Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[MartinE30]

Frage zum BMW n52 Motor:

 

Bei unserem wird wohl bald die Ölwannendichtung zu wechseln sein  ..... beim e91 schon vom Arbeitsaufwand her mehr als sportlich (zum Glück keine ix).

 

Bei anderen Motoren würde ich bei der Laufleistung von ca. 200tkm jetzt an die Pleuellager als zusätzliche Arbeit denken, wenn die Ölwanne schon mal unten ist.

 

Sollte man das beim n52 auch machen?

[derdervongarnixahnunghat]

Moin,

trage mich mit dem Gedanken mir einen "richtigen" Oldtimer zuzulegen .

 

Und da einfach jeder kann, etwas italienisches...

 

Nämlich einen Fiat (bzw. Bertone) X 1/9.

 

 

Also sowas hier.

 

Meine Frage nun. Kennt sich jemand mit diesen Dingern aus? Hat villeicht selbst schon mal einen gehabt oder kennt jemandender sich damit auskennt?

Bin da noch am eroieren und sammel soviel Infos wie ich bekommen kann.

 

Danke und Gruß

HG

 

 

[luca]

am vor 7 Minuten schrieb derdervongarnixahnunghat:

Meine Frage nun. Kennt sich jemand mit diesen Dingern aus? Hat villeicht selbst schon mal einen gehabt oder kennt jemandender sich damit auskennt?

Bin da noch am eroieren und sammel soviel Infos wie ich bekommen kann.

Bitte nicht, außer du kaufst ein richtig gutes Auto mit kompletter Historie, am besten aus Clubbesitz. Wir hatten in den 90zigern mal einen roten X1/9 zum restaurieren bei einem Freund in der Werkstatt. Die FIAT Fahrzeuge aus der Zeit sind gelinde gesagt nur etwas für leidensfähige Italienliebhaber.

 

Nimm lieber einen Alfa Spider oder etwas in der Richtung.

 

VG Kai

[MartinE30]

X1/9 schaut aber gut aus, daher kann ich die Überlegung verstehen.

Lancia beta Spider/ Montecarlo gefällt mir auch. Soll aber gleichfalls ein Problembär sein.

 

Denke mir aber, ein Auto, welche aus wirklich guter Hand ist und schon mal durchrepariert und ggf. auch restauriert wurde, kann teilweise besser sein, als es damals als Jahreswagen war.

[ripeete]

Ich möchte ein Autoradio (von Volvo) reparieren lassen. 

Es geht wahrscheinlich um kalte Lötstellen (Lautsprecher fallen sporadisch aus und kommen sporadisch wieder), aber ich traue mir das nicht zu, vielleicht muss man die Beinchen eines ICs nachlöten.

Habt ihr Kontakte, wo so etwas ohne eine Niere zu verkaufen, bezahlbar erledigt wird?

[MartinE30]

 

[Höbber]

am vor 8 Stunden schrieb derdervongarnixahnunghat:

trage mich mit dem Gedanken mir einen "richtigen" Oldtimer zuzulegen .

Und warum sowas? Das Ding hat kuzen Radstand, ist hecklastig und dann trotzdem kein Sperrdiff. Fahrverhalten also nicht ganz so einach. Das einzige Positive ist, dass der Motor 7000 dreht. Die Klappscheinwerfer können ausfahren, ohne das das Licht angeht, also zumindest aussen, die Instrumentenbeleuchtung geht an. Immer toll, wenn man in einer Vollmondnacht unterwegs ist und sich fragt, warum einem die Leute an der Kreuzung immer fast abschiessen...

Wenn was italienisches, dann gleich ein Alf GTV 6, dort gleich den 24V 3 oder 3.2 Liter reinmachen, und dann macht das richtig Laune. Die X1/9 ist bis auf die interessante Bauart eigentlich völlig unspektakulär. Und damit sehe ich kein Grund, sich sowas anzutun.

[Scheineiliger]

Es gibt eine fette Kaufberatung für diesen tollen Wagen, der allerdings ein ganz übler roster ist. Ich empfehle als ähnliche Alternative Toyota MR 2 !. Auch schon selten, hat aber viele Problemstellen des X1/9 nicht.

Bearbeitet: 29. Juli von Scheineiliger
Bertunh

[NULLZWOtii]

am Am 28.7.2026 um 10:25 schrieb derdervongarnixahnunghat:

Moin,

trage mich mit dem Gedanken mir einen "richtigen" Oldtimer zuzulegen .

 

Und da einfach jeder kann, etwas italienisches...

 

Nämlich einen Fiat (bzw. Bertone) X 1/9.

 

 

Also sowas hier.

 

Meine Frage nun. Kennt sich jemand mit diesen Dingern aus? Hat villeicht selbst schon mal einen gehabt oder kennt jemandender sich damit auskennt?

Bin da noch am eroieren und sammel soviel Infos wie ich bekommen kann.

 

Danke und Gruß

HG

 

 

Du kommst ein bissl spät, ich hatte einen Arbeitskollegen, der mehrere von den geilen Keilen zusammen mit seinem Sohn restauriert hat und besitzt. Hatte hier auch schonmal Fotos gepostet. Ich habe keinen Kontakt mehr, da er seit ein paar Monaten im Ruhestand ist. Ich weiß nur noch, der Sohn war damals Werkstattmeister beim Toyota Autohaus Hans Heinz in Overath-Immekeppel. Namen hab ich leider auch vergessen, könnte ich aber evt. bei anderen Kollegen erfragen. Kannst ja mal anrufen und nach einem Italienerschrauber fragen, evt. haben die zwei sogar ein Auto für Dich?!

 

Edit hat die Beiträge mit den Bildern wiedergefunden:

 

 

 

Bearbeitet: 29. Juli von NULLZWOtii

[derdervongarnixahnunghat]

Moin,

 

mein frisch eingebautes "überholtes" Diff macht schon wieder Geräusche. Privat in der Bucht gekauft also nix Reklamation 

 

Wer kann mein altes leicht singendes Diff, was ich liegen habe überholen? Iste in normales 4.10 ohne Sperre. Habt Ihr da Adressen?

 

Außerdem soll das Kardan Mittellager getauscht werden. Da ist der Gummi fertig. Muss da die gesamte Kardanwelle raus?

[ripeete]

am vor 1 Stunde schrieb derdervongarnixahnunghat:

Außerdem soll das Kardan Mittellager getauscht werden. Da ist der Gummi fertig. Muss da die gesamte Kardanwelle raus?

Du kannst nur das hinterteil ausbauen, dann muss aber das lager unter dem auto ab- und wieder aufgezogen werden... macht die sache noch komplizierter.

 

Also ja, die welle muss raus.

[touringDani]

Händler vort Ort 105,00 plus MwSt.
Bei Autodoc die Pumpe von SKF 38 Kröten.
Inkl. Versand.
Und da wundern sich manche, dass der Einzelhandel ausstirbt.
Bei 10 bis 15 Mücken mehr hätte ich ja nix gesagt, aber so?
Nein danke.
Wahrscheinlich ist das Ding sogar bei BMW billiger...

[jannis320iM20]

Schau doch mal bei PAX Fahrzeugtechnik. Die haben ein großes Angebot online und kannst direkt in DD abholen.

[Scheineiliger]

Wessels und Müller richtet sich an Gewerbetreibende.. Meine Erfahrung, eigentlich unschlagbar günstig.

Nach vielen Jahren treuer Gefolgschaft, habe ich "meinen" Hoflieferant verlassen.

Weil die behaupten, das viele Teile nicht mehr lieferbar seien…Was nicht stimmt…

[dennis.k]

Die Dämmmatte an der Spritzwand hat sich bei mir gelöst und hängt jetzt halb am Motor  

Hat da jemand einen Tipp mit was ich die am besten wieder festkleben kann?

Ganzen Austausch möchte ich erstmal vermeiden.

[Georg]

Also wenn Du diese Dämmung meinst:
Schallisolierung - LEEBMANN24

dann ist die meines Wissens nach mit diversen Spreiznieten und Knöpfen befestigt. Schau mal ob da nicht nur was ausgerissen ist.

[dennis.k]

am vor 24 Minuten schrieb Georg:

Also wenn Du diese Dämmung meinst:
Schallisolierung - LEEBMANN24

dann ist die meines Wissens nach mit diversen Spreiznieten und Knöpfen befestigt. Schau mal ob da nicht nur was ausgerissen ist.

Danke! Ja genau die 1 meine ich.

Bei mir sind da gar keine  

Hättest du ein Foto wo welche Nieten seien sollen?
Aus dem Kopf heraus sind da auch gar keine Löcher für.

 

[ernie52]

Guten Morgen

Bei mir unter/hinter dem Handschuhfach sieht es folgendermassen aus. Muss das so oder fehlen da irgendwelche Kunststoffkappen?

Finde leider nichts im ETK und bin deshalb dankar für jegliche Hinweise. Merci!

 

[dennis.k]

am vor 24 Minuten schrieb ernie52:

Guten Morgen

Bei mir unter/hinter dem Handschuhfach sieht es folgendermassen aus. Muss das so oder fehlen da irgendwelche Kunststoffkappen?

Finde leider nichts im ETK und bin deshalb dankar für jegliche Hinweise. Merci!

 

Sieht bei mir genau so aus, hatte schon überlegt ob ich da einen von diesem drauf stecke:

51481923999

51481916238

[Georg]

am vor einer Stunde schrieb dennis.k:

Bei mir sind da gar keine  

Hättest du ein Foto wo welche Nieten seien sollen?
Aus dem Kopf heraus sind da auch gar keine Löcher für.

Foto hab ich keines - da müsste ich nach der Arbeit mal ans Auto dackeln aber der E30 steht in einer etwas entfernten Garage. Die Befestigung ist aber definitiv  mit so was. Ich hab das schon gesehen und ein Kleber im Motorraum an einer senkrechten Wand wäre auch kontraproduktiv. Wenn der weich wird würde die ganze Matte ja rutschen

 

am vor 39 Minuten schrieb ernie52:

Guten Morgen

Bei mir unter/hinter dem Handschuhfach sieht es folgendermassen aus. Muss das so oder fehlen da irgendwelche Kunststoffkappen?

Finde leider nichts im ETK und bin deshalb dankar für jegliche Hinweise. Merci!

 

Auch da müsste ich mal gucken. Hier kann es aber durchaus sein, dass das einfach das Alter ist. Es gibt aber Befestigungen die man über Schraubgewinde stecken kann. Hab nur leider die Teilenummer nicht

[dennis.k]

am vor 3 Stunden schrieb Georg:

Foto hab ich keines - da müsste ich nach der Arbeit mal ans Auto dackeln aber der E30 steht in einer etwas entfernten Garage. Die Befestigung ist aber definitiv  mit so was. Ich hab das schon gesehen und ein Kleber im Motorraum an einer senkrechten Wand wäre auch kontraproduktiv. Wenn der weich wird würde die ganze Matte ja rutschen

 

Auch da müsste ich mal gucken. Hier kann es aber durchaus sein, dass das einfach das Alter ist. Es gibt aber Befestigungen die man über Schraubgewinde stecken kann. Hab nur leider die Teilenummer nicht

Habe mal geguckt bei mir, an der Isolierung sieht es so aus als müsste da einer von den beiden rein:

51481904142
51481884779

 

Nur in der Spritzwand selber konnte ich kein passendes Loch finden 

Ich bestelle mir die beiden jetzt mal und probiere dann einfach mal herum

Versuch macht klug 

[Rail]

An der Spritzwand sind normal Stahlgewindebolzen auf denen Kunstoffmuttern mit großer Scheibe drauf kommen .

Nr 6 oder 7 im Leebman Bild von Georg.