem neuen Gerümpel und schön R12 rein. Alles, was tendenziell nach Kat aussieht hat verloren, ersatzlos gestrichen. Als letztes soll der Prüfer bei der Zulassungsstelle beantragen, daß ich das verschissne Eurokennzeichen gegen eine DIN-Tafel tauschen muß. Wenn schon, denn schon -
Nuja, bei Temp Mitte kann ich meinen Kühler nicht anfassen. Also schlußfolgere ich, daß dein Thermostat verhindert, daß das heiße Wasser den großen Kreislauf durchfließt. Sensor/Anzeige defekt kannst du ausschließen, der/die hat ja angezeigt. Entweder hat das Thermostat doch noch geöffnet oder der Motor wurde einfach durch niedrige Drehzahl und Fahrtwind heruntergekühlt. Bau mal aus das Dingen und wirfs in einen Kochtopf.
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Wenn der Kühler kalt war hast du die Fehlerquelle schon. Thermostat öffnet nicht.
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Oh Gott, ich höre schon lautstarkes Wehgeschrei allerorten. Und Alpina wird demnächst dichtmachen, das ist euch klar? Ihr Frevler
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Glückwunsch zum Verkauf? So scheiße war der Eimer ja nun auch nicht Ist wohl so ein Forending, das mit den Glückwünschen. Im RL kam noch nie einer an und hat mich oder jemanden anderen händeschüttelnd beglückwünscht, weil ein Kfz veräußert wurde. Im Gegenteil, meist kommt so was wie "Macke?, "Kriegste nie wieder...", "Dafür gehörste geprügelt..." oder ähnlicher Wortlaut
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Spule hin würde ich meinen. Kerzen alle fest? Ist gar nicht mal so selten, Kerze locker, demzufolge bescheidener Motorlauf.
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Nä. Wir sind ein gewaltfreier Haushalt. Außerdem fand ich meinen Helm. Endurohelm, is gleichzeitig gut für die Zähne[emoji1] "Wennde denkst, mußte machen..." ist da seit jeher die Antwort. Der ehegeprüfte Mann weiß, was das bedeutet [emoji16]
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Jetzt hört doch mal mit dem Verarschen auf. Kein Wunder, daß der Großteil der Neulinge sich zu Fratzenbuch verkrümelt. Niveau unterscheidet sich nach Zeugenaussagen kaum noch @TE: Ich rate zu Nachbaugelumpe. Zum einen kostet das einen Bruchteil dessen, was für den üblichen ranzigen Mist aufgerufen wird. Zum anderen spart man sich Debatten über "original, selten, nicht mehr zu bekommen... blablubberbla" mit den Plastegelumpehökerern, die ihren brösligen und verschrammten Mist anbieten. Nachdem man das prima superseltene originale, allerdings auch uralte Zeug in einen brauchbaren Zustand versetzt hat kommt das unterm Strich teurer als neu gekauft.
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Liest sich für mich nicht nach 2 verschiedenen Fahrzeugen. Dann wären es nämlich "die Kisten" und "die Drehzahlmesser"... Aber egal. Nur die Nocke ohne sonstige Anpassungen sorgt jedenfalls nicht für derart dramatische Änderungen, zumal hinsichtlich Standgas und AU sowieso irgendwas zahmes verbaut wird. Schwarze Striche krieg ich mit dem ausgeleiertsten M20 auch so hin. Der braucht bissl Drehzahl, dann geht das schon. Wer von einem Bringt mehr als einfach irgendeine Nockenwelle zu verbauen.
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Die Nockenwellen? Sicher, daß du beim M20 bist?
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Man muß aber auch die verschiedenen Übersetzungen sehen. M43 und M52 mit identischem Gewicht und Diff versehen und die Sache sieht ganz anders aus.
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Frag mal Gert. Der hat bestimmt noch irgendwo 3 Stück liegen. Gibt ja nix, was der nicht hat
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Ich würd gegen E36 tauschen. M3 Limo, sofort. Hab aber nur ein halbes Auto mit weit weg von okinaaaal, da wird das nüschte. Muß ich die Bimmel eben weiterfahren PS: René, die Gobbschdüdsn versauen die Linie. Sacht ichs schon?
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Das Geschreibsel und dann heißt der auch noch Djschäsn[emoji23] Mehr Klischee geht nicht.
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Hebebühne Pflicht? Erklär ich gleich mal meiner Frau. Moment, fix noch den Helm suchen...
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Das muß so wie aufm Bild. Ihr immer mit euerm semipro-Gelumpe. Seid kreativ!
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So wird das aber nichts.
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Normal. Die Chinesen haben halt andere Qualitätsmaßstäbe hinsichtlich verwendeter Materialien und Fertigung
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E21 323i 1.Hand im Retro-Look
touringDani antwortete auf Eudenbacher's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Das sieht schlimmer aus als es ist. Fraglich ist nur, ob man den Lack wieder hinbekommt, nachdem das Aufklebergeraffel runter ist. Sehr geil finde ich die Hutze. Anpassen? Wozu? [emoji23] Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk -
Für 5,5k sollte an dem leeren Ding aber nix sein. Kotflügel rechts komisch, unten wahrscheinlich Rost übertüncht, Fahrersitz zwar geschickt geknipst, aber der ist hin. Wenn ich die Billigstreifen sehe schließe ich auf ebenso allerbilligsten Service. Wenigstens paar Alus sollten bei dem Preis drin sein. Insgesamt ziemlich reizlos, wenn der dir das Geld wert ist ok, ich sehe den allerdings eher so bei 3k. Der hat eigentlich nicht nur nix, sondern gar nix. Laß dich nicht übern Tisch ziehen.
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Hilfe bei der Suche für E30 M3 Cabrio
touringDani antwortete auf nordstern_318iT's Thema in Off-Topic
Ihr vergleicht hier gerade das übliche Wertsteigerungsbla mit den Preisen für ein Fahrzeug mit einer Auflage von 786 Stück. Ebenso kann ein Stino-E30 nicht mit einem Elfer verglichen werden. Das eine ein massengefertigtes Brot- und Butterauto, das andere ein Sportwagen, anderes Konzept, andere Einstiegspreise, anderes Klientel. -
Langzeitprojekt: Eierlegende 24V Ringtool-Wollmilchsau
touringDani antwortete auf GaragenWerke's Thema in Foto-Stories
Gefällt mir außerordentlich, das Ganze[emoji106]
