helheb
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Frische Bürste / Fell am Automatikwählhebel
helheb antwortete auf a_fanculo's Thema in Pflege & Konservierung
Der Knauf muss dazu ab, wie geht das ohne Probleme? -
Undes wird noch gruseligen Sucht mal nach bovensiepen zagato No comment
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Noch schlimmer, habe den g50, also den neuen dreier für 2026 schon da, da ist der e32 graziel dagegen
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Zufallstreff an der tanke Restaurierter 02 1600 Unglaublich h wie klein die Autos mal waren
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das Set hier deckt viele der geforderten Neuteile ab, dann noch einen Klimakasten VFL/NFL je nach Ausgangsvarianten und dann noch den Zusatzkabelbaum (praktisch nicht verfügbar) https://www.acsolutions.co/products/a-c-solutions-bmw-e30-24v-swap-conversion-kit-s50-s52-s54-and-more?variant=46225130258672 oder eben den für die Motorisierung passenden Kit suchen dann noch 2 Wochenenden für den Einbau rechnen
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Hallo, als neues Mitlglied gleich mit einem nicht so einfachen Problem gestartet, da würde ich mal hier im Wiki das hier beachten bzw. mal in der Suchefunktion hier und bei e30.de Thema Motorsteckerbelegung mit einlesen bei deinem vvFL ist aus meiner Sicht der vom eta nicht passend ich hab dann noch ein paar Beiträge mit der Thematik angehängt die Problematik haben schon ein zwei User in den letzten 33 Jahren nach PRoduktionsende des e30 gehabt und sogar Lösungen gepostet
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Wenn der Wagen dann mal fertig wird steht dann auf der heckscheibe Aus Freude am schleifen Spaß beiseite, gutes Werkzeug hilft, egal ob in der Werkstatt oder am Bau oder im büro
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Das Auto hält wohl eine nachrüstkatanlage von HjS drin? Normal fliegt die doch bei h-abnahme raus
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ergänzend der hier https://www.eps-elektronik.com/bmw-steuergeraete/bmw-motor-steuergeraete/0261200081.php
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Aber ab 60 sollte man sich vorher gelenkig machen oder jemanden haben der einen wieder rausgeht Hilfsweise den Fahrersitz ausbauen , dem Boden drunter rauslassen und dann in "bequemer" Rückenlehne das machen, dachte den sitz wieder rein und gut ists
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Frische Bürste / Fell am Automatikwählhebel
helheb antwortete auf a_fanculo's Thema in Pflege & Konservierung
detailbild und Konditionen? -
da wäre ein moderner Kunststofftank die bessere Alternative, aber ob das Zeugs nicht auch spröde wird, k.A.
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Ja vor ca 30 Jahren
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zu dem Teil hat wohl der Georg M3 die meiste Erfahrung, einfach mal abwarten was der dazu beitragen kann
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Bei einer tankfüllung im Jahr geht das schon.
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Jetzt macht doch den pit nicht so runter, ab 60 darf man das
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Schau mal bei e30.de nach dem User Andreas Schneider Der hat Erfahrung in Sachen elektrik, auch für i-kombi
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Teilnehmerfeld übersichtlich, aber sicher wieder viel altes Blech das nicht geschont wird, so die Beobachtung vor einigen Jahren https://www.rallye-wiesbaden.com https://www.rallye-wiesbaden.com/teilnehmer
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Dann rechne mal die Kosten für die öffis dagegen Und der Slogan am fahren ist ja monetär nicht aufzuwiegen Wenn du heiratet ist das ja auch nicht anders ...so lang ich zwei gesunde Hände habe kommt mir keine Fr.. ins Haus Greift ja auch nicht
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anschlusspunkt für Impulsgeber der Zündleitungen
helheb antwortete auf DominikE30's Thema in Elektrik
Denke ihr habt einen zündkabelbaum mit 7 Anschlüssen verbaut, gehört zu den serienkatdingern, die haben den sensor vorne rechts an der kurbelwellenscheibe, Die Experten können das sicher besser benennen Du hast eine zweigebermotronic , da ist Drehzahl und bezugsmarkengeber wohl am Schwungrad und die geber stecken im getriebe Alles über die suchfunktion zu finden -
Das ist dann der dritte im Bunde, Meinereiner seit 5/86, vfl325i seit Herbst 86 und der hier
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Da bist aber fix, so schnell habe ich das jetzt nicht gedacht dass du da hand anlegst. Ich würde die Lötstellen einfach nochmal prüfen und überarbeiten Ein ersatzsteuergerät ist verfügbar, dann check es mal mit dem Schaltpläne gibt es vom Hersteller: https://bmw-grouparchiv.de/irc/work-folders/public/6679673
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Kabelbaum für Klimaanlage - gibt+´s dafür Anbieter?
helheb antwortete auf Herbert_1980's Thema in Elektrik
der gleiche Anbieter hat aber einen für den Motorraum auch im Angebot, stolzer Preis https://www.ebay.de/itm/186334767189?_skw=e30+klima&itmmeta=01JV4G7839BCCSFSEZF46BBZHD&hash=item2b626ae855:g:nXAAAOSwzVpl6y8H dann noch in KA günstiger, aber von Privat, da ist wohl ein Pins neu zu machen für den Anschluß am Kompressor https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-klima-zusatzkabelbaum-vfl-m20/3083003869-223-6362 -
Na dann willkommen
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Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen 325i e30 mit katlosem Motor mit Dr zweigebermotronic. Der beschriebene Fehler ist mehrfach im forum seit der Einstellung der Variante in 1987 beschrieben worden. Einfach mal in der. Suche nach zweigebermotronic suchen Abhilfe schafft ein passendes SG Oder die Reparatur in Form der nachlötung kalter Lötstellen auf der lp im SG Dazu gab/gibt es einen Beitrag, den habe ich mal als PDF gesichert Woher kommt die Info von mir? Habe damit erfahrung
