helheb

Hallo Neuling, die klimanachrüstung wurde in dem Forum seit dem Produktionende des e30 etliche male thematisiert. Mittels der Suchefunktion finden sich diese ganz einfach. Auch sind oben im Wiki bzw Support die einbauanleitungen abrufbar. Die teilebeschaffung selber für z.b. den zusatzkabelbaum im Motorraum ist bei BMW für Geld und gute Worte nicht mehr machbar, da ist selbst ist der Mann angesagt oder in eBay ab und an mal zu finden, aber sehr teuer mittlerweile. Der fahrzeugkabelbaum selber muss in deinem Fall um die fehlenden PINs samt Verkabelung in den Sicherungskasten ergänzt werden, da hat BMW alles weggelassen was nicht notwendig war und nicht bezahlt wurde. Es gab auch mal einen nachrüstkabelbaum dafür, aber auch entfallen , eine separate eba dafür ist auch zu finden Das Problem mit dem heizhasten deutet auf einen vfl Kasten hin, wenn da keine Relais und z.b umluftklappen dran sind, dürfte es sich um einen mikrofilterkasten oder vvfl Kasten handeln. Meine Glaskugel sagt das anhand der Beschreibung. Hier hilft es Bildmaterial zu erstellen und hier zu veröffentlichen, dann bekommt man Klarheit Auf jeden Fall alles von der alten klima inkl heizkasten muss raus, da passt nix zusammen Ich würde mal bei AC solutions mir die umrüstgeschichte auf modernen Kompressor, parallelkondensator und die Leitungen ansehen Kostet auch Geld, ist neu und muss nicht aufgearbeitet werden. Der abgebildete klimakasten LTE. Links ist für nfl, also für den is passen, an dem Teil fehlen aber das heizungsventil sowie die Röhre durch die stirnwand, in neu auch mal bei schlappen 4-500 bei bmw erhältlich, da gibt es günstigere Angebote in den ka So, Feuer frei

Habe mir auch mein Bier heute verdient, irgendeine ausrede braucht man immer. Die böde Plastiakdeckung am linken stosstangeneck war schon lange nicht mehr ganz dran. Heute mal Zeit und nerv dazu gehabt, geht ja schnell, Nidda, geht gar nicht schnell. Stoßstange vorne ab, mal eben, geht auch nicht mal so, da die unterverkleidung nicht richtig montiert wurde, also auch die frontlippe ab, unter verkleidung gelockert um dann die Stoßstange abzubauen, blinker und tempfühler abgesteckt, war ja alles easy. Dann den clips wieder richtig montiert, alles wieder zusammengebaut und ausgerichtet (alleine ist das doof) und schon nach zwei Stunden fertig gewesen. Aufgeräumt, probegefahren, wieder weggestellt..

Sehe ich nicht so, die Klientel die heute einen 02 turbo sucht ist handverlesen. Wer Interesse hat schreibt ja mal an und dann gibt es sicher eine Rufnummer für einen ersten Austausch. Ist meine Meinung

Servolenkung ist ja eh für Mädchen

Und die Aufbereitung des E34 fand bei mr.wash statt?

die Lenkungsschläuche sind ab und an bei z.B. ATP im Angebot, derzeit nur der https://www.atp-autoteile.de/de/product/1140069-meyle-hydraulikschlauch-lenkung daparto bietet beide bevor ich in der Hydraulikbude einen dummen Spruch kassiere (ERfahrung) hole ich mir das Teil da. Die andere war neulich wohl auch für um die 60€ im Verkauf meine Meinung, aber kann jeder machen wie er will

zum Entlastungsrelais hatte Georg freundlicherweise das schon mal ausgeführt

Entweder ist die Anzeige defekt, Klassiker die Schraube am Instrumentenkombi oder das Thermostat (verschleissteil) Geht die Heizung?

und hier was zur neuen Klasse, da ist auch ein gewisser Reifenabrieb nach ein paar Runden feststellbar Ein Bekannter ist mit dabei gewesen und der kommt am Wochenende mit einer Variante davon vorbei, bin gespannt https://youtu.be/SeKGvgnqcbw?si=Rn7J0cf8V8l-AvNS

das ist dann auch etwas fürs Auge, schade dass man das praktisch nie sehen kann, da haben die Kollegen der NSU Fraktion schon Vorteile, da war die offene Motorhaube zwingend erforderlich

mit der Übersetzung ist wohl der 320 nach dem Umbau von Automatik auf Schalter noch durchzugsschwächer. Ich würde da jetzt einfach mal das Übersetzungsverhältnis feststellen (dazu gibt es wohl 347 Beiträge oder mehr hier im forum) bevor ich das mit viel Schweiß und Blut tausche bevor die Frustration hochkommt. Ein 4.10 würde ich da verwenden, ist zwei Stufen länger und günstig verfügbar (hat fast jeder im Teilelager, wer sowas hat, mindestens 2 mal vorhanden in gut)

nicht wir, sondern der ist an allem Schuld darf nur von Ü60 Usern geliked werden

Warum der Aufwand, gleich ein passendes besorgt und es wäre gut

Und ich habe da noch einen Hallenlöscher am bmw recaro montiert, schaut halt gut aus, aberlöschen möchte ich damit nix mehr Suche ja immer nach einem 6 kg Teil, aber vernünftig befestigen ist auch eine Kunst ohne Löcher zu dübeln

Dann tausche hat einfach die flansche

Selten schon, aber eben ein 320i nfl mit m3 Aufkleber auf dem kofferraumdeckel. Der echte xr4i war wohl besser im Futter. Am besten wir der 3türer mit der riesigen frittentheke

Und für den Urlaub muss man halt die Pausen einrechnen und die Lebenszeit vernünftig verteilen In die Toskana mit bis zu zwei Übernachtungen ist doch entspannte Entschleunigung, da der Brenner eh dicht ist , hilft das zum entspannen

Dann plan schon mal die ladepausen beim mäcces ein bei längeren Touren. Da lädst dann auch noch ein paar Kilo mehr auf die Rippen, so die Erfahrung der e Auto Nutzer. Und immer was zur Beschäftigung mitnehmen während der zwangspausen

Ü60 halt und die Regierung lobt einen dann noch

Im ölfilterkopf des b25 ist ein dehnstoffeleme t sowie eine feder verbaut, gibt es die Teile irgendwo einzeln? Im etk etc. Kann ich nichts ausser dem dichtungsdeckelsatz finden. Danke für Tipps

nein, habe den Vogel da rein, da er mir beim Schreiben von Huhn so angeboten wurde. Aber wie wurde jetzt dem Beitragsersteller geholfen? Kommen wir dann bei einer Ölfrage dann zum Gleitmittelthread?

...braucht aber ein paar 🐔 dazu

Versuch macht klug, gibt ja das Rückgaberecht und die Artikelbeschreibung sowie der Umfang der Lieferung ist im Angebot beschrieben

und Klugscheisermodus an, den gibt es auch hier näher im e30.de , ist aber der gleiche Beitrag, aber da er nicht so der Basteldübb ist, habe ich es nicht angehangen. https://www.e30.de/fotostory/f02373/f02373.htm

der Alpinaaufkleber am Frontspoiler ist aber schlecht draufgeklebt, da war der Mechniker wohl abgelenkt