316 Vfl soll Urlaubstauglich werden

[firstcarrera2]

Da ich in meiner Vorstellung so nett aufgenommen wurde, möchte ich ein neues Thema über die Wiederinbetriebnahme meines kleinen Urlaubsreisewagens erstellen.

 

Momentan bin ich beim säubern und abwägen, welche arbeiten anfallen werden. 

Im Motorraum sowie im Kofferraum konnte ich schonmal keinen Rost finden. 

Ganz verschont ist er aber trotzdem nicht. Im unteren Bereich der beiden Radläufe hinten gibt es bereits was zu tun.

 

Besonders auf der Motorhaube, aber auch auf dem Dach, sieht man bereits Klarlackablösungen, welche mir beim verschmutzten Auto nicht aufgefallen sind. 

Eigentlich mag ich gut erhaltene Erstlack Fahrzeuge sehr, aber wenn ich es perfekt haben möchte, fürt an einer Ganzlackierung kein weg vorbei. Leider.

Mal sehen...

 

 

 

[CF325i]

am vor 36 Minuten schrieb firstcarrera2:

Da ich in meiner Vorstellung so nett aufgenommen wurde, möchte ich ein neues Thema über die Wiederinbetriebnahme meines kleinen Urlaubsreisewagens erstellen.

 

 

 

 

 

Wir sind dieses Jahr mit unseren Cabrio, bis nach Alicante gefahren , insgesamt 4.500km die das Cabrio abgespult hat.

Bearbeitet: 16. November 2023 von CF325i

[NULLZWOtii]

Ein Thread zur Wiederbelebung wäre wahrscheinlich in "Fotostories" besser aufgehoben als hier. Bin jedenfalls gespannt, was aus der Schönheit wird! Klarlackabplatzer sind ärgerlich, aber nicht urlaubsrelevant. Unser "Langschläfer" hat die seit ein paar Jahren leider auch.

[Scheineiliger]

Du kannst das Fahrzeug auseinander bauen, alle möglichen Teile in Haus und Hof verteilen. 
Schon kannst Du Deinen Urlaub mit dem E30 verbringen… 

[vokuhila]

am Am 16.11.2023 um 17:19 schrieb firstcarrera2:

Besonders auf der Motorhaube, aber auch auf dem Dach, sieht man bereits Klarlackablösungen, welche mir beim verschmutzten Auto nicht aufgefallen sind. 

Eigentlich mag ich gut erhaltene Erstlack Fahrzeuge sehr, aber wenn ich es perfekt haben möchte, fürt an einer Ganzlackierung kein weg vorbei. Leider.

Klarlackablösungen beim Erstlack sind eher untypisch, das deutet schon eher auf eine Nachlackierung hin, vielleicht gab es ja im Vorfeld mal eine sog. "Händlerdusche"

[firstcarrera2]

am vor 17 Stunden schrieb Scheineiliger:

Du kannst das Fahrzeug auseinander bauen, alle möglichen Teile in Haus und Hof verteilen. 
Schon kannst Du Deinen Urlaub mit dem E30 verbringen… 

🤣

 

 

 

am vor 43 Minuten schrieb vokuhila:

Klarlackablösungen beim Erstlack sind eher untypisch, das deutet schon eher auf eine Nachlackierung hin, vielleicht gab es ja im Vorfeld mal eine sog. "Händlerdusche"

Doch, das ist schon noch der erste Lack.

Mann erkennt die unschöne Wolkenbildung auf der Motorhaube. Der Klarlack löst sich partiell vom Basislack. 

Es sind keine Lackabplatzer.

 

Das Phänomen gibt es auch bei anderen Farben und Herstellern.

Arktisblau scheint ebenfalls betroffen zu sein. 

[MartinE30]

Die Optik braucht man ja nicht zwingend für den Urlaub. Ich würde die Technik-Inspektion nach vorne ziehen  (Betriebsflüssigkeiten (alle Öle, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser neu), Zündung ok? Also nicht nur ZK neu, sondern auch mal die Kabel ansehen. Prüfen, ob die Kühlung noch wirklich fit ist - da tauchen im Sommer in den letzten Jahren immer wieder Fragen im Forum zu erhöhten Temperaturen auf und nichts ist nerviger, als bei ner Urlaubsfahrt deswegen anhalten zu müssen). Also komplette und gründliche, frische Wartung, schauen, dass die Reifen nicht zu alt sind, damit es nicht rumpelt, Fahrwerk nach Fehlern checken (irgendwas findet man immer und wenn es nur die sog. "Tonnenlager" hinten sind) und für den Klima-Komfort  - die Teile für die Klimaanlage wirst Du so schnell nicht zusammen haben - mich nach Ausstellfenstern, nem Sonnenrollo hinten und wenn man die Ausstellfenster nicht bekommt, dann nach Sonnenschutzblenden für die Seitenscheiben umsehen (die gabs vor ein paar Jahren noch günstig, aktuell wohl bei vielen Händlern schon nicht mehr lieferbar, oder wenn, dann teuer). Das Gestühl sollte bei den Klapp-Funktionen auch funktionieren (Gasdruckfedern evtl. tauschen).

 

Zusammengefasst: Da kann man also ganz ohne Lack einige Punkte abarbeiten.

 

 

Bearbeitet: 18. November 2023 von MartinE30
Tippfehler

[Mahathma]

Erstmal Glückwunsch zum schönen Vfl Gefällt auch mir richtig gut.

 

Was die Arbeiten anbelangt, so sehe ich das genauso wie Martin.

Ich persöhnlich würde da noch die ganzen "Gummiwaren" auf die Too-do-Liste setzen. Also Kühlwasser-, Brems- und Benzinschläuche. Wie es mit der Wartung und Standzeit deines Autos steht, weiß ja keiner von uns. Musst du beurteilen. Aber gerade bei so alten Autos gibt es halt versteckte Stellen, wie z.B. die Schläuche über und neben dem Tank. Nur nervig, wenn sowas auf einer großen Tour Ärger macht. Also deren Zustand genau prüfen. Tank von innen dabei auch. Rost und Dreck können auch für ungewollte Ausfälle sorgen.

 

Martin hat ja auch die Tonnenlager angesprochen. Würde mir auch noch die Gummis an den Querlenkern vorne ansehen. Und natürlich auch die Gelenke und deren Manschetten. Stoßdämpfer halt auch noch.

 

Bremsen würde ich auch noch intensiv checken. Nicht nur Beläge und Scheiben/Trommeln, sondern auch die Sättel und die Zylinder inspizieren. Bremsflüssigkeit würde ich ohnehin ersetzen, also kann man die Anlage auch ohne Mehraufwand weiter zerlegen. Je nach Zustand halt noch einen Reparatursatz mit oder ohne Kolben ordern. Gab ja an anderer Stelle den Hinweis auf "Autofren". Habe ich auch gute Erfahrung gemacht...

 

Noch was: Bremsleitungen checken. Vor allem die Leitung nach hinten. Die gammelt gerne am Bogen des Längsträgers vorne. Ist nicht ohne, wenn die mit vollem Urlaubsgepäck den Dienst quittiert.

 

Gutes Gelingen! Drück' dir die Daumen, dass bis zum Frühjahr alles erledigt ist.

 

 

[MartinE30]

und wenn es richtig warm wird (Reise in den Süden), kann so ein alter Vergaser ja auch mal wegen Dampfblasenbildung bei der Kraftstoffzufuhr zicken (wie man da vorbeugt, habe ich keine Ahnung - mein letztes Auto mit Vergaser war anno 89 ein Fiat und das Auto hatte ich nur 2 Jahre und da trat das Problem nicht auf). Evtl. meldet sich da ja ein Vergaser-Kenner zu Wort.

[firstcarrera2]

Der Wagen ist aus 1. Hand mit etwa 100tkm Laufleistung, und wurde von einer Dame aus 1935 gefahren (was nicht gut sein muss). Die Stilllegung war 2019.

Mit den Verschleissteilen und Flüssigkeiten will ich kein Risiko eingehen und einmal alles neu machen. 

 

Diese Woche habe ich den Unterboden mit dem Hochdruckreiniger gesäubert, das Ergebnis hat mich sehr erfreut.

 

 

[Scheineiliger]

Schön, schön. 
Eine Foto-Story erstellen? Hier:

https://e30-talk.com/forum/254-foto-stories/

Bearbeitet: 23. November 2023 von Scheineiliger
link zum Foto-Stories Forum

[gfap69]

Moin,

ich kann mich nur den Vorredner anschließen und aus eigener Erfahrung bestätigen. Es gibt viel zu tun. Vielleicht kannst du ja bei den black weeks ein par Schnapper machen.

Ich kann dich ja mal besuche und dann vielleicht noch einige Tips geben.

 

 Gruß Jürgen

 

[firstcarrera2]

Ein paar erste Investitionen habe ich bereits gemacht.

🙂

 

 

Gerne kannst du mal auf einen Kaffee vorbei kommen. 

[NULLZWOtii]

Perfekte Wahl, allerdings muss(!) er jetzt auch tiefer!

[emmac]

Ich würde auch erstmal in Felgen investieren, wenn ich den urlaubstauglich machen wöllte

[KMME30]

In Schönheit stranden……hat was

[jannis320iM20]

Kontrolliere auf jeden Fall die kühlwasserführenden Schläuche rund um deinen Vergaser und Ansaugbrücke (und am Block hinten).

Zündung kontrollieren und ggfs einstellen, Kerzen haste ja eh schon im Plan. (Pass auf dass es die richtigen sind) 

 

Und klar, lieber mit Alus liegen geblieben als ohne! :)

Bearbeitet: 27. November 2023 von jannis320iM20

[helheb]

am vor 4 Stunden schrieb firstcarrera2:

Ein paar erste Investitionen habe ich bereits gemacht.

🙂

 

 

Gerne kannst du mal auf einen Kaffee vorbei kommen. 

er hat ja nicht das Urlaubsziel genannt, daher vermute ich das Schlechtwegepaket für das osteuropäische Ausland wird schon passen

 

(ironisch gemein) 

 

aber so macht der schon mehr her

[firstcarrera2]

Okay, das mit den Weihnachtsferien in Nepal werde ich mir nochmal überlegen 🤣

 

Stattdessen habe ich die Rückleuchten gereinigt und poliert, sowie die Scheinwerfer gesäubert. 

Zuerst von außen und dann von innen mit reiniger, Alkohol und der Reiss- Methode.

 

Das Ergebnis ist verblüffend:

 

 

Die Stoßstange vorne habe ich richten müssen und gleich von innen gereinigt und von Flugrost befreit. 

 

 

Unter den Radhausschalen hab ich auch noch etwas Gammel gefunden. Aber ich denke, da gibt es schlimmeres:

 

 

[Schlabbeloui]

Coole Reinigungsmethode, kannte ich noch nicht!

[MartinE30]

am vor 58 Minuten schrieb firstcarrera2:

der Reiss- Methode.

Interessant. Reis rein und dann mit Wasser schütteln, oder wie geht das genau?

[firstcarrera2]

Ja, Scheibenreiniger mit speziellem Alkohol aus der Drogerie. Etwas Reiss und gut schütteln, danach ausspülen mit destilliertem Wasser.

Es gibt auch Beiträge in diesem Forum darüber. 

 

Hier hab ich mich inspirieren lassen:

Ab etwa 9.30 Min.

 

 

[Priwinn]

Sehr interessant. Gibt es langzeit versuche wie lange das dann hält?

Zum Trocknen hab ich meine mal in den Backofen bei geringer Temperatur, Glühbirne wird vermutlich heißer, hinten offen so dass das Wasser verdampfen kann

 

[firstcarrera2]

So, weiter geht's.

Nach gründlichem putzen und saubermachen von Innen und Außen ging es nun an das Blechkleid.

Wie erwartet ein überschaubarer Aufwand. Da mein Auto bisher ungeschweisst war, gab es keine überkleisterte Überraschungen.

 

 

 

[firstcarrera2]

Bevor ich mit der Aussenhaut beginne, habe ich die Schweissarbeiten von der Radhausseite und im Kofferraum grundiert und versiegelt. Anschließend mit überlackierbarem Unterbodenschutz versehen und partiell beilackiert.

 

Nach Ende der Lackierarbeiten werden die Falze und Hohlräume noch ordentlich mit Wachs versehen. 

 

Sämtliche Lackdefekte habe ich mit einem gelbem Lackstift markiert. Mann kann sehen, dass nahezu jedes Teil am Auto irgendwelche Dellen oder Kratzer oder beides hat. Dazu kommt, dass Dach und Haube sowieso lackiert werden müssen. 

So habe ich mich dann doch zu einer komplett- Lackierung der Aussenhaut entschlossen. 

 

Euch allen ein schönes Wochenende