helheb

Hoffentlich hat das kantholz eine ce Zertifizierung und ist aus heimischer , nachhaltiger forstwirtschaft

Ich habe jetzt noch ein Bild von einer attraktiven Blondine mit langen Beinen im Kopf, aber nicht die von vor 30 Jahren

Ist ja türkisches Gold So wie der neue vülkswügen bus auf Ford transitbasis aus türkischer produktion. Erinnert mich an die alten Ford Transit mit dachgepäckträger für die jährliche Reise an den Bosporus mit der Großfamilie.

Habe ich vor 10 Jahren auch so gemacht, bin zufrieden damit

Auf E30-abes Nichts gefunden?

Und welche Teilenummer hat das Teil?

z.B. J.R parts

Pinkel halt Mal drauf wenn die Anzeige den hohen Wert zeigt, wenn es dampft dann...

Habe im diff seit x Jahren einen vdo geber mit passendem 52mm vdo Anzeiger drin, der zeigt mir kaum über 60 Grad an, habe auch den z3 Deckel drauf. Versuch mal mit dem infrarotmesser das Gehäuse oder den geber abzugreifen

eine genauere Ortsangabe hilft sicher die Hilfsangebote einzukreisen

Pit, hattest du nicht vor allzu langer Zeit nicht ein fw beim Raab verbauen lassen?

gefällt mir nicht, ist aber kein Beinbruch

Die Stoßstange vorne ist nichtkorrekt ausgerichtet und die lippe am frontblech fehlt, Unfallwagen?😁 Ansonsten sehr schöner Wagen

17 Jahre später mal eine Frage zum Austausch der Dichtung, bekommt man das Plastikteil ohne abbau der Stoßstange ab und wieder rein um die blöden Gummidichtung zu tauschen? oder artet das wieder in "Totalzerlegung" aus? Tipps dazu willkommen. ich rede von dem Teil, wobei die Frage ist welche Abmessungen das hat und ob es nicht eine Alternative ohne oem nummer gibt a'la WC-Schüsseldichtung

könnte passen, der ist aber für rechtslenker und ab 91, rechtslenker dürfte nichts stören, ab 91 wird dann der Anschlussstecker am Komressor wieder anders sein, aber das läßt sich lösen das Problem ist, daß das Teil nicht mehr lieferbar ist, siehe Antwort Bei dem Artikel Kabelsatz Zusatzlüfter (61121394173)haben wir bedauerlicherweise einen Lagerfehlbestand. Beim Abruf aus dem Zentrallager der BMW AG wurden wir in Kenntnis gesetzt, dass dieses Teil nicht mehr produziert wird und auch im Händlernetzwerk keine Bestände mehr existieren. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen

Aber hoffe mal, dass die elektroexperten vokuhila bzw der Georg m3 sich hier noch mit qualitativ topp Beiträgen hier einbringen.

Der abgebildete heizungskasten ist von den gehäuseteilen quasi gleich zum klimakasten. Ich vermute, das Teil stammt aus einem vvfl, da wurde der Standard verbaut. Da fehlt jetzt der Verdampfer, der vereisungsfühler und dann noch ein paar Kabel die der heizkasten ohne klima eben nicht hat. In deinem Fall sind ja auch keine Relais und stellmotoren sowie keine umluftklappen verbaut, den Teil kannst dir auch sparen Das fehlende Kabel vom fahrzeugkabelbaum zum Sicherungskasten Schaltet ja zum einen die klima durch über die druckschalter zum Kompressor, zum anderen wird ja an den Steckplätze für die Sicherungen der Stufe 1 und 2 ein PIN verbaut, der motorseitige zusatzkabelbaum kommt dann eben auf die stellen gem eba. Ich habe quasi den gleichen heizkasten hier liegen, nur habe ich schon Verdampfer sowie einen kabelbaum eines klimakasten.

Na gut, also reicht das normale setup, zudem habe ich mir ja noch einen neuen nissens angelacht, der dann eben reinkommt wenn ein defekt am 22 Jahre alten auftaucht. Dann ist nur noch die Frage, ob dann auf den sanden umgerüstet werden soll. Was.mir persönlich noch austauschwürdig scheint ist verdampfer selber. Wenn schon alles offen, dann den gleich mitmachen Problem dabei ist, in Europa nicht mehr verfügbar, nur noch in USA für ca 130€, dann noch der Versand in gleicher Höhe ist etwas viel, da müsste schon ei e sammelbestellung gemacht werden

Die Bude meinte ich ja in meinem Hinweis auf ac Lt. Us-foren rentiert sich der Umbau schon, da ist es aber in vielen Regionen deutlich länger und heisser als bei uns

Hallo Neuling, die klimanachrüstung wurde in dem Forum seit dem Produktionende des e30 etliche male thematisiert. Mittels der Suchefunktion finden sich diese ganz einfach. Auch sind oben im Wiki bzw Support die einbauanleitungen abrufbar. Die teilebeschaffung selber für z.b. den zusatzkabelbaum im Motorraum ist bei BMW für Geld und gute Worte nicht mehr machbar, da ist selbst ist der Mann angesagt oder in eBay ab und an mal zu finden, aber sehr teuer mittlerweile. Der fahrzeugkabelbaum selber muss in deinem Fall um die fehlenden PINs samt Verkabelung in den Sicherungskasten ergänzt werden, da hat BMW alles weggelassen was nicht notwendig war und nicht bezahlt wurde. Es gab auch mal einen nachrüstkabelbaum dafür, aber auch entfallen , eine separate eba dafür ist auch zu finden Das Problem mit dem heizhasten deutet auf einen vfl Kasten hin, wenn da keine Relais und z.b umluftklappen dran sind, dürfte es sich um einen mikrofilterkasten oder vvfl Kasten handeln. Meine Glaskugel sagt das anhand der Beschreibung. Hier hilft es Bildmaterial zu erstellen und hier zu veröffentlichen, dann bekommt man Klarheit Auf jeden Fall alles von der alten klima inkl heizkasten muss raus, da passt nix zusammen Ich würde mal bei AC solutions mir die umrüstgeschichte auf modernen Kompressor, parallelkondensator und die Leitungen ansehen Kostet auch Geld, ist neu und muss nicht aufgearbeitet werden. Der abgebildete klimakasten LTE. Links ist für nfl, also für den is passen, an dem Teil fehlen aber das heizungsventil sowie die Röhre durch die stirnwand, in neu auch mal bei schlappen 4-500 bei bmw erhältlich, da gibt es günstigere Angebote in den ka So, Feuer frei

Habe mir auch mein Bier heute verdient, irgendeine ausrede braucht man immer. Die böde Plastiakdeckung am linken stosstangeneck war schon lange nicht mehr ganz dran. Heute mal Zeit und nerv dazu gehabt, geht ja schnell, Nidda, geht gar nicht schnell. Stoßstange vorne ab, mal eben, geht auch nicht mal so, da die unterverkleidung nicht richtig montiert wurde, also auch die frontlippe ab, unter verkleidung gelockert um dann die Stoßstange abzubauen, blinker und tempfühler abgesteckt, war ja alles easy. Dann den clips wieder richtig montiert, alles wieder zusammengebaut und ausgerichtet (alleine ist das doof) und schon nach zwei Stunden fertig gewesen. Aufgeräumt, probegefahren, wieder weggestellt..

Sehe ich nicht so, die Klientel die heute einen 02 turbo sucht ist handverlesen. Wer Interesse hat schreibt ja mal an und dann gibt es sicher eine Rufnummer für einen ersten Austausch. Ist meine Meinung

Servolenkung ist ja eh für Mädchen

Und die Aufbereitung des E34 fand bei mr.wash statt?

die Lenkungsschläuche sind ab und an bei z.B. ATP im Angebot, derzeit nur der https://www.atp-autoteile.de/de/product/1140069-meyle-hydraulikschlauch-lenkung daparto bietet beide bevor ich in der Hydraulikbude einen dummen Spruch kassiere (ERfahrung) hole ich mir das Teil da. Die andere war neulich wohl auch für um die 60€ im Verkauf meine Meinung, aber kann jeder machen wie er will