*Regensburger*

Chanel

https://www.technisat.com/de_DE/DIGITRADIO-Car-1/352-10774-22066/

Luftfilterkasten aufmachen und mal reinguggen kann auch nicht schaden. Man glaubt gar nicht was für nette Nester sich kleine Nager bauen können.

Könnte die bitte auch mal jemand in D drucken. Die Versandkosten versauen das Angebot. https://www.ebay.com/itm/163971219811

Bin auch wieder gut zuhause angekommen. War echt wieder prima die Leute vom hier schreiben auch zu treffen. Danke Fabi immer weiter so! P.S. Der war einfach nur köstlich! PPS: @cabriolet Nochmal fetten Dank für die Verschlussclips! Nun hab ich endlich wieder ein fehlteilfreies Cabrio.

Also Auto wär für meine Belange sauber genug geputzt, betankt, Betriebsflüssigkeiten und Reifenluftdruck kontrolliert, Zeugs eingepackt, dann kanns ja morgen losgehen. Wenn sich das Ding unterwegs wieder schmutzig macht kann ich nur ein „ich habs versucht“ anbieten.

Monaco

Da vorne rechts im Cristallo bin ich Anfang Oktober auch wieder. Ein Stückchen weiter rechts im Divino gibts dann auch wieder Steak und Pizza. Überleben vorausgesetzt

Falls noch jemand so 1-3 Verschlüsse für die Scheinwerferabdeckungen übrig hat kann er die bei mir loswerden.

Geht ja heutzutage bei 30 € los. Dafür kann man schon fast zum Eichamt fahren.

Für sowas bin ich ja wieder zu blöd/faul. Wer bauts?

Faulheitsabhängig werde ich die nächsten Tage mal Scheinwerfer mit neuen Abblend-Reflektoren überholen, hab zwar nur 88er Hellas da aber immerhin neu. Indem Zug werd ich dann auch die mittlerweile defekte original Leuchtweitenregulierung an den Scheinwerfen rausschmeissen, da die den TÜV-Onkel trotz EZ 01/1990 funktionierend oder defekt noch nie interessiert hat. Evtl. mach ich mich im Winter dann mal an den E-Stellmotoren Umbau. P.S. Bei der Teilesuche nach den Reflektoren ist mir ein leider nicht Herstellernachvollziehbarer 88er (also ohne Smiley) Aftermarket-Reflektor untergekommen der Zwar E-Prüfzeichen aber eben keine Herstellerangabe und sonstigen X-Stelligen Nummern wie Bosch oder Hella hat. Der wäre also für „Aufklebertuning“ sehr geeignet.

Nettes Teil: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=395209114

Die neuen zugelassenen Philips LED für H1 sind im vergleich zu den Osram für H4 (hab ich im Golf 2) schonmal ne ganze Nummer schlechter bzw. „dunkler“, beides im Bereich Abblendlicht. Klar besser als die Blue dingsda Std. H1 aber naja. Evtl. würden neue Reflektoren noch was reißen. Die Check-Control mag die LEDs auch nicht. Fehler Abblendlicht leuchtet. Jetzt muss ich mich damit auch noch beschäftigen obwohl ich keinen Plan hab. Und eigentlich auch gar nicht will aber naja...ich frag dann in Meinigen jemanden der sich damit auskennt... Ich hab die natürlich regelwidrig in DEs verbaut... Zum Einbau hab ich die Abblendlichtdeckel der DEs mitm Dremel ca. 23mm aufgefräst und mittels auf ca. 15 mm gekürzeter CD Deo-Zerstäuber Verschlusskappe und 2K Kleber wieder dicht gemacht. Dann noch den Massedraht in der Kappe von Rundhülse auf Flachsteckerhülse umgecrimpt, angesteckt und isoliert. Zuletzt noch alle Kabelage mitsamt LED im Deckel verschwinden lassen. Soviel zu meinem Erstversuch. ABG anbei. P.S. Ich hab natürlich für pingelige Kontrollen noch die alten Leuchtmittel und Ersatzkappen zum Rückbau im KFZ. Im Golf interessieren die Dinger hier bei und übrigens keine/n. Philips_ABG_H1-LED_KBA_deutsch.pdf

Wenn nicht musste dich halt chauffieren lassen.

Dolly Buster

@Pit-der Mohr@MartinE30 Die Garage war in Geberlaune. Mengenverteilverhälnisse dann bitte vor Ort klären

@Pit-der Mohr Ich glaub ich hab noch ne Dose mit Blindblenden. Ich bring ein paar mit.

Probleme gibts keine. Nur die Info wie die Kammer C2 Radioseitig beim BMW Indianapolis genau belegt ist fehlt mir. Zum Betrieb nicht zwingend nötig aber nett zu wissen wäre es trotzdem. Ein paar Pins kriegt man ja dank dem Thread schon raus.

Den hab ich ja da oben schon verlinkt...der sieht das schon noch...

Habs jetzt mal an Kammer A Pin 5 Antenne/Steuerleitung Endstufe/Subwoofer mit dran. Da das BMW Indianapolis ja eh keine Zündplus bzw. Radiostellung vom Auto „braucht“ und auch ohne Zündschlüssel aktiviert werden kann. So bekommt der Bluetooth Adapter saft sobald man das Radio einschaltet. Ich hatte da eh schon einen Schalter für die E-Antenne an dessen Versorgung ichs mit drancrimpen konnte. Halt nicht so sexy wie in Kammer C2 von der ich vermute das Pin 7 die +5V Steuerleitung für den Wechsler ist und die wohl auch für den BT-Adapter gereicht hätte. Aber ich bin zu doof und faul zum Messen und zu feig zum Ausprobieren. Danke! LG M.

Danke! Aber leider sind in der Anleitung auch nicht alle Pins beschrieben.

Ja hatte ich bisher über ca. x Jahre so am Radio. Und er funktioniert über AUX in ganz normal. Problem dabei ist nur, dass ich das Auto nun weniger nutze und der kleine Bluetooth Adapter die Batterie leersaugt da auf Dauerplus geklemmt. Ich möchte nun den roten Draht aus aus dem grünen Stecker auf Zündplus klemmen und das am besten eben im selben Stecker oder zumindest selber Reihe C gelb/grün/blau. Ja ich bin Irr aber naja evtl. klappts. Nur will ich halt mit try and error auch nix zerstören. Deswegen die Frage nach der Belegung der Pins. LG Martin

Danke! Ich hab auch nochmal überarbeitet...und neue Fragen aufgeworfen...