Kennt die Farbe jemand, ist tatsächlich was neues für mich, was ich da gesehen habe
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Hast du in dem das Monotube drin, sprich, das geht jetzt so ohne Platte an der Feder vorbei?
Ich denke auch, der Reifen ist perfekt in der Breite, wie er so ausfällt. Weiter raus würde ich garnicht... aber wenn die bremse eh gesetzt ist, geht's ja auch garnicht anders
Für meine verkrüppelten Augen ist das im KI aufgrund der Größe nix, auch wenn mir die Optik sehr gefällt. die Radreifenkombination da vorne, da komm ich aber noch immer nicht drauf klar. Geil.
Genau. Einfach mal ne Woche absetzen. In der Zeit hat natürlich keiner deinen Job gemacht. Du kommst wieder und schrubbst Zeit ohne Ende, um das wieder aufzuholen. Sinnlos... Hab auch grad Urlaub. Wenn ich nur dran denke, was in der Zeit alles liegen gelieben ist und achon auf einen wartet...
Ja, beim e38 muss man echt leidensfähig sein. Musste mich um zwei solcher Kisten kümmern. Glücklicherweise hat der Besitzer dann nach dem 15. großen Schein endlich mal aufgehört und sich nen neuen skoda oktavia gekauft. Den fährt er seit 270tkm ohne irgendwelche Probleme.
E38 fahren ja, besitzen und reparieren, nö...
Würde hier grundhaft ran und sämtliche Schläuche neu machen, die nur ansatzweise verdächtig aussehen. Nur dann funktioniert Unterdruckverstellung (auch für sie Zündung) usw. wieder richtig.
Würde erstmal den Zusatzluftschieber prüfen. Hat die jetronik überhaupt nen leerlaufregler?
Der Zusatzluftschieber muss kalt offen sein. Da ist n dehnstoffelememt drin, was kaputt gehen kann. Bzw. geht.
Hab am m50 das m20 Anlasser und Schwung gefahren und nichts Negatives festgestellt ehrlich gesagt. So original ist der m50 schon ein ziemlich kultivierter Motor. Und wenn deine Eingangswelle am Getriebe nicht in einem völlig ausgeballerten Eingangswellenlager sitzt, fährt sich das einwandfrei...?
Du, wenn ichs wüsste, würde ich nicht suchen . Einstellbar müsste ichs ja garnicht haben, nur kein "irgendwas" zwischen 3.5 und 4 Grad (was echt viel ist).
Mein monotube bleibt drin. Ich hatte mal mit dem epytec Zeug probiert, sind aber auch nur 0.5 Grad möglich (was schon wenig ist).
Lohnt sich für den Preis, wie gesagt. Schade, wird wohl nicht Christoph sein.
Wenn der noch durch ein paar mehr "Restauratorenhände" geht, ist wahrscheinlich nix mehr von übrig.
Gerade weil die 4 zylinderstoffe sich so gern auflösen habe ich schon zweimal gegen 6 zylinder Velours getauscht. Insgesamt haltbarer.
4zyl:
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Hatte ich auch überlegt... zumal es die geschlossenen auch im Zubehör günstiger gibt. Aber manche Sachen möchte man auch nur einmal machen. Dafür hab ich jetzt ne neue Einhandzwinge die ich, denke ich, nicht brauche. Verkaufe ich im Set mit den Gasdruckfedern, jemand Interesse?