Georg

Das ist definitiv unmöglich. Sorry, es mag nach Austausch des Schalters wieder gegangen sein aber da hast Du woanders auch rumgezuppelt wodurch das Problem sich erledigt hat. Durch den Warnblinkschalter geht die Plus Versorgung der Blinker und der "Blink"Ausgang des Warnblinkschalters der normalerweise über den Blinkerschalter auf rechts oder links verteilt wird, wird im Warnblinkschalter auf beide Seiten geschaltet eben nach dem Blinkerschalter. Dass nur eine Seite geht kann fast nur am Blinkerschalter liegen weil es sowohl dem Warnblinkschalter wie auch dem Blinkrelais egal ist und beim normalen Blinken wird durch den Warnblinkschalter nur EIN Plus geschaltet und aus dem Blinkrelais kommt auch nur EIN Plus (der dann fürs blinken geschaltet wird) raus. Jegliche Unterscheidung L/R geschieht erst nach dem Relais

Natürlich - aber nach nem halben Jahr Praktikum am Bodensee 1987 bin ich bereits 1989 erst zur Diplomarbeit nach München und hab dann in MUC auch Ende 89 das Arbeiten begonnen. Ergo leb ich mittlerweile seit 34 Jahren dort.

Und für weniger als ein Zehntel von dem Preis kriegt das unser foreneigner Sattlervermittler auch gebacken

Wenn wir schon bei alten Bildern sind. Hier mal meine Anfänge - man beachte auf dem zweiten Bild das Tuning durch die Zusatzinstrumente. Leider sind es nur Scans von Fotos an denen bereits der Zahn der Zeit genagt hatte.

Irgendwie fällt mir dazu das ein: (Der Refrain is wichtig)

Ich hab einen Pyjama von Schroeder&Weise. Die haben mittlerweile die Produktion eingestellt, waren aber in der Liga wie J.F. Stanley. Mein Pyjama ist passgenau für den Z1 mit eingenähten Spiegeltaschen wodurch man ihn auch alleine gut überziehen kann ohne dass er verrutscht. Das Teil ist mittlerweile 21 Jahre alt, wurde mehrfach gewaschen und stand in mehreren Garagen von der Einzelbox bis zum offenen Stellplatz. Der hat damals schon 350,- gekostet, aber das Geld ist er definitiv wert. Ich nutze den ganzjährig. Der Z1 kommt nach jeder Ausfahrt direkt wieder unter den Schlafanzug, ausser er ist dreckig - dann wird er erst gewaschen. Als Empfehlung: Ich würde definitiv da Geld für den flanellierten Baumwollbezug ausgeben. Das is ne Anschaffung "fürs Leben" Und wenn man den "fürs Cabrio" kauft, dann ist da auch was drinn, das verhindert, dass das Verdeck vollgefusselt wird.

Ich mecker ja selten, aber das Cabrio dürfte durch sein. Mit der Laufleistung wird man am Fahrwerk alles machen müssen und wie lange der Motor noch hält bevor ne Überholung fällig wird sei auch mal dahingestellt. Das Dach dürfte auch ziemlich mürbe sein wenn der Stoff entsprechend alt ist Und für 13k was kaufen in das man noch mal den Kaufpreis reinstecken muss damit er wieder richtig schön wird - nein Danke. Klar mag der wenig Rost haben wenn er immer Saison gefahren wurde - aber das ist kein gepflegtes Auto sondern der wurde ab und an mal durch die Waschanlage gejagt und gut wars. Oder wer würde seine Sitze so fleckig verkommen lassen wenn er sein Auto liebt und pflegt?

Was isn das für ne komische Gegend... Ein Nicki (Pullover) ist das hier JM2C Georg

Nicht mehr Teppich? Ausserdem ist das falsch! Ein Schon-T-Shirt wird der Fußmatte von vorne aus übergezogen. Das schmale Fußmattenteil wird durch die Kopföffnung gesteckt und damit bedeckt das Shirt ab Größe L die ganze Matte ausser dem Lätzchen ganz vorne im Fußraum auf das keiner tritt. Wer das Lätzchen auch schonen will nimmt statt dem T-Shirt ein Kapuzenshirt, vorzugsweise Surfin' Chiemsee!

Korrekt und die Fußmatte ganz zu entfernen mag ich z.B. nicht weils mit doch meist besser ausschaut als mit dem Gummi der bei BMW im Teppich immer vor dem Gaspedal integriert ist. Wenn dann die Fußmatte noch - wie bei mir - nicht mehr erhältlich ist und auch nie mehr erhältlich sein wird, weil die Farbe damals vielen Leuten zu progressiv für den Innenraum war (ich möchte das Durchschnittsalter der damaligen 8er Käufer gar nicht wissen), dann ist man für alles froh, wie man diese Fußmatte erhalten kann. Gerade wenn der Teppich gut gepflegt ist und die Farbe nicht gerade Schieselgrieselgrau ist, dann sieht man ja die kleinste Abweichung in der Farbe zwischen Fußmatte und Teppich und bisher hab ich noch keinen Anbieter gefunden der mir ne tobagoblaue Fußmatte anfertigen kann.

Das mit den 750kg ist nicht fix. 750kg gehen immer Anhänger mit mehr als 750kg gehen bei BE, wenn 3500kg zulässige Gesamtmasse nicht überschritten wird. Also theoretisch der gute SUFF mit 2200kg und der Wohnanhänger mit 1300kg - jeweils ZG

Da is die Differenz zwischen Preis und aktuellem Wert beim 8er am größten. Der Z1 war ja nicht so richtig billig und der hat damals mit 25k€ auch das tiefste Loch in mein Erspartes gerissen.

Den Z1 hab ich seit 2/02 also über 21 Jahre und das E30 Cab seit 2005, also 18 Jahre. 2007 kam dann der E31 - und damit is für Münchener Verhältnisse auch gut.

Hast Du! Es ist wirklich seit einiger Zeit so, dass hier die Vorschriften verschärft wurden. Der Prüfer hat den Zustand zu prüfen, den er vorfindet und nichts daran zu ändern. Das is das gleiche wie mit dem verschärften Mängelkatalog, dass geringfügige Mängel (LWR defekt) zum erheblichen wurden und damit die Plakette verweigert wird. Ja, man kann bei manchen Dingen sagen dass dadurch die Sicherheit erhöht wird - aber bei der LWR ist die Sicherheitsstellung ja unten und wer die SW dann korrekt einstellt und es ihm egal sind ob sie blenden wenn das Auto beladen ist - der nutzt auch die funktionierende LWR nicht.

Die Bayern nicht - aber die Grünen sind in diversen Stadträten mittlerweile in den Großstädten gut vertreten. Würzburg hat damit schon lang zu kämpfen, genau wie München wo jetzt der Mittlere Ring ja zur Verbotszone ausserhalb der Umweltzone wurde.

Na super - und ich wollt doch eigentlich in der Rente wieder ausm Münchener Exil back in die Heimat... Aber das mit Euro2 is kein Problem, so lange er die grüne Plakette hat und in den meisten Städten ist ja das Thema Feinstaub das Problem und das haben ausser den Dieseln nur alle Autos wegen der Bremsen - also würd ich da keine Bedenken haben. BTW: Ich hab in MUC nur auf meinem Alltagsauto die Plakette drauf - alle anderen kriegen die Innenstadt nicht zu sehen.

Wo hams denn das gemacht? Den Greinberg runter oder wo? mir fällt sonst nix ein wo wirklich ne große Einfallstraßé wär.

Das einzige was man in so nem Fall machen kann ist Daten sichern, Hinweis an die Gruppe und an Facebook und dann zur Polizei ob die ggf. über die Staatsanwaltschaft ne Mailadresse oder ne IP rauskriegen. Alles andere bringt nix ausser Zeitaufwand

Ich kann immer nicht verstehen, wie jemand meint, dass er für ein paar Fotos mit ner Malerabdeckplane und nem schemenhaften Innenraum nen Haufen Geld kriegt. Mir würde das nicht in den Sinn kommen. Wenn ich was verkaufe dann wird das bestmöglich präsentiert - aber vielleicht lieg ich da falsch und die "Generation WhatsApp" will das so. Bin ja nur ein alter weißer Mann und damit bäh

Zumindest wird der nicht als "fast fertige Projektaufgabe aus Zeitgründen" beworben.

BMW hat ab den Werksferien 1987 also ab 09/87 AFAIR in der Serie kein Fahrzeug mehr ohne Kat angeboten - ausser einigen "Auslaufmodellen" . Der Kat war da aber noch keine Pflicht und es gab eine SA Kat Entfall z.B. für Leute die viel im Ausland unterwegs waren. Vor 09/87 gab es bereits den Kat als SA bzw. in einigen speziellen Modellen die parallel angeboten wurden, wie dem 318i oder eben dem 325e

Genau genommen ist alles mit kleiner gleich 2.6l und Euro 2 günstiger als das H-Kennzeichen wobei es sich bei 2,5l nur noch um wenige Euro im Jahr handelt und da mittlerweile H und Saison kombiniert werden können, greift auch das nicht mehr. Ohne H hab ich bisher für die Saison 04-10 beim Z1 genau 107,- gezahlt und jetzt sind es 112 Das Cabrio hatte bisher p.a. 184,- und jetzt sind es 191,- Aber Vorsicht: Ich hab es schon mehrfach geschrieben: Die Kfz-Steuer Sätze sind seit langer Zeit nicht mehr "angepasst" (in normalem statt Beamtendeutsch "erhöht" ) worden. Wenn die sich mit H beschäftigen und der Meinung sind, dass ihnen dadurch Steuereinnahmen wegbrechen (was derzeit durch die E-Autos ja wirklich der Fall ist) dann kommt ganz schnell einer drauf, die Steuer für ohne Kat Kräftig zu erhöhen und Euro 1 zahlt dann wie bisher ohne Kat, Euro2 wird auf den Euro1 Betrag erhöht etc. Da warte ich schon länger drauf und - ja, wir müssen was für unsere Umwelt tun, aber - das was die derzeitige Regierung mit völligem Unverstand durchknüppelt wird noch für wesentlich mehr Mindereinnahmen sorgen die dann mit weiteren Verboten (btw. Die meisten Verbote werden von der ach so lockeren Umweltpartei angezettelt) kompensiert werden sollen. EndOfPolitics

Am Anfang war er da. Daher gibt s verschiedene Ausführungen des Schalters. Deiner würde da oben nicht rein passen weil der einen gewölbten aufgesetzten Rahmen hat, während der hier abgebildete einen flachen hat, wie die anderen Schalter in dieser Blende oder die NSW Schalter.

Mir is grad noch was aufgefallen: Wenn man genau hinschaut, fällt einem der Überblendregler auf der umgesetzt wurde an die Stelle wo normalerweise der Schalter für die Klimaanlage und nur für die Klimaanlage sitzt. Da war also auf jeden Fall jemand am Werk der da Änderungen vorgenommen hat.

Hab ich auch im MoMa gehört aber auf so was geb ich nix weil da weiß keiner wie und was die angestellt haben oder ob da andere Termine waren. Das is ne typische Schlagzeilenmeldung