Ich denke. Dass er es nicht nur macht, sondern dazu auch steht und veröffentlicht, das ist schon sehr ehrlich.
Aber es darf ja jeder denken was er will
Mal den Beitrag wieder aufwärmen
Habe hier nagelneues heizungsventil alter Bauart, die Frage ist, kann man das so verbauen oder gleich die dichtungsgummis erneuern?
Mal den vorher nachhereffekt festgehalten
Vorher die 16" mit leider zu alten Gummis
Und dann mal die 15er Kreuzis mit neuen marxistischen, sogar 2025er dot
Optisch machen die 16er 50ps mehr her
Komfortmässig liegen die neuen Gummis vorn
kenne ich, aber nach über 30 Jahren werden die Dichtungen halt mal undicht, ob das neue Zeugs so lange hält, keine Ahnung, habe mal über 4 Tüvtermine lang die Stellen soweit gereinigt, aber als dann der Wagen begonnen hat das Revier zu markieren war da die Dichterei angesagt.
Die Klassiker wirst du ja kennen
zu Beginn seines oben eingefügten Beitrages steht ja in Wort und Bild, daß er wohl Kabelbaum und Motronic 081 vom katlosen b25 übernommen hat, die kann nur mit Kat funktionieren, wenn ein entsprechendes Nachrüstkatsteuergerät verbaut ist. Das habe ich ja auch schon mal geschrieben und angeboten.
Aber naja, da gibt es wohl noch mehr Baustellen
auch hier könnte die Nutzung der Forensuche helfen und Beiträge so wie diese zu Tage fördern! die dann verlängert werden können und den nachfolgenden Generationen auch Hilfestellung geben
perlbeige und natur geht nur, wenn der Teppich mit getauscht wird
in den Kleinanzeigen ist ja gerade eine passende Stoffausstattung in perlbeige 0214 drin,
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-cabrio-sitze-und-innenausstattung-komplett/3194831314-223-1452
im Profil steht München, da wo jetzt der Wahnsinn tobt, evtl. kann ja der User Luca was beitragen, der hat wohl in dem Umfeld schon einiges an Erfahrung
Nicht dass ich den akut brauche, aber da der mir aus meiner Sicht recht günstig über den Weg gelaufen ist, dazu noch VFL, ist für die Bastelzeit im Winter schon mal etwas Arbeitsvorrat da und falls mal noch ein brauchbares Fahrzeug in meine Garage findet habe ich dann Bastelmaterial da.
Vollständig und ohne Schäden
Stammt wohl angeblich aus M3, der hatte wohl immer den alten Anschluß zum Fahrzeugkabelbaum
ein wenig überholen und neu abdichten und dann ab ins Lager zum anderen Klimazeugs
das liest sich nach einem engaiertem Schrauber, finde ich gut, so ähnlich hatte ich das Problem auch mal gelöst bekommen, die Wackelkontakte nerven dabei am meisten, aber schön, daß man da noch solche findet
Ergänzung, nach der Standzeit hätte ich gleich den Kondensator noch erneuert, kostet von Nissens auch deutlich unter 100€, aber die alten Teile sind oft nach 30 Jahren am Ende der Laufzeit.